Schokabsorberend rek

Het schokabsorberende rek geeft stijfheid aan een lichaam. De installatie ervan wordt aanbevolen na het tunen van de motor, het verharden van de ophanging, maar ook bij oudere auto's.

Een schokdemper, dat wil zeggen een metalen of aluminium buis tussen de schokdemperbevestigingen, verstijft de carrosserie. De installatie ervan wordt aanbevolen na het tunen van de motor, het verharden van de ophanging, maar ook bij oudere auto's.

De stijfheid van het lichaam kan aanzienlijk worden verhoogd door de zogenaamde. een rolkooi, maar zo’n bewapend korps is totaal ongeschikt voor alledaags gebruik. Maar je kunt de stijfheid van het lichaam iets vergroten zonder de veelzijdigheid ervan op te offeren.

Installeer gewoon de veerpoot. Het dragen waard, vooral na het verhogen van het motorvermogen, het aanscherpen van de ophanging of na het installeren van laagprofielrubber, want dan zijn de trillingen op de carrosserie veel groter en is extra versteviging aan te raden.

Meestal wordt een veerpoot gemonteerd tussen de bovenste schokdemperbevestigingen in de voorwielophanging. Het kan ook in de achterwielophanging worden geïnstalleerd, maar in veel gevallen zal deze procedure de veelzijdigheid van de auto aanzienlijk beperken. Aan de onderkant van de ophanging is ook een veerpoot gemonteerd, die de onderarmen met elkaar verbindt.

De montage van dit stuk pijp is zinvol, aangezien de schokdempers dan star met elkaar verbonden zijn en de stijfheid van dit lichaamsdeel navenant toeneemt. Een stijvere carrosserie betekent ook dat de geometrie van de ophanging veel minder verandert, waardoor de wegligging beter is en dus de rijveiligheid.

Dit is niet alleen belangrijk bij snel bochtenwerk, maar ook bij normaal gebruik op kuilenwegen. Rekken moeten vooral op oudere auto's worden geïnstalleerd, omdat de stijfheid van de carrosserie niet zo hoog is als nu. Bovendien na enkele jaren gebruik en een kilometerstand van enkele honderdduizenden. km verschijnen de eerste symptomen van een afname van de stijfheid al in het lichaam.

Afstandhouders zijn gemaakt van staal of aluminium en kunnen worden geverfd of gepolijst. Een mooier rek werkt niet beter, dus u hoeft niet meer geld uit te geven aan een mooi uitziend rek. Rekken kunnen in twee typen worden verdeeld. Uit één stuk en gedraaid, waarbij de lengte verstelbaar is.

Bij de meeste voertuigen is het monteren van de veerpoot heel eenvoudig, omdat hierbij gebruik wordt gemaakt van de uitstekende bevestigingsbouten van de schokdemper. U hoeft dus alleen maar de schroeven los te draaien, het afstandsstuk erop te plaatsen en het weer vast te schroeven. Als we een afneembare standaard hebben, wijkt de montage enigszins af van die uit één stuk. De auto moet omhoog worden gebracht om de voorwielophanging te ontlasten. Installeer vervolgens de pakking en schroef deze los totdat deze stopt.

Geschatte prijzen voor veerpoten

Auto model	De prijs van spreads
Daewoo Lanos	200 PLN (Jackie)
Fiat Seicento	200 PLN (Jackie) 290 (Sparco)
Fiat Punto I	200 PLN (Jackie) PLN 370 (Sparko)
Opel Vectra A	200 PLN (Jackie)
Renault Megan I	200 PLN (Jackie) PLN 370 (Sparko)
Skoda Felicia	170 PLN (Jackie)
Opel Tijger	PLN 500 (Sparko)