Motoraccu: welke lader om de kou en de winter te verslaan?

De winter staat voor de deur... en vaak is het eerste slachtoffer van de kou je motoraccu. Hoe dit te beschermen? Hier vindt u onze tips voor het onderhouden, opladen en kiezen van een motoracculader.

Door de eerste zeer koude weersomstandigheden en de dreiging van sneeuw en ijs kiezen velen ervoor om hun motor of scooter tijdelijk of voor langere tijd in een garage te stallen terwijl de temperaturen stijgen. In dit geval is het noodzakelijk koppel in ieder geval de accu los van de motor of scooter (ze worden zelf op een veilige plaats bewaard), het is beter om ze zo te demonteren op een droge en normaal verwarmde plaats bewaren. Laat het dan in geen geval te lang ontladen.

Voor oude batterijen:

Anders, en nog meer als het vloeistofpeil (elektrolyt) te laag is, loodsulfaatkristallen dringen het oppervlak van de elektroden binnen, draai ze dan om. Deze sulfatie treedt snel op en kan dan “in het beste geval” de capaciteit van uw accu verminderen, in het slechtste geval kortsluiting veroorzaken en permanent vernietigen. Nog een reden om het probleem stroomopwaarts aan te pakken.

Kies voor een slimme oplader die ook opladen ondersteunt.

о е “slimme” laders grijpen in. In feite hebben we binnen een paar jaar de opkomst gezien van deze apparaten die niet langer alleen daartoe in staat zijn een nauwkeurig ontladen accu op te laden, maar ook om de lading op peil te houden batterijen die lange tijd niet zijn gebruikt, op verschillende voertuigen: motorfietsen, scooters, ATV's, jetski's, sneeuwscooters, tuintractoren, auto's, caravans, campers, enz.

Een van de meest voorkomende modellen van tweewielers, het voorbeeld van Tecmate Optimate-laders (type 3, 4 of 5) is een van de meest opvallende. Deze laders worden geleverd met twee kabels, waarvan er één rechtstreeks op de motorfiets wordt gemonteerd en wordt aangesloten op de accupolen. In dit geval kan de batterij zeer snel op de Optimate 3 worden aangesloten, zonder iets te verwijderen, via een connector die door een klein klepje tegen vocht wordt beschermd.

Deze lader wordt ook geleverd met een standaardkabel met twee klemmen (rood voor positief +, zwart voor negatief -) die aan de polen worden bevestigd, waardoor deze op de motorfiets kan worden aangesloten zolang de accu toegankelijk is. gewist. (soms vervelend) of veel gemakkelijker met een gedemonteerde batterij.

Vanaf nu worden de voordelen van dit type “intelligente” lader geëvalueerd, aangezien de Optimate vooral Analyseer de toestand van de batterij, voer een reeks tests uit voordat u de huidige sterkte en oplaadcycli bepaalt specifiek om het oorspronkelijke potentieel van de batterij te behouden of te herstellen.

Auto- of motoroplader, wees voorzichtig...

Over het algemeen geloven wij dat De door de lader geleverde stroom mag niet meer bedragen dan 1 tiende van de accucapaciteit.. Met andere woorden: een accu van 10 Ah (ampère/uur) mag niet meer dan 1 A stroom ontvangen. autoladers passen zelden op een motorfietsScooters, ATV's en andere lichte recreatievoertuigen zal hun overmatige stroomsterkte de batterijcapaciteit bij een lage stroomsterkte snel verminderen.

Een motoraccu kan bijvoorbeeld 3 Ah leveren voor een Honda 125 CG tot 8 Ah voor een Kawasaki Z750 en tot 16 Ah voor Yamaha V Max, Meer leren. Ter vergelijking: een autoaccu, zoals een diesel Golf, levert 80 Ah. Daarom is het duidelijk dat de capaciteit van opladers voor iedereen individueel is, en zelden voor iedereen.

Op zijn beurt, in de herstelmodus, dat wil zeggen in de eerste fase vóór schoon opladen, Tecmate Optimate 3 kan tot 16V genereren en de stroom beperkt tot 0,2A. voor sterk ontladen en/of gesulfateerde accu's (binnen redelijke grenzen), of zelfs 22 V in “Turbo”-modus of 0,8 A-pulsen. Het daadwerkelijke opladen begint vanaf een constante stroom van 1A tot een maximale spanning van 14,5V.. Daarom is langzaam opladen, dat meerdere uren duurt, het meest effectief om volledig op te laden zonder de accu van de motorfiets te beschadigen.

Zoals we kunnen zien, kan een oplader van dit type dat wel "Herstel" een onlangs lege batterij of oude batterijen op voorwaarde dat ze niet te beschadigd of gesulfateerd zijn. In dit geval is het noodzakelijk Controleer of de batterij abnormaal warm wordt tijdens het opladen, de aanwezigheid van luchtbellen, zelfs vloeistoflekken of zelfs sissende (!) signalen die wijzen op een bijna lege batterij. Afhankelijk van het geval lichten er verschillende LED's op de lader op, die de werkelijke toestand van de batterij, het opladen en de uitgevoerde acties aangeven.

Laad de accu van uw motorfiets op en houd deze op peil

De tweede zeer handige functie van Tecmate Optimate 3 is geschikt om de acculading van een geïmmobiliseerde motorfiets of scooter gedurende langere tijd te behouden. Om dit te doen, moet het constant op de batterij worden aangesloten en worden bediend, waarbij het vermogen om spanning vast te houden wordt getest en regelmatig wordt toegepast. eenmalige aanvullingen. Door de vorm van de behuizing kan deze aan een muur of werkbank worden gemonteerd. In dit geval wordt het nog steeds sterk aanbevolen om de accu, het vloeistofniveau en de aansluitingen regelmatig (tweemaal per maand) te controleren. Anders kan Optimate de rest aan.

Tecmate biedt diverse modellen laders/"keepers" voor motor-/scooteraccu's aan. Optimate 3 is geschikt voor conventionele loodzuur-, gesloten AGM- en gesloten gelaccu's van 2,5 tot 50 Ah..

Houd er rekening mee dat voor lithium-ionbatterijen speciale opladers nodig zijn. Maar er zijn andere modellen in deze lijn met meer geavanceerde functies en prestaties. Tel ca. 50? voor Optimate 3 bijna dezelfde prijs als BS 15 van BS Battery (Bir). Andere acculaders voor motorfietsen worden aangeboden door BS (Bihr), ProCharger (Louis), TecnoGlobe, Cteck, Gys, Black & Decker, Facom, Oxford, enz.

Kortom, een slimme lader is een haast onmisbare aanschaf, zeker als je je motor of scooter incidenteel en/of seizoensgebonden gebruikt.