Autobuffers: beoordelingen van autobezitters - foto en video
Autobuffers zijn schokabsorberende tussenkussens die in veren zijn gemonteerd en zo zorgen voor veiligheid en rijcomfort. (U wordt dus verteld en beschreven door dealers en adviseurs van online winkels). Wij, op de Vodi.su-website, proberen echte informatie aan mensen over te brengen, daarom zouden we deze vraag graag zelf willen beslissen - om automatische buffers te installeren of niet?
Aangezien dit product relatief nieuw is, is het vrij moeilijk om er betrouwbare informatie over te vinden. Op talloze fora kun je miljoenen lovende recensies lezen, vertegenwoordigers van officiële fabrikanten prijzen hun product, als het belangrijkste argument dat ze praten over de ongelooflijke eigenschappen van urethaan:
- het transparante materiaal dat NIKE gebruikt bij de productie van zijn beroemde sneakers;
- urethaan absorbeert schokken;
- het heeft een geheugeneffect - als je er hard in knijpt, zelfs als je erop rijdt met een ijsbaan, zal het nog steeds terugkeren naar zijn vorige vorm;
- TTC experimenteert al 20 jaar met dit materiaal, waardoor een speciale giettechnologie is uitgevonden;
- kussens slijten helemaal niet, hun levensduur bereikt 3 of 6 jaar.
Een eenvoudige koper, niet belast met extra schatkistfiches in zijn portemonnee, is echter geïnteresseerd in de vraag:
- waarom een kilo Zhiguli-spacers kan worden gekocht voor 100-200 roebel, en autobuffers, naar verluidt gemaakt door een of andere supermoderne technologie in Korea, kosten 4-5 duizend roebel?
Het antwoord op deze vraag is altijd hetzelfde: "verwar rubberen afstandhouders niet met urethaan autobuffers."
Voor het geval dat we hebben gekeken naar wat dit urethaan is:
- Urethanen zijn kristallijne stoffen die oplosbaar zijn in water en organische oplosmiddelen. Polyurethaanvezels worden daaruit verkregen door de synthesemethode.
Dat wil zeggen, het zou juister zijn om autobuffers geen urethaan, maar schokabsorberende kussens van polyurethaan te noemen.
Negatief overgetuigenissen van chauffeurs over urethaan autobuffers
Allereerst is het de moeite waard om te zeggen dat het moeilijk is om beoordelingen te vinden van mensen die deze kussens daadwerkelijk hebben geïnstalleerd. Maar in het buitenland zijn autobuffers al lang bekend onder de naam Power Cushion Buffer voor autoveer (kussenbuffer voor autoveren).
Dit is wat een gebruiker onder de bijnaam Steevo uit de VS over hen zei (rijdt in een Honda Civic):
“Ik zou autobuffers aan niemand aanraden, een complete verspilling van geld. Ik heb ze minder dan een jaar geleden geïnstalleerd. De voorste zijn na een paar maanden volledig hun vorm kwijtgeraakt en zijn ergens kwijtgeraakt, en de achterste houden het amper vol en hoogstwaarschijnlijk haal ik ze er gewoon af en gooi ze weg.”
Steevo eindigde zijn recensie met een onvertaalbare zin: "TTC-buffers zijn onzin."
U kunt veel meer vergelijkbare beoordelingen vinden op buitenlandse bronnen.
Dus een gebruiker met de bijnaam Santa schrijft:
“Ik heb met een monteur overlegd, die vertelde me dat er hoeft niets extra in de veren te worden gemonteerd. Als verschillende autobuffers en spoelverstijvers echt zo'n belangrijke rol zouden spelen, zouden autofabrikanten ze al heel lang gebruiken.
Ik luisterde niet naar hem, omdat ik recensies las en automatische buffers installeerde, hoewel geen Koreaanse transparante voor $ 80, maar Chinese rode die iets goedkoper zijn. Er is geen verschil - de speling nam eerst anderhalve centimeter iets toe en na een paar maanden zakte het weer in. Hun installatie had op geen enkele manier invloed op het comfort.”
Er zijn recensies over autobuffers en over binnenlandse middelen.
Een gebruiker met een vreselijke bijnaam WereWolf (weerwolf) schrijft:
“Ik kocht eerst een Chinese vrouw voor Matiz. Ze gaan samen met hun schoonmoeder achterin zitten, er komt 200 kg bij. Dus de Chinezen waren in een paar maanden tijd volledig afgevlakt. Daarom ging ik uit en kocht Koreaanse TTS, een set voor 5 duizend. Het enige wat me opviel was dat de auto minder begon door te zakken als hij volgeladen was. Geen wijzigingen meer."
