Schokdempers voor auto's: kenmerken, service en prijs

Als uw schokdempers versleten zijn, is uw veiligheid niet meer gegarandeerd en kan dit ook het rijcomfort verminderen. Als u slijtage aan de schokdempers opmerkt, moet u deze naar een monteur brengen laat ze veranderen. In dit artikel vind je alles wat je moet weten over de voor- en achterschokbrekers van je auto!

🚗 Welke rol spelen schokdempers?

De hoofdrol van het paarschokdempers van voren naar achteren om de beweging van de ophangveer te beperken. Deze veer mag inderdaad niet te flexibel zijn, anders gaat hij stuiteren. Dempers dus kom maar op kussen beweging om rebound-effecten te voorkomen.

Ze zijn vooral handig in krappe bochten, op ruwe wegen en in kuilen. Zonder hen zou autorijden erg vermoeiend en zelfs erg gevaarlijk zijn. Schokdempers hebben 6 hoofdfuncties:

• Controleer of de beweging van de schokveren gemeten blijft;
• Absorbeert schokken en elimineert rebound-effecten;
• Contact houden tussen weg en banden;
• Vermijd trillingen in de auto;
• Verbetering van de remefficiëntie;
• Verbeter uw stuurprecisie.

️ Hoe werkt een schokbreker?

Automobilisten associëren zich vaakdemper aan de schorsing, maar hoewel ze verwant zijn, moeten ze worden onderscheiden. De schokdemper werkt samen met de ophangveer om de banden in contact met de weg te houden. Zo blijft je auto in balans.

De voor- of achterschokbreker van uw auto is zuiger- buisvormig. Het bevindt zich meestal in de ophangveer van de auto. Buis - of cilinder – de schokbreker is gevuld met olie of gas, waardoor de zuiger beweegt.

De zuiger comprimeert en brengt olie over van de ene kamer naar de andere in de cilinder. Als de schokbreker losser komt te zitten, gaat de zuiger omhoog en zakt de olie weer. Zo kan het schokken opvangen. Houd er rekening mee dat er ook is gas schokdempers, die volgens hetzelfde principe werken als hydraulische schokdempers en die ook olie bevatten. In conventionele schokdempers vervangt gas eigenlijk lucht.

🔎 Gas- of oliedempers?

Er zijn verschillende soorten schokdempers. DE'olie demper, of hydraulisch, bestaat uit twee kamers. De ene is gevuld met olie en de andere is gevuld met lucht. De zuiger wordt gebruikt om de olie uit te drijven om deze in de binnenband te leiden en zo samen te persen, waardoor de trillingen van uw auto worden gedempt.

L 'gas schokbreker bevat ook olie, maar vervangt lucht door gecomprimeerde stikstof. De reactie van de gasschokbreker is levendiger en wordt met name bij wedstrijden gebruikt. Maar die is duurder dan een olie-schokbreker, en ook harder en daardoor minder comfortabel.

🗓️ Wanneer schokdempers vervangen?

Het is niet altijd gemakkelijk om de slijtage van schokdempers op te merken. Moet meestal worden gewijzigd van 70 tot 000 km. Daarom adviseren wij u eraan te denken deze na 70 km te controleren.

Deze schatting varieert natuurlijk enorm tussen modellen en fabrikanten, maar het hangt ook af van je rijstijl. Of je nu op het platteland, in de bergen of liever in de stad rijdt, schokdempers slijten anders. IN schokbreker stopt moet ook ongeveer elke 70 kilometer worden gecontroleerd.

Maar er zijn tekenen die u kunnen waarschuwen voor schokslijtage, bijvoorbeeld als u olie erop ziet of asymmetrische bandenslijtage. Schokdemper Symptomen:

• звук ongebruikelijk (klop, kraak) ;
• Aanwezigheid van olie buiten schokbrekers ;
• Moeite met rijden ;
• Asymmetrische bandenslijtage ;
• Verminderd rijcomfort (wegstabiliteit, demping, enz.) ;
• Verhoogde remafstand.

Versleten schokdempers moeten zo snel mogelijk worden vervangen, omdat ze geen wegligging meer bieden en voortijdige veroudering van andere onderdelen zoals banden veroorzaken. Daarnaast is het erg gevaarlijk om met versleten schokdempers te rijden, hierdoor wordt de remweg langer en vergroot ook de kans op aquaplaning!

⚙️ Slechte montage van schokbrekers aan frame of as: wat te doen?

Onjuiste montage van schokdempers op het chassis of de as van uw voertuig is punt waar technische besturingsfout. Daarom is dit de reden om de technische controle te controleren: u moet het probleem oplossen en vervolgens terugkeren naar de technische controle om het te bevestigen.

Het probleem heeft niet noodzakelijkerwijs te maken met de schokdempers zelf - speling kan worden veroorzaakt door een defecte ophanging. Laat een monteur uw draagarmen en stangen controleren.

🚘 Piepende schokdemper op ezelsrug: wat te doen?

Een piepende schokbreker wel versleten schokbreker. Als u piept op verkeersdrempels, in bochten of op een hobbelige weg (kuilen enz.), moet u waarschijnlijk schokdempers vervangen.

Ga zo snel mogelijk naar de garage, want piepende schokdempers zijn een teken van slijtage en mogen niet over het hoofd worden gezien. Het kan zijn dat u moeite heeft met autorijden, uw banden sneller slijten en uw remweg korter wordt, waardoor autorijden gevaarlijk wordt.

💡 Hoe schokdemper controleren?

