Automatische transmissie Jatco JF414E
Inhoud
- Specificaties 4-automaat Jatco JF414E
- Beschrijving van de apparaatmachine Jatco JF414 E
- Overbrengingsverhoudingen JF414E of AY-K3
- Welke machines zijn uitgerust met het Jatko JF414E aanvalsgeweer
- Recensies over de machine JF414 E zijn voor- en nadelen
- Jatco JF414E automatische transmissie onderhoudsschema
- Nadelen, storingen en problemen van de JF414E-box
- Jatko JF414 E automatische versnellingsbak prijs
De 4-traps automatische transmissie Jatco JF414E of AY-K3 of RE4F03C wordt sinds 2010 door het bedrijf geproduceerd en is geïnstalleerd op veel budgetmodellen van het Japanse concern, zoals March, Almera en AD Van. In onze markt wordt zo'n machine op Lada Kalina en Grant gezet, evenals Datsun on-DO en mi-DO.
De derde generatie omvat: JF402E, JF403E, JF404E en JF405E.
Specificaties 4-automaat Jatco JF414E
| Type | hydraulische automaat |
| Aantal versnellingen | 4 |
| Voor rijden | voorkant |
| Capaciteit van de motor | tot 1.6 liter |
| torque | tot 150 Nm |
| Wat voor soort olie om te gieten? | Nissan ATF Matic S |
| Smeervolume | 5.1 l |
| Olie vervanging | eens in de 60 km |
| Filtervervanging | eens in de 120 km |
| Voorbeeldbron | 300 000 km |
Beschrijving van de apparaatmachine Jatco JF414 E
In 2010 verscheen een nieuwe automatische transmissie met 4 versnellingen met de RE4F03C-index volgens de Nissan-nomenclatuur, maar in wezen was het slechts een modernisering van de automatische transmissie RE4F03A uit 1989. Deze bak was bedoeld voor aanzienlijk minder krachtige motoren dan zijn voorganger, en daarom slaagden Japanse ingenieurs erin om hem iets lichter, compacter en veel goedkoper te maken.
De hydromechanische machine, klassiek van ontwerp, heeft 4 vaste versnellingen en een aantal extra modi: beweging alleen in de eerste en alleen in de eerste of tweede versnelling. Koppel van de krachtbron naar de automatische transmissie wordt overgebracht met behulp van een koppelomvormer. Alle ontwerpkenmerken worden in detail beschreven in de gebruikershandleiding van het bedrijf.
Overbrengingsverhoudingen JF414E of AY-K3
Op het voorbeeld van Lada Granta 2014 met een 1.6 liter motor:
| Startpagina | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | achterkant |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.081 | 2.861 | 1.562 | 1.000 | 0.697 | 2.310 |
Vergelijkbare transmissies van andere fabrikanten:
Welke machines zijn uitgerust met het Jatko JF414E aanvalsgeweer
| Mi Do 1 | 2015 - heden |
| Aan de slag 1 | 2016 - heden |
| Granta sedan 2190 | 2012 - heden |
| Granta liftback 2191 | 2014 - heden |
| Granta-hatchback 2192 | 2018 - heden |
| Granta stationwagen 2194 | 2018 - heden |
| Kalina 2 hatchback 2192 | 2013 - 2018 |
| Kalina 2 stationwagen 2194 | 2013 - 2018 |
| 4 n.Chr. (Y12) | 2010 - 2016 |
| Almeria 3 (N17) | 2011 - heden |
| Lazio 2 (N17) | 2011 - heden |
| 4 maart (K13) | 2010 - 2019 |
Recensies over de machine JF414 E zijn voor- en nadelen
voordelen:
- Zeer betrouwbaar en eenvoudig ontwerp
- Lage onderhoudsvereisten
- Veel voorkomend in onze markt
- Relatief lage verkoopprijs
Nadelen:
- Het is gewoon een verouderde transmissie.
- Bedachtzaamheid en traagheid in het werk
- Verhoogt het brandstofverbruik aanzienlijk
- Ontbrekende XNUMXe versnelling op de baan
Jatco JF414E automatische transmissie onderhoudsschema
En hoewel de fabrikant de vervanging van smeermiddel in de transmissie niet reguleert, adviseren onderhoudsmonteurs om de olie elke 60 km te verversen. In totaal bevat deze doos ongeveer 000 liter Nissan ATF Matic S.
Для полной замены масла вам понадобится две 4-литровые канистры фирменной смазки либо качественного аналога, а еще некоторые расходники (в принципе можно менять их и через раз):
- grove filter (artikel 31728 3MX0A)
- versnellingsbak pan pakking (artikel 31397 3MX0A)
Nadelen, storingen en problemen van de JF414E-box
Dit is een zeer betrouwbare machine met een behoorlijke bron, maar in de dozen van de eerste productiejaren vlogen naaldlagers heel vaak tussen de pompnaaf en de hoge trommel. Iets minder vaak wendden ze zich tot de service om het centrale dubbelrijige lager te vervangen.
Het zwakke punt van de box is de regeleenheid, die zich boven de voering van het voorspatbord bevindt en last heeft van vocht. Ook verbrandt de elektricien vaak tijdens het aansteken. Ook valt de rempedaalsensor uit, wat leidt tot blokkering van de pookknop.
Na 100 km wordt aanbevolen om een extern filter te installeren, omdat er bij zo'n kilometerstand al veel vuil in het smeermiddel zit door wrijvingsslijtage en dit de kanalen van het kleplichaam kan verstoppen. Wanneer er schokken optreden, is het direct de moeite waard om een volledige olieverversing uit te voeren met het verwijderen van de pan.
De automatische transmissie maakt zich ook zelden zorgen over kleinigheden, men kan zich alleen herinneren aan lekken in de pompafdichting, slijtage aan de steun van de bak, gebroken draadisolatie en oxidatie van de solenoïdecontacten.
De fabrikant beweert dat de machine 200 km kan gebruiken, maar dat hij gemakkelijk de 000 km zal passeren.
Jatko JF414 E automatische versnellingsbak prijs
| De minimale kosten | 25 000 roebels |
| Gemiddelde wederverkoopprijs | 50 000 roebels |
| Maximale kosten | 80 000 roebels |
| Contractcheckpoint in het buitenland | - |
| Koop zo'n nieuw toestel | 150 000 roebels |
| Staat: | boe |
| Originaliteit: | Origineel |
| Voor modellen: | Lada Granta, Kalina 2, enz. |
* Wij verkopen geen checkpoints, de prijs is ter referentie aangegeven