Wereld Luchthavens 2020
PL Los Angeles bediende 28,78 miljoen passagiers en verloor 59,3 miljoen mensen (-67,3%) in vergelijking met het voorgaande jaar. De foto toont een American Airlines B787 op een van haar vluchten naar de luchthaven.
In het crisisjaar 2020 bedienden de luchthavens van de wereld 3,36 miljard passagiers en 109 miljoen ton vracht, en voerden communicatievliegtuigen 58 miljoen start- en landingsoperaties uit. Vergeleken met vorig jaar daalde het vliegverkeer met respectievelijk -63,3%, -8,9% en -43%. De rangschikking van de grootste luchthavens is drastisch veranderd en de statistische resultaten weerspiegelen de impact van de coronaviruspandemie op hun werk. De grootste passagiershavens zijn het Chinese Guangzhou (43,8 miljoen passagiers), Atlanta (42,9 miljoen passagiers), Chengdu, Dallas-Fort Worth en Shenzhen, en vrachthavens: Memphis (4,5 miljoen ton), Hong Kong (4,6 miljoen passagierston), Shanghai , Anchorage en Louisville.
De luchtvervoersmarkt speelt een sleutelrol in de ontwikkeling van de wereldeconomie en vormt een permanent onderdeel van de moderne samenleving. Het luchtverkeer in bepaalde regio's van de wereld is ongelijk verdeeld en hangt vooral af van het economische niveau van landen (een grote Aziatische of Amerikaanse haven heeft meer vrachtverkeer dan alle Afrikaanse havens samen). Communicatieluchthavens en de luchthavens die daarop actief zijn, zijn een belangrijk onderdeel van de markt. Er zijn er ongeveer 2500 in gebruik, van de grootste, die dagelijks honderden vliegtuigen bedienen, tot de kleinste, waar ze sporadisch landen.
Communicatieluchthavens bevinden zich voornamelijk in de buurt van stedelijke agglomeraties en vanwege veiligheidseisen, grote gebieden en geluidsoverlast bevinden ze zich meestal op een aanzienlijke afstand van hun centrum (gemiddeld in Europa - 18,6 km). De grootste communicatieluchthavens ter wereld per gebied zijn: Saoedi-Arabië Dammam King Fahd (776 km²), Denver (136 km²), Istanbul (76 km²), Texas Dallas-Fort Worth (70 km²), Orlando (54 km²). ), Washington Dulles (49 km²), Houston George Bush (44 km²), Shanghai Pudong (40 km²), Caïro (36 km²) en Bangkok Suvarnabhumi (32 km²). Volgens de operationele en technische kenmerken en de mogelijkheid om bepaalde soorten vliegtuigen te bedienen, worden luchthavens echter geclassificeerd volgens het systeem van referentiecodes. Het bestaat uit een cijfer en een letter, waarvan de cijfers van 1 tot 4 de lengte van de baan vertegenwoordigen, en de letters van A tot F bepalen de technische parameters van het vliegtuig. Een typische luchthaven die Boeing 737-vliegtuigen aankan, moet een minimale referentiecode van 3C hebben (baan 1200-1800 m).
Codes die zijn toegewezen door de ICAO-organisatie en de IATA Air Carriers Association worden gebruikt om de locatie van luchthavens en havens aan te duiden. ICAO-codes zijn codes van vier letters, waarvan de eerste letter een deel van de wereld is, de tweede een administratieve regio of land en de laatste twee de identificatie van een bepaalde luchthaven (bijvoorbeeld EPWA - Europa, Polen, Warschau). IATA-codes zijn drieletterige codes en verwijzen meestal naar de naam van de stad waarin de haven zich bevindt (bijvoorbeeld OSL - Oslo) of een eigennaam (bijvoorbeeld CDG - Parijs, Charles de Gaulle).
De grootste Chinese luchthaven ter wereld, Guangzhou Baiyun International Airport, vervoerde 43,76 miljoen passagiers (-40,5%). Door de veel slechtere resultaten van andere havens is het 10 posities gestegen op de wereldranglijst. China South Line A380 voor de haventerminal.
