Batterij Kane en zijn vergeten commandant
Batterijkanon nr. 1 na het einde van de gevechten.
De 80ste verjaardag van het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog dit jaar is een goede gelegenheid om de geschiedenis van de eerste kustartilleriebatterij van de Tweede Poolse Republiek in herinnering te brengen. Gedurende de hele naoorlogse periode werd dit deel in de literatuur over dit onderwerp enigszins "minachtend" behandeld, waarbij de prestaties van de 31e batterij van hen werden benadrukt. H. Laskowski in Hel. Deze periode was niet erg vrolijk voor de commandant van deze batterijdop. Anthony Ratajczyk, wiens karakter in de meeste studies niet werd genoemd.
Toevallig hebben de auteurs zich bij hun onderzoek naar dit onderwerp tot dusverre uitsluitend gebaseerd op rapporten die na het einde van de oorlog zijn geschreven, zonder hun toevlucht te nemen tot archiefmateriaal. Dat is vreemd, aangezien ze, mede door de functies die ze destijds vervulden, zeker gemakkelijker toegang hadden tot bewaard gebleven documenten.
De publicatie van een tot nu toe onbekend verhaal over Mar. Stanisław Brychce stond toe dat de staat van kennis over de batterij werd aangevuld, maar de auteur geeft op geen enkele manier aan dat hij de functie van commandant vervulde, wat tot nu toe in de literatuur is vermeld. Ondanks de prestaties van de vlag (zowel in het interbellum als in september 1939), is het noodzakelijk om "de geschiedenis te herstellen" naar de figuur van de kapitein. A. Ratajczyk, commandant van de XNUMXe kustartilleriebatterij, algemeen bekend als de Kane-batterij.
Vóór het maken van de batterij:
Na de ontbinding van het Regiment Kustartillerie verloor de Poolse kust gedurende enkele jaren elke permanente bescherming, zowel vanaf de zee als vanaf het land. De langzaam opgebouwde vloot kon de toekomstige basis in Gdynia Oksiwi niet effectief verdedigen. Tot het begin van de jaren dertig werden er veel defensieverbeteringsprojecten ontwikkeld, maar de uitvoering ervan werd altijd belemmerd door het gebrek aan middelen om ze te financieren.
Het kustverdedigingsplan, dat in 1928 werd ontwikkeld (in overeenstemming met de afdeling van de Generale Staf van 1929), voorzag in drie uitvoeringsfasen (uitgestrekt over 1930-1), met de voltooiing van de eerste, waarvan een gedeeltelijke verdediging werd voorzien in het geval van een oorlog met Rusland XNUMX. Het einde van de tweede fase voorzag in volledige verdediging in geval van een conflict met Rusland en het einde van de derde was bedoeld om gedurende twee maanden verdediging te bieden in het geval van een gelijktijdig conflict met Rusland en Duitsland.
In de eerste fase omvatte dit plan de inzet van een batterij (eigenlijk een semi-batterij) van 100 mm kanonnen in het gebied van Gdynia. De oprichting ervan werd vergemakkelijkt door het feit dat de vloot al over de benodigde gereedschappen beschikte om het uit te rusten, dat een paar jaar eerder van de dekken van kanonneerboten was ontmanteld.
Deze kanonnen (gekocht onder een "Franse" lening voor 210 frank) kwamen in januari 000 in Polen aan aan boord van het ORP-transportschip Warta. Samen met hen 1925 bronzen schelpen (1500 frank), 45 stalen schelpen wz. 000 met zekeringen (1500 Fr.) en 05 225 projectielen met uitstootladingen (000 3000 Fr.) 303. Extra 000 oefenpatronen (kaliber 2 mm) voor plug-in vaten, houten projectielmodellen, stuitligging, apparaat om de lijn te controleren zicht en vier sets instrumenten voor het controleren van de mate van vatslijtage werden aangeschaft.
Na een kort gebruik op kanonneerboten werden beide kanonnen gedemonteerd en overgebracht naar magazijnen in Modlin. Voor hun gebruik werd een project ontwikkeld voor installatie op gesleepte artilleriecrypten. Dit project kreeg om onbekende redenen geen erkenning en in de wens van KMW voor het boekjaar 1929/30 is er een voorstel om ze op perrons te plaatsen. Interessant was dat de KMW-vliegtuigen zelf van de spoorweg zouden worden geleasd, omdat de aanschaf ervan, zoals gerechtvaardigd, te duur zou zijn geweest. In de conceptbegroting zijn de kosten voor het huren van een kamer vastgesteld op PLN 2 per nacht. De totale kosten voor het opzetten van filialen, inclusief huur, zouden PLN 188 bedragen.
Helaas werden de gevraagde fondsen niet verstrekt, dus voor het volgende boekjaar (1930/31) verschijnt opnieuw de positie van het monteren van 100 mm kanonnen, dit keer op permanente posities in de buurt van Oxivier. Het zeer kleine bedrag dat voor dit doel is gepland, is raadselachtig, namelijk PLN 4000,00 25 plus PLN 000,00 3 voor de aankoop van een afstandsmeter van 1931 meter voor de geplande batterij. Het is mogelijk dat dit bedrag bedoeld was om de start van de werkzaamheden aan de toekomstige batterij te verzekeren, aangezien de ontwerpbegroting voor 32/120 een bedrag van PLN 000,00 voorzag om de onvoltooide investering te voltooien.
