Jeep Grand Cherokee 75-jarig jubileum – Terug naar de basis
De Jeep staat synoniem voor vrijheid. Het is de nieuwsgierigheid van de wereld en de verkenning die daardoor wordt gedicteerd. Deze vrijheid is echter niet altijd op dezelfde manier begrepen - en dit is precies waar Jeep ons aan herinnert met de release van de Grand Cherokee Special Edition.
De Grand Cherokee is een van de iconen van het merk Jeep. Hoewel het relatief recent is gemaakt, begin jaren 90, werd het al snel een van de meest herkenbare modellen. Hij was een van de eersten die liet zien dat het mogelijk is om het luxe en offroad-karakter van een auto te combineren - wat elke premiumfabrikant tegenwoordig doet. De Grand Cherokee liet ook zien dat een zelfdragende auto off-road kan worden gereden - dit model is nooit op een frame gebouwd en won veel offroad-fans.
Dit icoon werd echter altijd - niet langer een icoon, maar een legende - Willis genoemd. Echter, zoals elke Jeep. Kenmerkend voor alle modellen is een rooster bestaande uit zeven ribben. En deze traditie wordt al meer dan 75 jaar bewaard.
Als we het over een Jeep hebben, denken we vaak aan vrijheid. Het is een SUV en geen sportcabriolet, wat de manifestatie ervan kan zijn. In een SUV worden we alleen beperkt door onze verbeeldingskracht - we kunnen ermee rijden waar we maar willen. Toegegeven, de tractor zal ons later van problemen redden, maar misschien is het avontuur het waard ...
De jeep is echter niet altijd evenzeer geassocieerd met vrijheid. Hij herinnert zich tijden veel donkerder dan het heden. Toen de gemiddelde persoon zich niet afvroeg of ze sojamelk zouden krijgen in een coffeeshop, maar of ze gewoon iets te eten zouden eten. Zal hij nog een dag leven. Hij herinnert zich de Tweede Wereldoorlog.
Willys MB werd geboren tijdens de strijd voor vrijheid - de vrijheid van de hele wereld. We kunnen zeggen dat het de eerste auto met vierwielaandrijving in serie was. Hoewel er meer dan 360 exemplaren werden geproduceerd, was alle productie van militaire aard. De voertuigen werden gebruikt door het Amerikaanse leger, maar ze werden ook overgedragen aan bondgenoten die aan de fronten over de hele wereld vochten.
Dit komt aan de orde in de speciale editie van de Grand Cherokee 75th Anniversary.
militair groen
Als we naar de Grand Cherokee kijken door de lens van de Jeep-geschiedenis, hebben we misschien wat gedachten. De speciale editie is bedekt met een prachtige kleur die doet denken aan militair groen. Metallic lak heeft weinig met het leger te maken, maar het gaat er ook niet om van een grote SUV een militair voertuig te maken. De kleur Reckon Green heeft echter een zeer interessante compositie - hij ziet er zelfs zwart uit, maar glinstert groen in de zon.
De configuratie van dit model ziet er geweldig uit - een interessante kleur gecombineerd met zwarte wielen en een koperen grille doet denken aan ruwe militaire voertuigen, maar moderne details zoals LED-verlichting herinneren nog steeds aan het civiele karakter van de auto.
Grand Cherokee wordt oud
Hoewel de Grand Cherokee in de 75th Anniversary-editie een van de oudste modellen is, komt hij zelf niet goed uit de verf. 8 jaar op de markt is tegenwoordig veel. Als zodanig heb je misschien het gevoel dat het interieur een beetje suikerachtig is en dat de technologie aan boord zich onderscheidt van de concurrentie.
Jeep valt op in de afwerking - in een zeer Amerikaanse stijl is er hard plastic en leer van goede kwaliteit. Misschien is hier een frisse wind nodig, wat dit model dichter bij Europese tegenhangers zou brengen.