De organisatie die luchthavens in de wereld verenigt, is de ACI Airports Council International, opgericht in 1991. Vertegenwoordigt hun belangen in onderhandelingen en onderhandelingen met: internationale organisaties (bijvoorbeeld ICAO, IATA en Eurocontrol), luchtvaartmaatschappijen, luchtverkeersdiensten, ontwikkelt normen voor luchthavenluchtvaartdiensten. In januari 2021 sloten 701 operators zich aan bij ACI en exploiteerden zij 1933 luchthavens in 183 landen. 95% van het wereldverkeer passeert daar, wat het mogelijk maakt om de statistieken van deze organisatie als representatief te beschouwen voor alle luchtvaartcommunicatie. Het hoofdkantoor van ACI World is gevestigd in Montreal en wordt ondersteund door gespecialiseerde commissies en taskforces, evenals door vijf regionale kantoren.
In 2019 bedroegen de financiële inkomsten van luchthavens $ 180,9 miljard, waaronder: $ 97,8 miljard. van luchtvaartactiviteiten (bijvoorbeeld vergoedingen voor het afhandelen van passagiers en vracht, landen en parkeren) en $ 72,7 miljard. van niet-luchtvaartactiviteiten (bijvoorbeeld dienstverlening, catering, parkeren en verhuur van panden).
Vliegreisstatistieken 2020
Vorig jaar bedienden de luchthavens van de wereld 3,36 miljard passagiers, d.w.z. 5,8 miljard minder dan een jaar eerder. Zo bedroeg de daling van de goederenoverslag -63,3%, en de grootste werd opgetekend in de havens van Europa (-69,7%) en het Midden-Oosten (-68,8%). In de twee belangrijkste markten Azië en Noord-Amerika daalde het passagiersvervoer met respectievelijk -59,8% en -61,3%. In numerieke termen ging het grootste aantal passagiers verloren in de havens van Azië en de eilanden in de Stille Oceaan (-2,0 miljard passagiers), Europa (-1,7 miljard passagiers) en Noord-Amerika.
In de eerste twee maanden van 2020 werden in de meeste landen vluchten uitgevoerd zonder ernstige beperkingen, en in dit kwartaal bedienden havens 1592 miljoen reizigers, wat goed was voor 47,7% van het jaarresultaat. In de daaropvolgende maanden werd hun operatie gekenmerkt door de eerste golf van de coronaviruspandemie, toen in de meeste landen een lockdown (blokkade) en beperkingen op het reguliere vliegverkeer werden ingevoerd. Het tweede kwartaal eindigde met 251 miljoen passagiers, dat is 10,8% van het kwartaalresultaat van het voorgaande jaar (2318 97,3 miljoen passagiers-passagiers). De luchtvervoersmarkt werkt zelfs niet meer en de grootste driemaandelijkse dalingen van het verkeersvolume werden opgetekend in de volgende havens: Afrika (-96,3%), het Midden-Oosten (-19%) en Europa. Sinds het midden van het jaar komt het verkeer geleidelijk weer op gang. Met de komst van de tweede golf van de epidemie en de invoering van aanvullende beperkingen om de verspreiding van Covid-737 te voorkomen, is het vliegverkeer echter weer vertraagd. In het derde kwartaal verwerkten luchthavens 22 miljoen passagiers, goed voor 85,4% van het jaarresultaat. Ten opzichte van dezelfde periode van het voorgaande jaar werd vervolgens de grootste kwartaaldaling van het vrachtvervoer opgetekend in de volgende havens: het Midden-Oosten (-82,9%), Afrika (-779%) en Zuid-Amerika. Luchthavens verwerkten in het vierde kwartaal 78,3 miljoen passagiers en het vliegverkeer in geselecteerde landen werd beïnvloed door reisbeperkingen. Havens in Europa kenden de grootste driemaandelijkse daling van het passagiersverkeer, met -58,5%, terwijl havens in Azië en de eilanden in de Stille Oceaan (-XNUMX%) en Zuid-Amerika de minste verliezen leden.
