Automaat Chrysler 62TE
Inhoud
De Chrysler 6TE automatische zesversnellingsbak werd van 62 tot 2006 in Amerika geproduceerd en werd geïnstalleerd op populaire modellen als de Pacific, Sebring en Dodge Journey. Maar in ons land staat deze machine bekend als de Chrysler Voyager automatische transmissie en zijn vele analogen.
В семейство Ultradrive входят: 40TE, 40TES, 41AE, 41TE, 41TES, 42LE, и 42RLE.
Specificaties Chrysler 62TE
| Type | hydraulische automaat |
| Aantal versnellingen | 6 |
| Voor rijden | voorkant |
| Capaciteit van de motor | tot 4.0 liter |
| torque | tot 400 Nm |
| Wat voor soort olie om te gieten? | Mopar ATF+4 (MS-9602) |
| Smeervolume | 8.5 liters |
| Olie vervanging | eens in de 60 km |
| Filtervervanging | elke 60 km |
| Voorbeeldbron | 250 000 km |
Overbrengingsverhoudingen automatische transmissie Chrysler 62TE
Op het voorbeeld van een Chrysler Grand Voyager uit 2008 met een 3.8 liter motor:
| Startpagina | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | achterkant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.246 | 4.127 | 2.842 | 2.283 | 1.452 | 1.000 | 0.690 | 3.214 |
Welke auto's waren uitgerust met de Chrysler 62TE-box
| 200 1 (JS) | 2010 - 2014 |
| Sebring 3 (JS) | 2006 - 2010 |
| Grote Voyager 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| Stad & Land 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| Pacifica 1 (CS) | 2006 - 2007 |
| Wreker 1 (JS) | 2007 - 2014 |
| Reis 1 (JC) | 2008 - 2020 |
| Grote Caravan 5 (RT) | 2007 - 2016 |
| Routine 1 (7B) | 2008 - 2013 |
Nadelen, storingen en problemen van automatische transmissie 62TE
Het meest bekende zwakke punt van de automaat is de lage trommel, die barst gewoon
Niet de hoogste bron in deze transmissie is anders en het blok van solenoïdes
Bij 100 km is het meestal nodig om een van de solenoïdes of de EPC-sensor te vervangen
Na 200 km veranderen bussen vaak door trillingen, evenals een snelheidssensor
Deze doos houdt niet van langdurig wegglijden, het planetaire tandwiel is vernietigd