5 redenen waarom automobilisten toch een ongeluk kunnen krijgen, zelfs als ze zich aan alle regels houden

Op de weg doen zich verschillende situaties voor en soms krijgt zelfs de meest oplettende en oplettende bestuurder een verkeersongeval. Hiervoor zijn verschillende verklaringen.

Gebrek aan verkeersborden op noodzakelijke plaatsen

Het wegverkeer wordt geregeld door speciale borden. Door hierop te focussen, kan de bestuurder zich op de weg verplaatsen met een minimaal risico op een ongeval. Er zijn echter situaties waarin borden op de juiste plaatsen ontbreken: dit is wanneer chauffeurs gevaar lopen.

Zo werd het “STOP”-bord op het kruispunt van een landweg door de wind weggeblazen. Daardoor zullen regelmatig auto's die met een vrij hoge snelheid over dit kruispunt rijden, in botsing komen. Nog een voorbeeld: op een ongereguleerd kruispunt verdween het bord "Voorrang geven", met een ongeval tot gevolg.

Dergelijke gevallen gebeuren de hele tijd. Borden gaan kapot door bouwvalligheid of ze worden bedorven door hooligans en vandalen. Als gevolg hiervan raken zelfs de meest voorzichtige chauffeurs betrokken bij ongevallen. Om dit te voorkomen, moet u de verkeersregels kennen en uiterst voorzichtig zijn op dubieuze weggedeelten.

Slechte wegomstandigheden

Een andere reden voor frequente ongevallen is de onveranderlijk slechte staat van de wegen, waaraan alle chauffeurs in de post-Sovjet-ruimte gewend zijn geraakt. Ook als de weg hersteld is, verandert hij na de eerste winter meestal weer in een doorlopende hindernisbaan, bestaande uit gaten en kuilen.

De reden voor deze situatie ligt in de kwaliteit van de materialen die worden gebruikt voor de aanleg en reparatie van wegen. Pitten worden niet alleen de oorzaak van een kapotte ophanging en chassis van de auto, maar ook meer verschrikkelijke rampen. Nogmaals, je kunt dit bestrijden met meer aandacht en naleving van de snelheidslimiet.

De volgende gevallen kunnen bijvoorbeeld worden gegeven:

1. Nadat u in een goede kuil bent gevlogen, kunt u zich gemakkelijk op de tegemoetkomende baan bevinden, waardoor een noodgeval ontstaat.
2. Ook een open rioolput of een verkeerd geplaatst mangat is erg gevaarlijk voor weggebruikers.

Gebrek aan oversteekplaatsen voor voetgangers en voetgangersbarrières

Voetgangers zijn ook mensen, soms onbevreesd, maar meestal heeft het gebrek aan aandacht en de angst om overreden te worden de meest trieste gevolgen. Ze staan ​​er niet bij stil dat het enkele seconden duurt om een ​​zware auto tot stilstand te brengen. Heel vaak kruipen mensen letterlijk onder de wielen bij een oversteekplaats voor voetgangers, waardoor de bestuurder wordt uitgedaagd om verkeersregels te overtreden of zijn auto tegen een verkeersdrempel of paal te rammen.

Als er helemaal geen oversteekplaats voor voetgangers of hek is, wordt zo'n weggedeelte dubbel gevaarlijk door de onvoorspelbaarheid van het gedrag van voetgangers. Ze kunnen recht onder de wielen van zelfs de meest voorzichtige bestuurder rijden. Op dergelijke weggedeelten moet u vertragen, de koplampen aanzetten en u in het algemeen uiterst voorzichtig gedragen. Nog beter is het om de verkeersadministratie schriftelijk te informeren over de noodzaak van een oversteekplaats voor voetgangers op dit deel van de weg.

Meestal vinden botsingen met voetgangers die de weg oversteken op een niet-gespecificeerde plaats 's nachts plaats. Dit komt door slechte verlichting en het ontbreken van reflecterende elementen op de kleding van voetgangers.

Verkeerde toepassing of slechte zichtbaarheid van verkeersborden

Alle verkeersborden moeten worden geïnstalleerd in overeenstemming met de vereisten van de huidige GOST 10807-78 en 23457-86. Als ze niet worden nageleefd, ontstaan ​​​​er geschillen die tot een ongeval kunnen leiden.

Zelfs als er een verkeersbord is, is het mogelijk niet zichtbaar - de takken van een boom zijn bijvoorbeeld bedekt of bedekt met sneeuw. Daarom merken chauffeurs hem niet op.

Het is belangrijk om in gedachten te houden dat volgens de verkeersregels de afstand waarop een bord wordt waargenomen minimaal 100 m moet zijn.

Slechte weersomstandigheden

Soms moet de bestuurder eraan worden herinnerd voorzichtiger te zijn tijdens het rijden in moeilijke weersomstandigheden. In dergelijke situaties wordt het kijkbereik aanzienlijk verkleind, verandert de bestuurbaarheid van de auto, neemt de remweg toe, enzovoort. Al deze omstandigheden kunnen een noodgeval op de weg veroorzaken.

Mist gevaren:

• overzicht reductie;
• optische illusie die de werkelijke afstand vervormt;
• verandering in de perceptie van het kleurenspectrum, behalve rood;

Het is belangrijk om te onthouden dat grootlichtkoplampen volkomen nutteloos zijn in mistige omstandigheden.

Als er ijs op de weg ligt, moeten de volgende regels worden gevolgd:

1. De beweging van het voertuig moet soepel beginnen, zonder te slippen.
2. Remmen moet worden gedaan door het pedaal zachtjes in te drukken, zonder de koppeling te ontkoppelen door naar een lagere versnelling te schakelen. Het is belangrijk om een ​​sterke stijging van de snelheid te voorkomen.
3. Schakelen op een handgeschakelde versnellingsbak moet snel, maar soepel zijn.

Zware regen gevaren:

• beperkt zicht;
• slechte zichtbaarheid van verkeersborden;
• erosie van de rijbaan;
• vervuiling van koplampen, spiegels, ramen, remlichten;
• verandering in voertuigbehandeling;
• aquaplaning - scheiding van meerdere wielen van de rijbaan, waardoor de bestuurbaarheid verloren gaat.

Factoren die ongelukken veroorzaken tijdens sneeuwval:

• verminderd zicht;
• vermindering van de hechting van wielen aan de rijbaan;
• een berm verborgen onder de sneeuw - bij het raken treedt een slip op;
• gebreken aan de weg onzichtbaar door sneeuw;
• ijskoplampen en ramen;
• de moeilijkheid om de veilige snelheid en afstand tot andere voertuigen en objecten te bepalen.

Chauffeur zijn is natuurlijk niet makkelijk. Voortdurend verhoogde aandacht, gespannen spieren, bereidheid voor verrassingen - dit alles heeft invloed op de toestand van een persoon. Een vermoeide chauffeur kan door de minste onoplettendheid de boosdoener worden van een verschrikkelijke ramp. Dit moet worden begrepen en behandeld met respect en aandacht voor alle weggebruikers.