28.06.1946/20/XNUMX XNUMX juni | Start van de productie van GAZ M

De Gaz M20, ook wel bekend als "Victory" of "Victory", kwam kort na het einde van de Tweede Wereldoorlog in productie als een middenklasseauto die door middelhoge functionarissen kon worden uitgerust.

De productie van de eerste batches begon op 28 juni 1946, maar de GAZ-fabrieken begonnen pas het jaar daarop met de massaproductie van hun auto. "Victory" had een viercilinder, 2.1-liter motor met lagere kleppen en een vermogen van ongeveer 50 pk, die moest worden aangedreven door een auto met een gewicht van minder dan anderhalve ton.

Zoals velen van jullie waarschijnlijk weten, heeft de GAZ M20 ook een Poolse kaart in zijn geschiedenis. Toen de Poolse regering een akkoord bereikte met Fiat, begon het met de bouw van een fabriek in Geran om auto's te produceren onder een Italiaanse licentie. Stalin ging de strijd aan en dwong de Polen om het contract te verbreken en (zogenaamd gratis) een licentie te accepteren om GAZ te produceren. Zoals al snel duidelijk werd, was de licentie weliswaar gratis, maar de documentatie niet. Zo begon de geschiedenis van Warschau. Beide machines werden onafhankelijk opgewaardeerd. De productie van het M20-model in de USSR eindigde in 1958. De auto werd vervangen door de Volga M21. De auto werd tot 1973 in Polen geproduceerd.

Toegevoegd: 3 jaar geleden,

foto: Persmaterialen