Nou, weer een korte negatieve review van Alexander:
“Uit persoonlijke ervaring zal ik zeggen: urethaan-puretan - dit alles is van de boze. Ik heb deze dingen mezelf aangetrokken, vroegen ook enkele vrienden. Een beetje gereisd en weggegooid. Als u de prestaties van de ophanging wilt verbeteren, vervangt u de dempers of de veren zelf.
Positieve feedback
Er zijn nog veel meer positieve recensies. Toegegeven, ze zijn allemaal in bijna dezelfde taal geschreven en overal worden links gegeven, zoals: "Ik heb hier gekocht - de laagste prijzen, goederen van de hoogste kwaliteit."
Roman op het forum voor zomerbewoners schrijft:
“Ik keek al anderhalve maand uit naar mijn bestelling. Uiteindelijk bezorgde een vriendelijk ogend, beleefd meisje ze bij mij. In een half uurtje op de achterste veren gemonteerd, en je weet wel.... Erg tevreden:
- werd zachter, veel zachter;
- Ik passeer zonder problemen verkeersdrempels (en voordat ik het gevoel had dat de schokdemper was doorgebroken, vlogen er veel gereedschappen naar het plafond);
- rol is afgenomen.
Goede koopwaar. En iedereen die slechte recensies schrijft, heb je autobuffers wel correct besteld? die maat? Speciaal geselecteerd voor conische of tonvormige veren?
Er zijn positieve recensies en op buitenlandse bronnen.
Blueworm op het forum voor boeren schrijft:
"Dag Allemaal. Ik woon in Canada en ga vaak naar de bejaardenboerderij. Ik draag ze gasflessen, vaten motorolie voor tractoren, eten en zo. Zonder autobuffers van TTS (die ik op die en die site had besteld) raakte mijn pick-up op bijna elke hobbel de bodem van het asfalt. Maar met autobuffers is alles veranderd:
- de auto is stiller;
- verbeterde stabiliteit, geen rollen;
- kortere remweg.
Ik moet de auto vaak overbelasten, maar met deze dempingsblokken heb ik volledige gemoedsrust voor de vering en voor mijn auto.”
Hier is nog een recensie van Kuzi:
“Ik heb lang nagedacht. Kopen of niet kopen. Ik besloot het te kopen omdat ik alleen naar Anapa ga. Ik vond een winkel in de stad, de manager koos de juiste maat uit de catalogus: vooraan B, achteraan C. Ik heb het zelf in 20 minuten geïnstalleerd, hoewel ze installatie voor 1000 roebel aanboden. Eerste indrukken: de auto ging een beetje omhoog, totdat ik naar de garage reed, voelde ik dat de vering iets stijver was geworden, maar er was geen rollen en zwaaien. Over het algemeen is de aankoop tevreden. Wat er daarna gebeurt, ik laat het je weten."
Alle andere beoordelingen zijn ook van vergelijkbare inhoud: alles is in orde, de rit is zachter geworden, het leven is beter geworden.
Een beetje mechanica en natuurkunde
De lente werkt als een geheel. Als je een spacer plaatst - het maakt niet uit wat: rubber of urethaan - verdeel je de veer in twee delen en automatisch lijkt één spoel uit het spel, de belasting wordt niet gelijkmatig verdeeld. De druk op de veer zelf neemt toe, evenals op de veerschotel.
Hoewel we hulde moeten brengen aan de Koreaanse uitvinders, is urethaan (of polyurethaan) een vrij zacht materiaal en in tegenstelling tot rubber absorbeert het trillingen goed, kan het vervormen en zijn oorspronkelijke vorm aannemen. Hier komt de hoofdvraag naar voren:
- waarom is het dan nodig, deze automatische buffer?
Dit is het meest interessante moment, we hebben zelfs specifiek een specialist geraadpleegd. Dit is wat hij zei.
De fabrikant houdt rekening met veel nuances en de veren zijn ook ontworpen voor specifieke bedrijfsomstandigheden. Verschillende extra afstandhouders of kussentjes zijn alleen nodig als de veren beginnen te verzakken. Dat wil zeggen, het is een goedkope manier om de stijfheid van de veren te herstellen.
Je kunt er ook aan toevoegen dat een goede voor- of achtervering vanaf 30 USD kost. (1800 roebel). Als de veren en schokbrekers in orde zijn, en u laadt uw auto niet veel, dan kunt u verschillende extra elementen helemaal missen.
Bezig met laden…
