Top 5 Sport Super Sedans - Auto Sportief

Er zijn verschillende categorieën sportwagens. Er zijn lichtgewicht spiders, turbo 4×4’s, hypercars, hot hatchbacks of Amerikaanse muscle car’s. Er is echter één type auto dat meer is dan alleen een sportwagen: de supersedan.

Snelle sedans bieden niet alleen supercarprestaties en heel veel plezier, maar ze kunnen ook sneller en leuker boodschappen doen en kinderen naar school brengen dan wie dan ook in de familie, met een gerust hart een circuitdag bijwonen en veel auto's betalen. Maar bovenal kunnen ze u met een gerust hart en zonder zorgen meenemen op een lange reis, zodat u fris en ontspannen op uw bestemming aankomt.

Ik weet dat je dat denkt SUV hebben (ongeveer) dezelfde kenmerken als sportsedans; maar met zo’n hoog zwaartepunt en vierwielaandrijving maakt het een groot verschil.

Laten we samen kijken welke steroïde sedans op dit moment de beste zijn.

BMW M5

Ze is de koningin van de sportsedans BMW M5. Voor ongeveer 110.000 euro kun je een beest van 560 pk mee naar huis nemen dat in 0 seconden van 100 naar 4,3 km/u kan sprinten. Deze generatie heeft twee cilinders verloren (de oude had een atmosferische V10-motor van 5.0 liter) ten gunste van een veel meer twin-turbo en twin-turbo V8 4.4. Er is geen betere manier om je vrienden bang te maken met een volwaardige gaspedaal rijden op de al'Ring. De MXNUMX is altijd de coolste prestatie-sedans geweest: energieker dan de Mercedes AMG en veel sneller dan de rustige Jaguars. Maar alles verandert...

Maserati Ghibli

Maserati heeft altijd fantastische sedans gemaakt. Als ik aan de oude Ghibli, Biturbo en de eerste Quattroporte denk, kan ik niet anders dan verdrietig worden. Het waren snelle en wilde auto's, maar verschrikkelijk qua betrouwbaarheid. De afgelopen decennia is het Huis van de Drietand onder de vleugels van Ferrari genomen en in al zijn glorie nieuw leven ingeblazen. De nieuwe Ghibli is een volwassen auto: elegant, chique, sportief en – vergeleken met de Duitsers – rebels.

Zijn 6-liter twin-turbo V3.0 met 409 pk. en 550 Nm - niet de krachtigste in het segment, maar de Ghibli kan qua dynamische kwaliteiten niemand benijden. Voor een prijs van 86.000 euro is het echt moeilijk om een ​​reden te vinden om hem niet te kopen.

Mercedes E-Klasse AMG

Mercedes AMG's zijn altijd snelle auto's geweest, daar regent het niet op. Nog maar een paar jaar geleden lag hun sportiviteit dichter bij de Amerikaanse muscle car dan bij de Europese: snel in een rechte lijn, maar een beetje wiebelig in de bochten.

Met de nieuwste generatie AMG E-Klasse de muziek is veranderd. Niet alleen omdat de atmosferische 6.3-litermotor werd vervangen door een 5,5-liter twin-turbo V8 met 557 pk. (585 in de S-versie), maar ook omdat het chassis de motor eindelijk heeft ingehaald. Als 10 jaar geleden de kloof tussen Mercedes en BMW enorm was, is het nu gewoon een kwestie van smaak; ook omdat de prijs hetzelfde is.

Porsche Panamera

Het was moeilijk voor Porsche om de lijn te verleggen 911 op een sedan van meer dan 5 meter lang, en het uiteindelijke stilistische resultaat kon niet iedereen overtuigen, wat het publiek enorm verdeelde. Maar niemand twijfelt aan de beheersbaarheid. De meest dynamische versie is de GTS, uitgerust met een 8 pk sterke V4.8 turbomotor met 411 pk. en achterwielaandrijving voor een prijs van 129.000 euro.

Voor de gekken is er voor een prijs van 186.000 euro (Lamborghini-prijs) ook een Turbo S-versie met 570 pk. en acceleratie naar 0 in 100 seconden.

Bentley Continental GT

La Bentley Continental GT dit is een instituut. Hij zal niet de snelste of de meest wendbare zijn, maar als het gaat om het gemakkelijk afleggen van kilometers, is hij ongeëvenaard. De Britse "instapversie" kost € 186.000 en wordt aangedreven door een 8-liter V4.0-motor met dubbele turbocompressor van 560 pk die hem in 0 seconden van 100 naar 4,8 km/u kan stuwen tot een topsnelheid van 308 km/u. Een raket voor lange afstanden en een handige metgezel in het dagelijks leven.