Automatische transmissie Aisin TR-60SN
Inhoud
- Specificaties 6-automaat Aisin TR-60SN
- Beschrijving van het automatische apparaat Aisin TR60SN
- Overbrengingsverhoudingen TR-60SN
- Welke modellen zijn uitgerust met de Aisin TR-60SN-box
- Recensies over de automatische transmissie TR-60SN, de voor- en nadelen ervan
- Onderhoudsschema TR-60SN automaat
- Nadelen, storingen en problemen van de TR-60SN-box
- De prijs van een zestraps automatische transmissie Aisin TR-60SN
De Aisin TR-6SN automatische transmissie met zes versnellingen werd van 60 tot 2001 in Japan geassembleerd en geïnstalleerd op Toyota- en Lexus-modellen met vierwielaandrijving en bijzonder krachtige V2011-motoren. Op basis van deze transmissie werd de automatische transmissie AL8, bekend van de VW Touareg en Porsche Cayenne, ontwikkeld.
Specificaties 6-automaat Aisin TR-60SN
| Type | hydraulische automaat |
| Aantal versnellingen | 6 |
| Voor rijden | vol |
| Capaciteit van de motor | tot 6.0 liter |
| torque | tot 750 Nm |
| Wat voor soort olie om te gieten? | Toyota ATFWS |
| Smeervolume | 12.0 liters |
| Gedeeltelijke vervanging | 6.0 liters |
| service | eens in de 90 km |
| Voorbeeldbron | 400 000 km |
De massa van de automatische transmissie TR-60SN volgens de catalogus is 110 kg
Beschrijving van het automatische apparaat Aisin TR60SN
In 2001 introduceerde het Japanse concern Aisin een nieuwe automatische zesversnellingsbak voor voertuigen met vierwielaandrijving met bijzonder krachtige motoren tot 6 Nm koppel. Door zijn ontwerp is dit een hydromechanische machine met een Lepeletier planetair mechanisme, dat vijf koppelingspakketten heeft: drie koppelingen, twee remmen en een vrijloopkoppeling. Deze automatische transmissie werd het meest gebruikt op VAG-modellen onder het symbool AL750 of 750D.
Overbrengingsverhoudingen TR-60SN
Op het voorbeeld van een Porsche Cayenne S uit 2008 met een 4.5 liter motor:
| Startpagina | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | achterkant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.100 | 4.148 | 2.369 | 1.556 | 1.155 | 0.859 | 0.686 | 3.394 |
Vergelijkbare transmissies van andere fabrikanten:
Welke modellen zijn uitgerust met de Aisin TR-60SN-box
| Q7 1 (4L) | 2005 - 2010 |
| GS460 3 (S190) | 2009 - 2011 |
| GX460 2 (J150) | 2009 - 2011 |
| IS-F 2 (XE20) | 2007 - 2011 |
| LX570 3 (J200) | 2007 - 2011 |
| Cayennepeper 1 (9PA) | 2002 - 2010 |
| 4Runner 5 (N280) | 2007 - 2011 |
| Hoogte 1 (XE10) | 2001 - 2005 |
| Landcruiser 200 (J200) | 2007 - 2011 |
| Touareg 1 (7L) | 2002 - 2010 |
Recensies over de automatische transmissie TR-60SN, de voor- en nadelen ervan
voordelen:
- Stevige doos met een enorme hulpbron
- Past op zeer populaire modellen
- In veel diensten worden reparaties uitgevoerd
- Donor op de secundaire zal niet duur zijn
Nadelen:
- Niet erg snel in schakelen
- Relatief kleine thermostaat
- Regelmatige olielekkage bij de connectoren
- Problemen met solenoïdes vóór 2005
Onderhoudsschema TR-60SN automaat
Op aanraden van Toyota wordt de olie in de transmissie elke 90 km ververst. In totaal zit er 000 liter smeermiddel in de machine en het koelsysteem, maar bij een gedeeltelijke vervanging is het meestal mogelijk om slechts ongeveer 12 liter af te tappen, en als je de pan verwijdert, dan ongeveer een liter meer. Alle hoogwaardige oliën met ATF JWS-6-goedkeuring, zoals Aisin AW-3324 en Toyota WS, worden gegoten.
De volgende verbruiksartikelen kunnen nodig zijn voor onderhoud (volgens de ATF‑EXPERT-database):
| Oliefilter automatische transmissie | artikelnummer 09D 325 435 |
| Versnellingsbak pakking | artikelnummer 09D 321 371 |
| Aftap plug ring | artikelnummer 09D 321 181 B |
| Vulring | artikelnummer 09D 321 379 |
Nadelen, storingen en problemen van de TR-60SN-box
In de machines van de eerste productiejaren konden de solenoïdes 100 km uitvallen, maar de fabrikant corrigeerde zichzelf snel: in 000 verscheen een betrouwbaarder kleplichaam.
Dit is een sterke machine met een behoorlijke hulpbron, maar het zwakke punt is de thermostaat: hij valt vaak uit, de olie gaat in een kleine cirkel en de automatische transmissie begint gewoon oververhit te raken.
De oliepomp is hier zeer betrouwbaar, maar er is een voorbehoud bij het installeren van de koppelomvormer: als u de spiebanen niet in de tandwielkabels krijgt, zal deze barsten en het pomphuis beschadigen.
Op het profielforum wordt regelmatig geklaagd over olielekkage via elektrische connectoren die vervangen moeten worden, en er is alleen een peperduur origineel te koop.
De fabrikant verklaarde de TR-60SN-versnellingsbakbron op 200 km, maar deze machine rijdt 000 km.
De prijs van een zestraps automatische transmissie Aisin TR-60SN
| De minimale kosten | 35 000 roebels |
| Gemiddelde wederverkoopprijs | 50 000 roebels |
| Maximale kosten | 75 000 roebels |
| Contractcheckpoint in het buitenland | 600 евро |
| Koop zo'n nieuw toestel |
| Staat: | boe |
| Voor motoren: | VW BHK, VW AXQ, VW BAC |
| Voor modellen: | Audi Q7 1, Porsche Cayenne 1, VW Touareg 1 и другие |
* Wij verkopen geen checkpoints, de prijs is ter referentie aangegeven