Balansassen van de motor, het doel en het apparaat

Tijdens de werking van het krukmechanisme treden onvermijdelijk traagheidskrachten op. Ze kunnen worden onderverdeeld in gebalanceerd en ongebalanceerd. De beweging van de zuigers genereert trillingen en geluiden. Om de onbalans op te heffen, zijn het vliegwiel en de krukas volledig ontoereikend. Daarom installeren fabrikanten balansassen.

Doel van balansassen

De belangrijkste functie van balansassen is het elimineren van onbalans en het verminderen van trillingen. Dit probleem is vooral relevant geworden voor krachtige motoren. De ontwikkeling van motoren met een inhoud van meer dan 2 liter heeft geleid tot sterke trillingen. Om van dit probleem af te komen, besloten de ingenieurs om balansassen te gebruiken.

In dit geval moet rekening worden gehouden met de locatie van de cilinders. Fabrikanten gebruiken 3 lay-outschema's.

1. Cilinders kunnen zich in hetzelfde vlak bevinden.
2. Een heel ander schema wordt als vrij gebruikelijk beschouwd, waarbij de assen van de cilinders in tegengestelde richtingen zijn gericht.
3. Er is een systeem dat voorziet in het gebruik van een v-vormig schema.

De kwaliteit van het balanceren hangt af van de lay-out van de cilinders. Om de onbalans te elimineren, worden balansassen gebruikt, dit zijn cilindrische staven. Deze elementen worden in 2 stukken aan elke kant van de krukas gemonteerd. Tandwielen worden gebruikt om onderdelen met elkaar te verbinden. Op deze manier kan het systeem in evenwicht worden gebracht. Balansassen kunnen trillings- en geluidsniveaus aanzienlijk verminderen.

Werking

Om de energie te compenseren, worden veren gebruikt, die zich in de aandrijftandwielen bevinden. De reden voor de verhoogde slijtage van de knooppunten kan de extra belasting zijn die gepaard gaat met het optreden van storingen. De grootste belasting valt op de glijlagers, die de beweging van de krukas overbrengen. De eigenaar van de auto wordt geadviseerd contact op te nemen met het servicecentrum en de storingen niet zelf op te lossen.

Schijftypen

Het balanceersysteem wordt aangedreven door een ketting of tandriem. Op deze manier kunnen astrillingen worden verminderd. Daarnaast installeren fabrikanten een veerdemper in de aandrijving.

Wanneer werden balansassen uitgevonden?

Het idee om balansassen te introduceren is van Mitsubishi. De nieuwigheid werd voor het eerst gebruikt in 1976. De technische ontwikkeling werd erg populair omdat het trillingen en geluid kon verminderen. Met behulp van balansassen was het mogelijk om de motorbron te vergroten. Op dit moment begonnen krachtige motoren te worden geproduceerd met een inhoud van 2 liter. Tijdens bedrijf was er echter een sterke trilling. In de toekomst besloten andere fabrikanten om de ontwikkeling te gebruiken.

Kenmerken van het vervangen van balansassen

De belastingen die optreden tijdens bedrijf hebben een negatief effect op de lagers. Het vervangen van dit knooppunt is te duur. Om geld te besparen, worden autobezitters gedwongen het asblok te demonteren. Pluggen worden gebruikt om schroefdraadverbindingen te beschermen tijdens het reparatieproces. Bij afwezigheid van balansassen wordt de werking van de motor verstoord. In de energiecentrale treden trillingen en geluid op. De mate van onbalans hangt rechtstreeks af van de technische kenmerken van de motor. U kunt het systeem balanceren door gebruik te maken van balansassen. Om dit te doen, is het noodzakelijk om het ontwerp van de motor te veranderen. Deze beslissing kan echter van invloed zijn op de duur van de motor.

De reden voor het verschijnen van vreemde geluiden kan een storing van componenten en assemblages zijn. Daarom moet de autobezitter onmiddellijk contact opnemen met het servicecentrum. Gebrek aan reparatie kan leiden tot ernstige problemen. Verhoogd geluid kan te wijten zijn aan het falen van de asconstructie of een gebroken riem. Geluid en trillingen kunnen optreden door versleten lagers. Storingen beïnvloeden de werking van de gehele motor.

Om defecten te elimineren, is het noodzakelijk om de balansassen te vervangen. Hiervoor moeten autobezitters contact opnemen met het servicecentrum. Het vooruitzicht van een grote onderhoudsbeurt zal automobilisten waarschijnlijk niet aanspreken. Daarom is het noodzakelijk om de oorzaken van trillingen en geluid tijdig te identificeren. Om de gaten te beschermen tegen mechanische schade, gebruiken experts pluggen. Het ontbreken van compensatoren kan onbalans van de motor veroorzaken. In dit geval worden autobezitters gedwongen in te stemmen met de volledige demontage van de unit. Onprofessioneel handelen kan leiden tot prestatieverlies van de motor.

De oorzaak van vreemd geluid in de energiecentrale kan het falen van onderdelen zijn. Daarom moeten automobilisten zich aan de volgende regels houden:

1. Een agressieve rijstijl kan de oorzaak zijn van slijtage van onderdelen.
2. Om de belasting van de tandwielen van de assen te verminderen, is het noodzakelijk om het systeem tijdig te onderhouden.
3. De autobezitter moet de olie tijdig verversen.
4. Eventueel moet de riem of aandrijfketting worden vervangen. De balansassen moeten zonder extra belastingen kunnen draaien.