De Grand Cherokee heeft echter nog veel te bieden. Allereerst is de auto comfortabel en biedt hij best veel ruimte. Achterpassagiers zullen de verwarmde stoelen en de verstelbare rugleuning op prijs stellen. Daarachter vinden we de bagageruimte met een inhoud van 457 tot 782 liter.
Oké op de weg, off-road ...
Een 250 pk sterke motor in zo'n kolos lijkt misschien te zwak, maar ... het werkt heel goed. Dit is een diesel V6 die 570 Nm ontwikkelt. Zo accelereert een Jeep van 2,5 ton in slechts 100 seconden naar 8,2 km/u.
Natuurlijk voel je het gewicht - of het nu is bij het remmen of draaien. Het helpt echter om de stabiliteit te behouden bij het rijden met hogere snelheden - in combinatie met de luchtvering, die in dergelijke situaties naar beneden gaat. De Grand Cherokee is erg prettig op lange ritten, mede dankzij de geluidsisolatie van de cabine.
De reis zal niet overschaduwd worden door frequente bezoeken aan tankstations. De diesel is tevreden met het verbruik van 9 liter dieselbrandstof per 100 km en de brandstoftank heeft een inhoud van 93 liter. U kunt dus 1000 km rijden zonder te tanken.
De offroad-capaciteiten van het hele assortiment zijn een Jeep-legende. Zelfs de kleinste Renegade, de Trailhawk-versie, kan de meeste obstakels aan. Net zoals elke Porsche tot op zekere hoogte sportief moet zijn, zelfs een SUV, moet elke Jeep offroad kunnen. Anders zou het merk dat "iets" kwijt zijn.
Gelukkig geeft hij het nog niet op en is de grote Grand Cherokee als een vis in het water in het veld. De mogelijkheden zijn enorm, van hoeken tot doorwaaddiepte tot Quadra Drive II. Jeep heeft alles waarmee een SUV moet worden uitgerust: een versnellingsbak en een sperdifferentieel. Het werk van deze mechanismen is echter niet onhandig - we activeren alles gemakkelijk met knoppen.
Gewone off-road voertuigen eindigen hun avonturen meestal wanneer ze zijn ingegraven tot het punt waar ze zich op bruggen vestigen. De wielen hangen dan bijna in de lucht en het enige wat we in deze situatie kunnen doen is de lier erop draaien of een boer bellen met een goede tractor. Er is echter een derde optie: luchtvering. Het is voldoende om ze een of twee stappen op te tillen en ... verder te gaan.
De Grand Cherokee is een kolos, maar hij is niet te stoppen.
voor pensionering
8 jaar op de markt is veel. De natuurlijke gang van zaken in deze situatie is om naar de horizon te kijken - er zou binnenkort een nieuw model moeten verschijnen. Jeep is al begonnen met het consequent veranderen van de line-up - er is een nieuw Compass verschenen, een nieuwe Cherokee is onlangs geïntroduceerd. De première van de nieuwe Grand Cherokee is al in de lucht.
Het huidige model verliest echter nog steeds zijn resonantie niet. Hij boeit nog steeds met zijn offroad-capaciteiten. Het ontwerp is ook up-to-date en de 75th Anniversary Edition haalt het beste eruit. Het zou echter leuk zijn om de grote SUV's uit Europa te bekijken als het gaat om materiaalkeuze. Het zijn de verbeteringen in deze categorie waar we het meest naar uitkijken. Anders kunt u relatief rustig zijn - de nieuwe Grand Cherokee zal er zeker goed uitzien en zelfs beter off-road.
De prijs van de Grand Cherokee is nog steeds aantrekkelijk. We kunnen een beter uitgeruste versie krijgen voor PLN 311. PLN - met een 3.6 V6-motor met een vermogen van 286 pk. Met een beproefde dieselmotor kost het slechts 4,5 duizend. meer PLN, maar het aanbod omvat ook een motor in oude stijl - 5,7 V8 met 352 pk. Zelfs de sportieve SRT8 lijkt veelbelovend in vergelijking met zijn concurrenten – hij kost 375 PLN.
De Grand Cherokee doet het goed en kan nog beter worden.
