5 gevaarlijke opties in de auto die een persoon kreupel kunnen maken

Elke techniek is gevaarlijk voor de gezondheid als deze niet correct wordt gebruikt en de veiligheidsmaatregelen niet worden gevolgd. Daarom, als een auto iemand kreupel maakt, zijn de mensen meestal zelf de schuldige. En het gaat niet alleen om ongelukken. Het AvtoVzglyad-portaal noteerde de vijf gevaarlijkste opties in een auto, waardoor een persoon gewond kan raken.

Een auto is zowel een comfortzone als een gevarenzone. En hoe rijker de uitrusting, hoe groter de kans dat iemand gewond raakt door nalatigheid. Vanuit dit oogpunt hebben we elektronische rijveiligheidsassistenten bewust niet opgenomen in de top vijf van meest onbetrouwbare opties, ondanks het feit dat storingen in hun werk zeer ernstige gevolgen hebben. Op basis van statistieken blijkt dit niet de meest verraderlijke functies te zijn in vergelijking met meer bekende apparatuur.

airbags

De meest voorkomende oorzaak van terugroepacties ter wereld blijft het risico op spontane ontplooiing van het airbagsysteem. Tot nu toe gaat het trieste verhaal verder met defecte airbacks van de Japanse fabrikant Takata, waardoor 16 mensen om het leven kwamen en volgens verschillende bronnen 100 tot 250 chauffeurs en passagiers ernstig gewond raakten.

Eventuele defecte kussens kunnen ongeoorloofd werken op hoge snelheid, wanneer het wiel een hobbel of put raakt. Het gevaarlijkste is dat dergelijke situaties kunnen leiden tot een ongeval waarbij andere weggebruikers de dupe worden. Dit is overigens de enige functie op onze lijst die buiten de schuld van de bestuurder traumatisch kan zijn.

Sleutelloze toegang

De slimme sleutel is niet alleen een lokaas voor autodieven, maar heeft ook al 28 Amerikanen gedood en 45 gewond, omdat chauffeurs hun auto per ongeluk met draaiende motor in hun garage hebben achtergelaten, die zich meestal op de benedenverdieping van het huis bevindt. Ze lieten de auto achter met de sleutel in hun zak en gingen ervan uit dat de motor automatisch zou worden uitgeschakeld. Als gevolg hiervan raakte het huis gevuld met uitlaatgassen en stikten mensen.

De zaak kwam terecht bij de SAE (Society of Automotive Engineers), die er bij autofabrikanten op aandrong deze functie uit te rusten met een automatische motoruitschakeling, of een akoestisch of visueel signaal wanneer de smart key zich niet in de auto bevindt.

Elektrische ramen

In het buitenland was het tien jaar geleden verboden om elektrische raambedieningen in de vorm van knoppen of hendels op het binnenste deurpaneel te plaatsen. Dit gebeurde nadat een elfjarig kind dat in een auto was achtergelaten, door verstikking omkwam. De jongen stak zijn hoofd uit het raam en trapte per ongeluk op de knop voor het elektrisch bediende raam op de armleuning van de deur, waardoor zijn nek bekneld raakte en hij stikte. Nu rusten autofabrikanten elektrische ramen uit met veiligheidsvoorzieningen, maar ze vormen nog steeds een gevaar voor kinderen.

Deurdrangers

Voor alle handen, niet alleen voor kinderen, zijn alle deuren gevaarlijk, en vooral die met sluiters. Het is onwaarschijnlijk dat het kind uitlegt waarom hij zijn vinger in de gleuf stak - hij vermoedde tenslotte niet dat de verraderlijke servo zou werken. Het resultaat is pijn, schreeuwen, huilen, maar hoogstwaarschijnlijk zal er geen breuk zijn. Er zijn tal van vergelijkbare gevallen beschreven op autoforums, dus als je deze optie hebt, moet je ook op je hoede zijn. Bovendien is voorzichtigheid geboden bij het omgaan met de elektrische achterklep in cross-overs en stationwagens.

Stoelverwarming

Stoelverwarming is onder onze omstandigheden niet langer een luxe, maar we mogen niet vergeten dat warm niet altijd nuttig is, en vooral niet voor de kostbare mannelijke organen die verantwoordelijk zijn voor de voortplantingsfunctie. Dus zelfs bij de meest ernstige kou mag u deze optie niet misbruiken, omdat de hoge temperatuur een schadelijk effect heeft op de spermatozoa.

Artsen zeggen dat bij een gezond persoon de temperatuur van de organen die zaadvloeistof produceren gewoonlijk 2-2,5 graden lager is dan de algemene temperatuur, en dat deze natuurlijke warmtebalans niet mag worden verstoord. Tijdens talloze experimenten kwamen wetenschappers tot de conclusie dat onder warme omstandigheden de meeste spermatozoa hun functie verliezen en arbeidsongeschikt raken.