Autorekken: wat is het, apparaat, doel?
Inhoud
Een defecte schokdemper maakt de machine niet onbruikbaar. Maar het verslechtert het comfort en de bestuurbaarheid, aangezien de duur en amplitude van lichaamstrillingen toenemen op hobbels in de weg. De rekken van de auto zien er behoorlijk krachtig uit: ze dienen als steun, beschermen de ophanging tegen schokken en stabiliseren de wielen in bochten.
Voor veilig en comfortabel rijden zijn speciale dempingsinrichtingen verantwoordelijk. Rekken bij de auto zijn onderdelen die zorgen voor stabilisatie tijdens beweging en manoeuvres. Het apparaat moet auto's en passagiers effectief beschermen tegen de gevolgen van wegoneffenheden.
Wat is een rek
Het motorkoppel wordt via de transmissie overgebracht op de wielen die in contact staan met de weg. Alle "hobbels" en hobbels op snelheid kunnen reageren met zeer sterke slagen voor een auto. Om trillingen in machines te dempen, worden speciale mechanismen gebruikt, afzonderlijk voor elk wiel. Dergelijke apparaten verminderen effectief de amplitude van trillingen in meerdere richtingen van de carrosserie.
De zijsteunen van de auto ondersteunen het gewicht en de veilige uitslag van het zwaartepunt. Ze brengen de aandrijfimpuls van de wielen met weinig energieverlies over om de hydraulische vloeistof op te warmen. De machinestandaard is dus een mechanisme dat de nuttige functie biedt om de trilling van de steunveer te verminderen. Een bruikbaar apparaat beïnvloedt het comfort en de veiligheid van een auto op elk wegdek.
De rekken van de auto hebben verschillen in ontwerp, afhankelijk van de locatie op de auto en de fabrikant. Ze verschillen in het type hydraulisch mengsel in het cilinderlichaam en de wijze van bevestiging aan de carrosserie en ophanging.
Rekken voor auto's
Rek apparaat
Het onderdeel verbindt de wielen van de auto met het frame en de carrosserie. En brengt het rijmoment en de richting over op het ontwerp van de auto.
Autorekken bestaan uit de volgende elementen:
- Een holle cilinder met daarin een zuiger. Gevuld met materiaal met lage compressie.
- Hydraulisch mengsel dat kracht overbrengt op de zuiger. Kan zijn samengesteld uit vloeistoffen en gassen.
- Duwstang verbonden met de carrosserie.
- De zuiger, die zich in de cilinder bevindt, is voorzien van een klep en sluit goed aan tegen de wanden.
- Afdichten van afdichtingen en wartels om te voorkomen dat vloeistof ontsnapt.
- Een koffer die alle onderdelen combineert tot één ontwerp
- Verbindingselementen voor de montage van het apparaat.
Werking
De belangrijkste onderdelen van de machinestandaard zijn de veer en de schokdemper. De combinatie van deze elementen zorgt voor een goede wegligging, wendbaarheid en comfort:
- De veer bevindt zich op de as van het rek, waar hij schokken opvangt als de auto hobbels en hobbels raakt. Stijf metaal vermindert de amplitude van verticale beweging. Het dempt het trillingseffect van de rijbaan op de carrosserie.
- De schokdemper van het machinerek, gelegen op de lengteas, vermindert de retouramplitude. En re laat de machine in verticale en horizontale richting zwaaien. Samen met de veer heeft het het gewenste effect op het verminderen van de trillingen die optreden bij het raken van oneffenheden in het wegdek.
De functies van het autorek zijn:
- machine-ondersteuning;
- overbrenging van aandrijfkracht van de wielen;
- lichaamsstabilisatie langs de hoofdas;
- waarschuwing voor een gevaarlijke hellingshoek;
- zijwaartse schokdemping.
Het ontwerp van de apparaten is verschillend voor verschillende assen van de wielen. De voorste zijstijlen van de auto zijn dun, lang en voorzien van een druklager. Ze kunnen samen met het wiel vrij rond een verticale as draaien.
species
De veren van het schokabsorberende apparaat van het voertuig zijn gemaakt van een speciale legering die zorgt voor een hoge elasticiteit. Dit detail in afmetingen ziet er voor elk automerk anders uit.
Soorten schokdempers auto-veerpoten:
- Mechanismen met olie-schokdempers voor zachte werkomstandigheden. Op een slechte weg warmen ze snel op en verliezen ze hun stijfheid, maar ik heb een kleine prijs.
- Met een mengsel van gassen onder druk. Ophanging met hoge stijfheid dempt effectief trillingen en koelt snel af. Maar de kosten van dit type apparaat zijn hoger.
- Met hydraulische vloeistof. Een mengsel van olie en gas onder druk. Dit type combineert de voordelen van de twee vorige: hoge efficiëntie op ruwe wegen en goede stijfheid.
In automodellen van sommige bedrijven is het mogelijk om de bedieningsmodus van apparaten aan te passen. Afhankelijk van de kwaliteit van het wegdek stuurt de boordcomputer de omloopklep van de schokbreker aan. Soorten bedrijfsmodi:
- Sports.
- Comfort.
- Optimaal.
Deze opties komen overeen met een bepaalde werkdruk van het hydraulische mengsel.
Wat is het verschil tussen veerpoot en schokbreker
Het doel van het apparaat is om de machine in een stabiele toestand in beweging te houden. Evenals het beschermen van de auto tegen invloeden in meerdere richtingen op de elementen van de ophanging en carrosserie.
Schokdempers achter
Het verschil tussen een dempingsmechanisme en een schokbreker:
- Bevestiging aan kogelgewricht en draagarm.
- De werking van lasten uit verschillende richtingen.
- Hogere kosten en complexiteit.
- De machine kan niet worden gebruikt met een defect apparaat.
De schokdemper van de auto-veerpoot fungeert meestal als een structureel element. Maar het kan ook afzonderlijk worden geïnstalleerd - het is bevestigd aan stille blokken en een lus aan de carrosserie.
Een defecte schokdemper maakt de machine niet onbruikbaar. Maar het verslechtert het comfort en de bestuurbaarheid, aangezien de duur en amplitude van lichaamstrillingen toenemen op hobbels in de weg. De rekken van de auto zien er behoorlijk krachtig uit: ze dienen als steun, beschermen de ophanging tegen schokken en stabiliseren de wielen in bochten.
Een afzonderlijke schokdemper is geen goede analoog van een dempingsmechanisme. Daarom is het in het geval van een storing noodzakelijk om het apparaat te vervangen door een nieuw exemplaar.
Levensduur
Het ontwerp van de dempingsmechanismen is redelijk betrouwbaar. Maar een zware operatie tast de duurzaamheid van de elementen aan.
Vaker breekt de schokbreker als onderdeel van de autodrager. Maar er zijn storingen aan andere structurele onderdelen: bevestigingsmiddelen, kogellagers, druklagers en veren. Schokabsorberende apparaten met een gashydraulisch mengsel hebben een lange levensduur.
De duur van de werking van het machinerek wordt beïnvloed door ongepaarde installatie. Als slechts één apparaat wordt vervangen, nemen de belastingen toe vanwege de verschillende trillingsamplitudes. Door asymmetrische botsingen is de kans groot dat ophangingselementen breken.
Bij het vervangen moet u een nieuw mechanisme monteren. Oude versleten elementen kunnen niet meer effectief werken en verkorten de levensduur van het gehele apparaat.
