Antivries fl22. Wat is de eigenaardigheid van de samenstelling?
Samenstelling en eigenschappen
Sinds de introductie op de markt is FL22-antivries overwoekerd met een ongelooflijke hoeveelheid legendes, speculaties en vooroordelen. Laten we om te beginnen eens kijken wat deze koelvloeistof is, en dan zullen we geleidelijk aan het antwoord vinden op de meest interessante vraag voor autobezitters: hoe uniek is het en hoe kan het worden vervangen.
Feit is dat er op het Russisch sprekende internet geen informatie is over de exacte chemische samenstelling van FL22-antivries. Dit is vermoedelijk een handelsgeheim van de fabrikant. Vraag jezelf af: wat is het doel om de chemische samenstelling op dit moment geheim te houden? Indien gewenst is het inderdaad heel goed mogelijk om een spectrografische analyse uit te voeren en de chemische samenstelling en verhoudingen van de componenten volledig te kennen. En als het iets unieks was, dan had het al lang geleden gekopieerd kunnen zijn. Het antwoord ligt hier niet voor de hand, maar is ook vrij simpel: commercieel belang. Door zijn product te bedekken met een aura van duisternis, roept de fabrikant bij automobilisten een onwillekeurige gedachte op over zijn uniciteit, bindt het aan zijn product. Hoewel er in feite geen sprake is van enige uniciteit.
De basis van alle moderne koelvloeistoffen is water en een van de twee alcoholen: ethyleenglycol of propyleenglycol. Ethyleenglycol is giftig. Propyleenglycol is dat niet. Dit is waar de fatale verschillen in chemische en fysische eigenschappen eindigen. Er wordt geen rekening gehouden met kleine verschillen in dichtheid, vloeipunten, koeling en andere eigenschappen.
Waarom zijn er geen andere bases? Omdat ethyleenglycol en propyleenglycol ideaal zijn voor werkzaamheden in het motorkoelsysteem. Dit zijn uitstekende oplosmiddelen, ze hebben geen interactie met additieven en het mengsel met water creëert een samenstelling die bestand is tegen bevriezen en koken. Tegelijkertijd is de productie van deze alcoholen relatief goedkoop. Daarom probeert niemand het wiel opnieuw uit te vinden.
Te oordelen naar de kosten van FL22-antivries, is het gebaseerd op ethyleenglycol. Dure ethyleenglycol, met een commerciële markup voor het merk en met een verrijkt pakket aan additieven. Trouwens, op een van de gezaghebbende bronnen van Runet staat informatie dat fosfaten de overhand hebben als additieven in het antivriesmiddel in kwestie. Dat wil zeggen, het beschermingsmechanisme werkt volgens het principe van het creëren van een homogene film op de interne oppervlakken van het koelsysteem.
De prestaties van de meest voorkomende versie van FL22-antivries zijn vrij hoog. Het vriespunt is ongeveer -47 °C. Levensduur - 10 jaar of 200 duizend kilometer, wat het eerst komt. Groene kleur.
Analogen en beoordelingen van automobilisten
Officieel mogen antivriesmiddelen van de FL22-lijn alleen met dezelfde koelvloeistoffen worden gemengd. Een zakelijke verhuizing, meer niet. Zo produceert Ravenol zijn eigen koelvloeistof, die een FL22-goedkeuring heeft. Naast nog een tiental goedkeuringen voor vergelijkbare "unieke" vloeistoffen, onder meer voor Ford-, Nissan-, Subaru- en Hyundai-auto's. Het heet HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate en is geen analoog, maar een geldige vervanger. Het is moeilijk te zeggen of Mazda het groene licht voor goedkeuring heeft gegeven. Of de fabrikant bestudeerde de samenstelling van het FL22-antivriesmiddel, besefte dat er niets unieks in zat, alles is relatief standaard en stelde zijn eigen tolerantie vast.
Een andere factor die sommige autobezitters als een soort uniek fenomeen beschouwen, is de op de bus aangegeven levensduur van 10 jaar en zo'n grote toegestane kilometerstand zonder vervanging. Als u echter let op andere antivriesmiddelen, zelfs uit hetzelfde prijssegment, dan zijn er veel gevallen waarvan de levensduur zelfs FL22 zal overschrijden. De meeste antivriesmiddelen van de G12-familie zijn bijvoorbeeld gemarkeerd met Long Life, nogmaals, volgens de fabrikant, werken ze 250 duizend km.
Te oordelen naar de berichten die op gespecialiseerde forums zijn achtergelaten, ondervond geen enkele eigenaar van een Mazda-auto problemen bij het overschakelen van de originele FL22-antivries naar een andere koelvloeistofoptie. Uiteraard moet u voor het vervangen het systeem grondig doorspoelen. Het is een bekend feit dat sommige additieven van verschillende antivriesmiddelen reageren en zich in het systeem nestelen in de vorm van tandplak.
Een gegarandeerde vervangingsoptie is G12 ++ universele antivries. Andere antivriesmiddelen zijn mogelijk niet bestand tegen warmteafvoer vanwege de aard van de beschermende additieven, die in sommige koelvloeistoffen een te dikke beschermlaag vormen en de warmteoverdracht verstoren.
Automobilisten reageren over het algemeen positief op antivries FL22. Het is echt in staat om binnen de gespecificeerde tijdslimieten te werken en werkt zonder noemenswaardige achteruitgang. Het enige negatieve punt is de hoge prijs.
