5 fatale fouten die zelfs ervaren chauffeurs maken bij het inhalen van een vrachtwagen op de snelweg

Het inhalen van langeafstandsvrachtwagens is bijna het meest voorkomende wegprobleem tijdens het rijden op de snelweg. Het AvtoVzglyad-portaal heeft in één materiaal een lijst verzameld met bestuurdersacties in vergelijkbare situaties die tot ernstige ongevallen leiden.

We zullen niet in detail op platitudes ingaan - we gaan ervan uit dat we, voordat we de axiale rijstrook oversteken, er altijd voor zorgen dat de "tegenligger" vrij is van auto's. Laten we het hebben over de minder voor de hand liggende nuances van inhalen.

Dat veel chauffeurs deze manoeuvre bijvoorbeeld beginnen door zichzelf eerst tegen de achterkant van de vrachtwagen te drukken. Ze belemmeren dus sterk hun zicht op de tegemoetkomende rijstrook. Door de vrachtwagen een stukje naar voren te laten rijden, kun je immers naar verder weg gelegen delen van de tegemoetkomende rijstrook kijken en de auto opmerken die daar op tijd is verschenen.

De tweede fout die tot ongelukken bij het inhalen leidt, is het onderbewuste geloof van de overgrote meerderheid van de automobilisten dat als de tegenligger leeg is, ze wel gas kunnen geven. Maar nee. Heel vaak wordt een bestuurder die de middenlijn overschrijdt, geramd door een andere inhaalman - iemand die van achteren is 'ingevlogen'. Een dergelijke botsing met hoge snelheid heeft zeer ernstige gevolgen. Je kunt ze vermijden door vóór de manoeuvre in de linkerspiegel te kijken.

Dit leidt tot een andere regel: haal niet meerdere auto's tegelijk in. Hoe langer de reeks ‘misselijkheid’ die je gaat ‘doen’ in de tegenligger, hoe groter de kans dat een van hen besluit in te halen op het moment dat je hem inhaalt. En het is goed als de zaak alleen eindigt met verontwaardigde hoorns, en niet met een botsing...

Probeer ook niet een tegenligger te ontwijken die met een vrij hoge snelheid rijdt, als het motorvermogen van uw auto hiervoor niet voldoende is. Zeker als de zaken in opkomst zijn. In dergelijke omstandigheden duurt het inhalen langdurig en verandert het soms in een soort ‘competitie’.

Vooral wanneer de bestuurder van het voertuig dat voor hem rijdt plotseling ijverig wordt en zichzelf pusht, in een poging te voorkomen dat de “rivaal” voor zijn motorkap komt. Hoe langer het duurt om in te halen, hoe groter de kans dat een van de bestuurders een fout maakt of dat er een tegenligger verschijnt.

Het komt voor dat u de tegenligger oprijdt en daar staat een auto. Dit zal om verschillende redenen gebeuren. In een dergelijke situatie is de ernstigste fout het begaan van de tegemoetkomende kant van de weg. Waar u hoogstwaarschijnlijk in botsing komt met een voertuig dat op u afkomt: de bestuurder zal daar een ongeval proberen te voorkomen.

Hoe dan ook, als de manoeuvre op de tegemoetkomende weg niet lukt, is de enige juiste actie om dringend te remmen en tegelijkertijd de auto zo ver mogelijk naar rechts te duwen, naar “jouw” kant van de weg - zelfs als er een andere auto parallel rijdt. De bestuurder van laatstgenoemde zal hoogstwaarschijnlijk de situatie inschatten en langzamer gaan rijden, zodat de inhalende bestuurder op zijn rijstrook kan komen.