Alliantie Renault-Nissan-Mitsubishi verslaat Toyota! Tegen 35 zullen er 2030 nieuwe elektrische voertuigen zijn, waaronder de opvolger van de Nissan Micra.

De volgende lichte auto Nissan Micra zal volledig elektrisch zijn en in Frankrijk worden geproduceerd.

De alliantie Renault-Nissan-Mitsubishi zal tegen het einde van dit decennium 35 nieuwe elektrische voertuigen op de markt brengen, waarmee Toyota's belofte van 30 voertuigen in hetzelfde tijdsbestek wordt overtroffen.

Hoewel slechts een paar huidige modellen van de Alliance-merken emissievrij zijn, heeft het Frans-Japanse conglomeraat een weg voorwaarts uitgewerkt waarbij het merendeel van deze nieuwe elektrische voertuigen gebouwd zal worden met behulp van slechts vijf gemeenschappelijke platforms.

Deze platforms zijn CMF-AEV, KEI-EV, LCV-EV, CMF-EV en CMF-BEV, elk verschillend in omvang en marktsegment.

De CMF-AEV-architectuur zal personenauto's ondersteunen en zou gericht kunnen worden op opkomende markten, aangezien deze gebaseerd is op de Dacia Spring en Renault City K-ZE voor de Chinese markt. De Alliantie noemt het ‘het meest toegankelijke platform ter wereld’.

Volgens de Alliantie is het KEI-EV-platform ontworpen voor ‘mini-auto’s’, en de ‘kei’ in de naam verwijst waarschijnlijk naar de kleine kei-klasse auto’s die populair is in Japan.

Op dezelfde manier onthult het LCV-EV-platform zijn bedoelingen in de naam, en deze architectuur zal worden gebruikt voor commerciële bestelwagens zoals de Renault Kangoo en Nissan Townstar.

Het is momenteel onduidelijk of het platform ruimte heeft om uit te breiden naar grotere voertuigen zoals de Renault Trafic en Master, of naar auto's en pick-ups zoals de Nissan Navara, Titan en Mitsubishi Triton.

Het CMF-EV-platform wordt feitelijk al gebruikt door Nissan en Renault voor de Ariya en Megane E-Tech Electric, maar tegen het einde van het decennium zal deze architectuur worden uitgebreid naar nog minstens 13 modellen met een productiedoelstelling van 1.5 miljoen CMF’s . -EV per jaar.

Ten slotte lijkt het CMF-BEV-platform bestemd voor personenauto's over de hele wereld en zal het de basis vormen voor auto's van Renault, Alpine en Nissan, waarvan de eerste de R5 van het Franse merk zal zijn en een vervanger voor de Micra van het Japanse merk.

Opgemerkt moet worden dat het volgende Micra-model door Renault zal worden geproduceerd en dezelfde productielijn zou kunnen gebruiken als de R5.

De alliantie streeft naar een actieradius van 400 km voor CMF-BEV-voertuigen.

Om zijn doelstellingen te verwezenlijken zal het Bondgenootschap de komende vijf jaar 23 miljard euro (36.43 miljard dollar) inzetten om zich voor te bereiden op de nieuwe modellen.

En een deel van die stijging zal bestaan ​​uit het verlagen van de batterijkosten door schaalvoordelen, maar of dat de kosten van Alliance EV’s in de toekomst zal verlagen, is onduidelijk.

Maar komen deze elektrische auto’s naar Australië?

Het is nog te vroeg om te zeggen welke modellen eventueel ondergronds zullen gaan, maar nu de hele industrie zich richting elektrische voertuigen verschuift, is het zeer waarschijnlijk dat er meer dan een paar nieuwe modellen zullen worden aangeboden.