De schaarste van de overgebleven archiefdocumentatie laat ons niet toe om een specifiek bedrag vast te stellen dat is besteed aan de constructie van de batterij. Een indicatie van de gemaakte kosten kan het "Plan voor de uitvoering van de begroting voor 1932/32" zijn, waarin 196 zloty970,00 voor deze doeleinden is uitgegeven. Dit is echter niet het definitieve bedrag, want volgens de "Lijst van leningen voor de begrotingsperiode 4/1931" de kosten voor het bouwen van de batterij werden bepaald op een totaalbedrag van PLN 32, waarvan PLN 215 niet werd geïdentificeerd.
batterijlift
De batterij werd verplaatst naar het meest oostelijke deel van Kępa Okzywska (op een hoge klif), zodat de kanonnen konden worden gebruikt om de toegang tot de haven in Gdynia Oksivie te blokkeren. Deze plek is niet toevallig gekozen, want al in de eerste helft van de jaren twintig was het de bedoeling om in dit gebied een saluutbatterij te installeren. In januari 20 ondernam het Navy Command stappen om van de Merchant Marine Authority het land te verkrijgen dat bij de vuurtoren van Oksiva hoorde. Dit idee werd verworpen door het directoraat, dat betoogde dat de door het vlootcommando gekozen locatie het salaris van de vuurtorenwachter was en dat de installatie van een saluutbatterij de vuurtoren zelf in gevaar zou brengen, met name het lichtapparaat.
De aangestelde bezoekcommissie stelde dat er geen gevaar was voor het functioneren van de vuurtoren en dat er een ander stuk grond moest worden aangeboden aan de vuurtorenwachter. Uiteindelijk werd de saluutbatterij nooit gebouwd en werd het gebied naast de vuurtoren begin jaren '30 gebruikt om een batterij te bouwen en werd de vuurtoren zelf (nadat deze in 1933 was gedoofd) overgedragen aan de marine.
Het batterijontwerp is ontwikkeld door Cpt. Engels sap. Mechislav Krushevsky van het Office of Coastal Fortifications, evenals onder zijn leiding, werden in posities geassembleerd. De kanonnen werden op open kanonnen geplaatst en aan de achterkant (op de helling van de kloof) plaatsten ze twee schuilplaatsen voor munitie (een voor raketten, de andere voor voortstuwingsladingen). Direct naast de ladingschuilplaats werd een munitierek gebouwd, met behulp waarvan raketten en vracht tot het niveau van het artilleriestation een tiental meter hoger stegen. Op dit moment is het moeilijk om nauwkeurig te reproduceren hoe deze lift eruit zag en werkte, maar enkele aanwijzingen over dit onderwerp zijn te vinden in een rapport van een Duitse agent uit september 1933. Deze agent beschrijft dit apparaat als een "paternosterwerk", dat wil zeggen een cirkelvormige lift die als emmertransporteur fungeerde. Niet ver van de buitenpost van de artillerie werd een kleine sanitaire schuilplaats gebouwd, waarin munitie werd opgeslagen voor onmiddellijk gebruik.
De exacte startdatum van de bouw van de batterij is niet bekend; ook hier kunnen de rapporten van de Duitse agenten die aan onze kust opereren als een duidelijke indicatie van de datering dienen. In de rapporten die in april 1932 zijn opgesteld, vinden we informatie dat het batterijgebied al is omheind met een prikkeldraadomheining, en de bijgevoegde foto's tonen kanonnen die in kanonnen zijn geïnstalleerd en vermomd. Later in het rapport meldt de agent dat de faciliteit nog steeds wordt uitgebreid met munitieschuilplaatsen, zoals blijkt uit opgravingen in de zijkant van het ravijn. In juni van dit jaar meldde de agent dat de hele helling naar de bodem van de kloof was bedekt met een camouflagenet, van waaruit werkzaamheden aan de schuilplaats(en) van munitie zichtbaar waren, dat in augustus voltooid zou zijn (dat was gerapporteerd in een apart rapport).
Een andere indicatie van de start van de bouw kan het eerder genoemde "Uitvoeringsplan Begroting 1931/32" van KMW zijn. Volgens haar zouden de eerste bedragen (PLN 20) voor de bouw van de batterij in juni 000,00 worden uitgegeven en de laatste bedragen (PLN 1931) in februari van het volgende jaar. Het is de moeite waard hier te vermelden dat veldagenten gedurende het hele interbellum het aantal en het kaliber van de wapens die op Kaap Oksivye waren geïnstalleerd, overschatten. In de rapporten kunnen we positioneringsinformatie vinden, waaronder een batterij kanonnen: 6970,00 x 2 mm, 120 x 2 mm en 150 x 2 mm.
Voor de behoeften van de batterij in aanbouw werd eind 1931 de Coastal Artillery Company opgericht (onder bevel van luitenant Mar. Jan Grudzinsky), wiens taak het was om het gebied van de batterij in aanbouw te beschermen en het daaropvolgende onderhoud6. De volgende compagniescommandant was een luitenant. Bogdan Mankovsky, die in 1934 werd vervangen door een luitenant. Karol Mizgalski vervulde deze functie tot de ontbinding van de eenheid. Het bedrijf omvatte: de 37e "Deense" batterij, de 1933e "Griekse" batterij en de XNUMXe "Kanet" batterij, waarvoor XNUMX matrozen in de gelederen waren voorzien. De functie van commandant zou worden bekleed door een officier met de rang van luitenant, de functie van batterijchef was bedoeld voor een beroepsbootsman, evenals de functie van brandweerman. Aanvankelijk was de eenheid ondergeschikt aan de Commandant van de Vloot en vanaf XNUMX april aan het Naval Coastal Command.