Schokdempers dragen niet alleen bij aan het rijcomfort, maar ook aan de rijveiligheid. Daarom is het belangrijk om ze te vervangen in geval van slijtage. Om de staat van de schokdempers te controleren, kunt u de ophanging controleren en ervoor zorgen dat er geen tekenen van slijtage zijn. Hier volgen enkele stappen:

• Doe een bouncetest: Begin met een kleine visuele controle terwijl u voor de op een vlakke ondergrond geparkeerde auto staat. Als u merkt dat een hoek van de auto niet op dezelfde hoogte is als de andere, kan dit een probleem zijn met de schokdempers. Doe dan een rebound-test. Druk op de hoek van de voorbumper van je auto: als je hem loslaat, mag hij maar één keer stuiteren. Een paar schokken wanneer de druk wordt losgelaten, duidt op versleten schokdempers. Herhaal deze test op alle hoeken van de auto om elke schokdemper te testen.
• Banden controleren: Ongelijke bandenslijtage kan ook wijzen op een slechte schokdemper. Controleer dus de slijtage van het loopvlak en zorg ervoor dat deze aan beide zijden van de band niet ongelijkmatig is. Wees echter voorzichtig: ongelijkmatige slijtage van het loopvlak is niet noodzakelijkerwijs een probleem met de schokdemper.
• Inspecteer de schokdempers visueel: Zet het voertuig vast op een hoogte, zoals een oprit, om de schokdempers visueel te inspecteren. Als de aanwezigheid van olie erin noodzakelijk is voor hun goede werking, is de olie aan de buitenkant een abnormaal lek. Je zult schokdempers moeten vervangen.

👨‍🔧 Hoe schokdempers in een auto vervangen?

Schokdempers vervangen elke 80 kilometer gemiddeld. Het is ten zeerste aan te raden om ook de schokbrekeraanslagen te vervangen, die zul je sowieso moeten verwijderen. Voor het vervangen van schokdempers heeft u speciaal gereedschap nodig, waaronder veercompressor.

Materiaal:

• stopcontact
• kaarsen
• Veercompressor
• Gereedschap
• Nieuwe schokbreker

Stap 1 Krik de auto op.

Breng de machine omhoog en plaats deze op kriksteunen voor een veilige bediening. Verwijder de wielen van de as waarvan u de dempers wilt vervangen. Draai de dempermoer los maar laat deze op zijn plaats. Mogelijk moet u een kruipolie aanbrengen.

Stap 2: schokdemper demonteren

Demonteer de stabilisatorstang door de bevestigingsbout los te draaien. Nogmaals, voel je vrij om wat kruipolie te spuiten. Verwijder vervolgens de klembout van de schokdempersteun en trek de schokdemper eruit. Je hebt zeker een hefboom nodig om het te extraheren.

Druk de veer samen om de aanslag van de schokdemper los te maken. Verwijder de stop, vervolgens de veer en verwijder de beschermbalg.

Stap 3: installeer de nieuwe schokdemper.

Plaats de nieuwe schokdemper in de veerpoot en monteer vervolgens de balg. Monteer de veer en de stop. Dan moet je de veer decomprimeren; doe het langzaam. Plaats het geheel terug en schroef de bovenkant van de schokdemper er weer op. Werk af door de stabilisatorstang vast te schroeven. Mogelijk moet u de geometrie van de trein doen na het vervangen van de dempers.

🔧 Hoe onderhoud ik schokdempers?

Versleten of defecte schokdempers maken het comfort aan boord minder aangenaam, en vermoeiend rijden voor de chauffeur. Maar vooral schokbrekers die niet meer in goede staat zijn geven het niet meer vermogen om te hanteren optimaal voor de auto. Dit kan natuurlijk erg gevaarlijk zijn.

Schokdempers spelen de rol van comfort, maar vooral veiligheid waardoor hun goede werking belangrijk is. Versleten schokdempers verhogen het risico op uitglijden, slippen en aquaplaning.

Evenzo kunnen HS-schokdempers ook de parallelliteit van de auto beïnvloedenslijtage van andere elementen uw voertuig, vooral banden.

Als u de levensduur van uw schokdempers wilt verlengen, volgen hier enkele tips voor de verzorging en het onderhoud ervan:

• Vermijd kuilen en ruw terrein ;
• Neem de vertragers niet te snel en rem niet eerder ;
• Overbelast de machine niet.

Uw rijgedrag heeft natuurlijk veel te maken met de slijtage van de schokdempers van uw auto. Zorg ervoor dat u uw rijstijl aanpast om hobbels te vermijden en het veranderen ervan uit te stellen.

?? Hoeveel kost het vervangen van een schokdemper?

Helaas is het vervangen van schokdempers een vrij dure aangelegenheid. U moet weten dat schokdempers veranderen in paren De kosten van de ingreep omvatten ook het vervangen van schokbrekercups. Bereken het gemiddelde en tussen 200 euro, maar houd er rekening mee dat de kosten voor het vervangen van schokdempers sterk variëren, afhankelijk van het model van uw auto.

Als u daarom de exacte vervangingsprijs van schokdempers voor uw auto wilt weten, bekijk dan onze vertrouwde garagevergelijker om in 3 klikken een prijs te krijgen!

Schokdempers zijn essentieel voor uw veiligheid, dus wacht niet tot ze versleten zijn om ze te vervangen! Voordat u 100 km gaat rijden, moet u eraan denken om ze te controleren om het minste risico te vermijden. En waarom niet in een van onze Betrouwbare mechanica?