Arriner Huzaar. Supercar uit Polen
“Het is gemakkelijk om onze krijgers te tellen, zoals deze granen, maar probeer ze te kauwen”, zei de gezant van John III Sobieski tegen de vizier, die de koning een pot met maanzaad stuurde met de afbeelding van een ontelbaar Turks leger.
Hij overhandigde Kara Mustafa een pot peper. Het evenement vond plaats in de buurt van Wenen in 1683. De strijd omvatte onder meer 24 vaandels van de huzaren, de beroemdste cavalerie-eenheid en de belangrijkste slagkracht van de Pools-Litouwse troepen van het Gemenebest. Hij is vernoemd naar de Poolse supercar, die dit jaar in een krachtige GT-versie werd geïntroduceerd.
De legende is klaar. In een wereld van auto's met zes cijfers is dit belangrijk. Ferrari heeft racen en de herinnering aan het Enzo-personage, een Lamborghini-stierengevecht en een onvoltooid duel met Ferrari, en de minder bekende Laraki heeft een goed adres in Casablanca. In de XNUMXe eeuw stonden de huzaren bekend als de gevaarlijkste cavalerie ter wereld. Goed voor de vereniging en geschikt voor een snelle auto. Trouwens, de fabrikant Arrinera heeft ook een fatsoenlijk adres, hoewel deze "schil" vooral zal worden gewaardeerd door inwoners van Warschau en liefhebbers van het werk van Agnieszka Osiecka. Het hoofdkantoor van Arrinera SA bevindt zich in Saska Kemp.
Het merk Arrinera is een combinatie van het Baskische “arintzea” – gestroomlijnd en het Italiaanse “vero” – echt. Makkelijk uit te spreken en klinkt goed. De makers volgden de ‘onbeduidende’ maar pakkende modelnamen Opel Vectra en Solaris, waarvan de bescheiden maker ongetwijfeld bijdraagt aan het internationale succes van de Poolse fabrikant, die dit jaar zijn 20e verjaardag viert.
De redactie adviseert:
Controleer de motor. Wat betekent het check engine lampje?
Verplichte recordhouder uit Łódź.
Gebruikte Seat Exeo. Voor-en nadelen?
De auto werd geboren in 2008 en was betrokken bij een van plagiaat verdacht schandaal. De rechtbank oordeelde echter dat deze en andere beschuldigingen aan het adres van de fabrikant ongegrond waren. Zoals vaak gebeurt in dergelijke gevallen, was een snufje sensatie Arrinera alleen maar gediend. Opeenvolgende wijzigingen aan de auto in verschillende ontwikkelingsstadia bereidden de weg voor. Arrinera is het werk van Poolse ingenieurs. Met name specialisten van de Technische Universiteit van Warschau en Lee Noble, een Britse ontwerper die in 1999 Noble Automotive Ltd en in 2009 Fenix Automotive oprichtte, namen deel aan de ontwikkeling ervan. Hij heeft meer dan een dozijn exotische snelle auto's op zijn naam staan, en zijn recept voor succes is een licht en stijf ruimteframe, een krachtige motor en een aerodynamisch perfecte carrosserie.
Dit is hoe Arrinera werd gebouwd. Het GT-model, dat dit jaar zijn racedebuut zal maken, wordt gevolgd door een straatversie. Bedenk dat de beroemdste Italiaanse merken in de sport zijn begonnen: Ferrari en Maserati. De Hussarya GT heeft een ruimteframe gemaakt van zeer sterke BS4 T45 stalen buizen, meer dan 60 jaar geleden ontwikkeld voor de luchtvaart. Er werden verschillende soorten ervan gebruikt, onder meer op Spitfire- en Hurricane-vliegtuigen. Het is momenteel het materiaal bij uitstek voor raceautofabrikanten. De carrosserie is gemaakt van koolstofvezel en de vloer- en interieurelementen zijn gemaakt van Kevlar. Het lage silhouet is bewapend met deflectors die de auto naar de oppervlakte drukken, en luchtgrijpers die de centraal geplaatste motor en de gevoelige organen van het monster, inclusief de remmen, koelen. De karakteristieke ‘nacht’ op het dak voedt het motorinlaatsysteem. De vloer is vlak, wat de aerodynamische eigenschappen sterk beïnvloedt. De Arrinera is in een tunnel getest, dus je kunt verwachten dat het zwaarbewapende lichaam echt werkt. Het interieur van de GT-versie heeft een eenvoudige, onopvallende inrichting en alles is bevorderlijk voor snel rijden. De auto weegt slechts 1150 kg.
