600 mm zelfrijdende mortier "Karl"
Militaire uitrusting

600 mm zelfrijdende mortier "Karl"

600 mm zelfrijdende mortier "Karl"

Gerät 040, “installatie 040”.

600 mm zelfrijdende mortier "Karl"600 mm zware zelfrijdende mortier "Karl" - de grootste van alle zelfrijdende artillerie die in de Tweede Wereldoorlog werd gebruikt. In 1940-1941 werden 7 voertuigen gemaakt (1 prototype en 6 seriële zelfrijdende kanonnen), die bedoeld waren voor de vernietiging van langdurige verdedigingswerken. Het ontwerp werd uitgevoerd door Rheinmetall sinds 1937. Het werk stond onder toezicht van het hoofd van de wapenafdeling van de Wehrmacht, generaal van de artillerie Karel Becker. Ter ere van hem kreeg het nieuwe kunstsysteem zijn naam.

De eerste mortier werd gemaakt in november 1940 en ze kreeg de naam "Adam". Tot half april 1941 werden er nog drie uitgebracht: "Eve", "Thor" en "One". In januari 1941 werd het 833e bataljon zware artillerie (833 Schwere Artillerie Abteilung) gevormd, dat twee batterijen van elk twee kanonnen omvatte. Aan het begin van de Grote Patriottische Oorlog werd de 1e batterij ("Thor" en "Odin") toegevoegd aan de South Army Group en de 2e ("Adam" en "Eva") aan de Center Army Group. De laatste beschoot het fort van Brest, terwijl "Adam" 16 schoten afvuurde. Bij "Eva" bleek het eerste schot lang te duren en moest de hele installatie naar Düsseldorf worden gebracht. De 1e batterij bevond zich in het Lvov-gebied. "Thor" vuurde vier schoten af, "One" vuurde niet, omdat hij zijn rups verloor. In juni 1942 beschoten Tor en Odin Sebastopol, waarbij ze 172 zware en 25 lichte, betondoorborende granaten afvuurden. Hun vuur onderdrukte de Sovjet 30e kustbatterij.

600 mm zelfrijdende mortier "Karl"

Foto van zelfrijdende mortieren "Karl" (klik op de afbeelding om te vergroten)

600 mm zelfrijdende mortier "Karl"Eind augustus 1941 ontvingen de troepen nog twee mortieren - "Loki" en "Ziu". De laatste, als onderdeel van de 638e batterij, beschoot in augustus 1944 het opstandige Warschau. Een mortier die bedoeld was om Parijs te bombarderen, werd gebombardeerd terwijl het per spoor werd vervoerd. De transporter was zwaar beschadigd en het kanon was opgeblazen.

Aan het einde van de Tweede Wereldoorlog werden de 600 mm vaten op drie mortieren - dit waren "Odin", "Loki" en "Fernrir" (een reserve-installatie die niet deelnam aan vijandelijkheden) vervangen door 540 mm exemplaren , wat een schietbereik bood van maximaal 11000 m. Onder deze lopen werden 75 granaten gemaakt met een gewicht van 1580 kg.

600 mm zelfrijdende mortier "Karl"

Het zwaaiende deel van de 600 mm mortel was op een speciaal rupschassis gemonteerd. Voor het prototype bestond het onderstel uit 8 steun- en 8 steunrollen, voor seriële machines - uit 11 steun en 6 steun. De geleiding van de mortel gebeurde handmatig. Bij het afvuren rolde de loop terug in de wieg en de hele machine in de machinebehuizing. Vanwege de grote terugstootkracht liet de zelfrijdende mortier "Karl" zijn bodem op de grond zakken voordat hij werd afgevuurd, omdat het onderstel de terugstootkracht van 700 ton niet kon absorberen.

Onderstel
600 mm zelfrijdende mortier "Karl"600 mm zelfrijdende mortier "Karl"
Klik op de afbeelding voor een grotere weergave

Munitie, bestaande uit 8 granaten, werd vervoerd op twee gepantserde personendragers die waren ontwikkeld op basis van de Duitse tank uit de Tweede Wereldoorlog PzKpfw IV Ausf D. Het laden gebeurde met behulp van een pijl die op een gepantserde personendrager was gemonteerd. Elke transporter had vier granaten en ladingen bij zich. Het gewicht van het projectiel was 2200 kg, het schietbereik bereikte 6700 m. wisselende koppelomvormers. Het tweetraps planetaire zwenkmechanisme was uitgerust met een pneumatische servoaandrijving. De torsiestaafvering was verbonden met een versnellingsbak in de achtersteven om de machine op de grond te laten zakken. De versnellingsbak werd aangedreven door de motor van de machine en draaide door middel van een hefboomsysteem de uiteinden van de torsiestaven tegenover de balancers over een bepaalde hoek.

Zelfrijdende mortier "Karl"
600 mm zelfrijdende mortier "Karl"600 mm zelfrijdende mortier "Karl"
600 mm zelfrijdende mortier "Karl"600 mm zelfrijdende mortier "Karl"
Klik op de afbeelding voor een grotere weergave

Een groot probleem was het transport van de 124 ton wegende zelfrijdende mortier "Karl" naar de locatie van de vermeende schietpositie. Bij transport per spoor hing een zelfrijdende mortier tussen twee speciaal ingerichte platforms (voor en achter). Op de snelweg werd de auto op aanhangwagens vervoerd, in drie delen gedemonteerd.

600 mm zelfrijdende mortier "Karl"

De prestatiekenmerken van de 600 mm zelfrijdende mortel "Karl"

Gevechtsgewicht, t
124
Bemanning, mensen
15-17
Totale afmetingen, mm:
lengte
11370
breedte
3160
hoogte
4780
klaring
350
Reservering, mm
naar 8
wapen
600 mm mortel 040
Munitie
8 schoten
Двигатель
"Daimler-Benz" MB 503/507,12, 426,9 cilinders, diesel, V-vormig, vloeistofgekoeld, vermogen 44500 kW, cilinderinhoud XNUMX cmXNUMX3
Maximumsnelheid, km / h
8-10
Cruisen op de snelweg, km
25
Obstakel obstakels:
stijgen, gr.
-
verticaal
-
muur, m
-
slootbreedte, m
-
doorwaadbare plaats, m
-

600 mm zelfrijdende mortier "Karl"600 mm zelfrijdende mortier "Karl"
600 mm zelfrijdende mortier "Karl"600 mm zelfrijdende mortier "Karl"
Klik op foto om te vergroten

Bronnen:

  • V.N. Shunkov. Wehrmacht;
  • Jentz, de grote broer van Thomas Bertha: Karl-Geraet (60 cm & 54 cm);
  • Chamberlain, Peter & Doyle, Hillary: Encyclopedia of German Tanks of World War Two;
  • Bertha's grote broer KARL-GERAET [Panzer Tracts];
  • Walter J. Spielberger: speciale pantservoertuigen van het Duitse leger.

 

Voeg een reactie