Batterijen: Kymco en Super Soco combineren om een ​​gemeenschappelijke standaard te bereiken

Tweewielerfabrikanten Kymco, Super Soco en Felo Technologies hebben zojuist de ondertekening van een nieuwe strategische overeenkomst geformaliseerd. Samen gaan ze een nieuwe lijn elektrische motorfietsen en scooters ontwikkelen op basis van het Kymco Ionex batterijplatform.

Hoewel het Taiwanese Kymco de afgelopen maanden stil is geweest, geeft het zijn batterijvervangingstechnologie niet op. Het Ionex-systeem, geïntroduceerd in 2018, heeft zojuist grote nieuwe partners gewonnen: Super Soco en Felo, twee fabrikanten die gespecialiseerd zijn in elektrische tweewielers.

Volgens de voorwaarden van de deal zullen toekomstige elektrische scooters en motorfietsen van beide merken nu het Ionex-systeem gebruiken. Gestandaardiseerd zou dit het mogelijk maken om de inzet van gemeenschappelijke batterijvervangingssystemen te overwegen, vooral in grote steden.

Open oorlog met Gogoro

Tegenwoordig is Gogoro de onbetwiste leider op het gebied van batterijvervanging. De Taiwanese fabrikant heeft net als Kymco, dat gespecialiseerd is in elektriciteit, een breed scala aan modellen en een netwerk van meer dan 2 batterijvervangstations in Taiwan. Sindsdien heeft het samenwerkingsverbanden aangekondigd met andere fabrikanten, waaronder Yamaha en Suzuki, evenals specifieke samenwerkingen in India en China.

In plaats van zich bij het initiatief aan te sluiten, heeft Kymco besloten het alleen te doen en probeert het andere spelers rond zijn Ionex-systeem te verzamelen. Vooral beroemd in de wereld van tweewielige elektrische voertuigen, is Super Soco een geweldige vangst voor de Taiwanese fabrikant. Gogoro behoudt echter een goede voorsprong omdat het netwerk al zo goed als aanwezig is. In batterijen is de standaardoorlog waarschijnlijk net begonnen ...