12 auto's die stierven in 2021
Inhoud
Er zijn auto's die hun sporen achterlaten met hun uiterlijk, maar die gaan niet eeuwig mee, en autobedrijven besluiten te verdwijnen. Hier vertellen we je welke 12 auto's tegen 2022 uit productie gaan.
2022 staat voor de deur en dat brengt veel onzekerheid met zich mee. Er is nog steeds een pandemie, problemen met de toeleveringsketen, tekorten aan alles en wie weet wat nog meer. Een ding dat we kunnen vaststellen, is dat sommige van de auto's waar we de laatste tijd van genieten, ons niet zullen volgen in het nieuwe jaar. Waarom? Omdat ze dood zijn.
Vervolgens delen we een lijst met auto's die in 2021 afscheid hebben genomen en die nooit meer terugkomen, of misschien wel, wie weet.
Ford EcoSport
De kleinste cross-over van Ford is nog nooit zo goed geweest. Hoewel Ford optimistisch noemde dat de 1.0-liter motor 1,400 pond kon trekken, was het geen goed idee om het te proberen. De EcoSport had niet alleen een te laag vermogen, maar vanwege zijn vierwielaandrijving maakte het ook niet veel uit. Het 1.0-liter driecilindermodel behaalde 28 gecombineerd mpg, terwijl de 2.0-liter atmosferische viercilinderversie 25 gecombineerd mpg behaalde.
BMW i3
BMW's eerste echte poging tot een elektrische auto had een controversiële vormgeving en was verkrijgbaar met een optionele range extender, in feite een in de kofferbak gemonteerde motorfietsmotor, die het bereik van de auto verdubbelde. Naast het ongebruikelijke exterieur had de auto een kuip van koolstofvezel om het gewicht te verminderen, evenals een opvallend interieur waarvan velen dachten dat het op een kantoor leek.
Mazda 6
Ja, de Mazda6 heeft ons een paar maanden geleden verlaten. Naar verluidt zal het echter worden gevolgd door een vervanging van de zescilinder achterwielaandrijving. Als onderdeel van Mazda's poging om de prestigieuze markt te betreden, was de voorwielaangedreven Mazda6 op het verkeerde moment op de verkeerde plaats. Typerend voor Mazda, wordt Model 6 algemeen erkend als een middelgrote sedan met een betere wegligging. Natuurlijk had hij zijn tekortkomingen, maar hij was een succes bij liefhebbers.
Honda duidelijkheid
Ontworpen met onze planeet in het achterhoofd, was de Clarity oorspronkelijk verkrijgbaar als een volledig elektrische auto, een waterstof-brandstofcelauto of een plug-in hybride. De FCEV-versies en volledige EV-versies verlieten ons in 2020, en nu blijft alleen de PHEV over. Inderdaad, de Clarity is zoiets als een Chevy Volt, een PHEV met ongeveer 50 kilometer elektrische actieradius en een kleine benzinemotor om het beste van twee werelden te krijgen.
Toyota Land Cruiser
Het doet zeker pijn. Ja, de Land Cruiser verlaat de VS. Voor alle duidelijkheid: niet alles is verloren. In de VS wordt echter nog steeds een vrachtwagen verkocht op basis van hetzelfde Lexus LX-platform.
Wat betreft de reden waarom hij niet blijft, de logica komt in wezen neer op het feit dat Toyota meer geld gaat verdienen door de LX te verkopen dan de Land Cruiser. SUV's zijn erg populair in Noord-Amerika, en als je ze hierheen gaat verzenden, zullen ze hoogstwaarschijnlijk enorm worden. Het feit dat de LX hier nog steeds te koop is, verandert niets aan het feit dat het triest is om de Land Cruiser na zoveel jaren in de Verenigde Staten te zien verdwijnen.
Polestar 1
De Polestar 1 was de eerste auto die onder het onafhankelijke merk Polestar van Volvo werd geproduceerd en was vooral erg zwaar. Hij weegt 5,165 pond, ondanks dat het een slanke tweedeurscoupé is. Dat komt omdat de auto naast een 2.0-liter viercilindermotor met turbo en supercharger ook was uitgerust met een accupakket van 32 kWh en elektromotoren om de achterwielen aan te drijven. Het totale systeemvermogen bedroeg maar liefst 619 pk, en de basisprijs van $ 155,000 weerspiegelt dat. Na drie jaar en alleen exemplaren geproduceerd, neemt de Supercopa plug-in hybride afscheid.
Volkswagen Golf
De VW Golf GTI en Golf R blijven in de VS. In 2022 worden hier echter geen goedkopere, niet prestatiegerichte versies van de hatchback verkocht. Zal verloren gaan? Nou, de Golf is nooit echt populair geweest in Amerika, behalve de populaire versies, en cross-overs worden elk jaar populairder, dus het bestaan van een goedkopere Golf was moeilijk te rechtvaardigen. Daarom, nee.
Mazda CX-3
Interessant genoeg is de CX-3 eigenlijk gebaseerd op de uitgaande Mazda 2, geloof het of niet. De dikke kleine cross-over zal het jaar niet overleven omdat hij is vervangen door de CX-30, een iets grotere auto gebaseerd op de Mazda3 hatchback. De ondergang van de CX-3 maakt deel uit van Mazda's eerder genoemde plan om naar een hogere markt te gaan, en de CX-30, uitgerust met een optionele 2.5-liter zeer krachtige turbomotor, is een duidelijke upgrade. De CX-3 is slechts een slachtoffer van Mazda's sprong in de wereld van basisluxe, en hij heeft zelfs een uitstekende vervanger.
Hyundai Veloster
De Veloster N is het voertuig dat Hyundai's legendarische 'N'-prestatiedivisie heeft voortgebracht. Aangedreven door een briljant versterkte 2.0-liter motor, is hij een favoriet onder liefhebbers en geweldig om te schakelen of DCT-rijden. Net als bij de Golf bestonden er echter gewoon lagere versies van de auto. Ze waren oké, niet geweldig, niets opmerkelijks, en dus staat de niet-N Veloster op het punt te vertrekken.
Met de Veloster N misschien wel de meest winstgevende auto ooit, en met Hyundai's line-up die elk jaar beter wordt, lijdt het geen twijfel dat de kleinere versies van de Veloster plaats zullen maken voor duurdere producten.
Volvo B60 en B90
Wagons zijn nooit erg in trek geweest in de Verenigde Staten, althans niet sinds de enorme in Amerika gemaakte reuzen van de 60e eeuw. Hoewel veel nu volwassen kinderen misschien goede herinneringen hebben aan het inpakken van het gezin in een busje voor een broodnodige vakantie, zullen ze er als volwassenen geen kopen. Toen de laatste paar stationwagons de markt verlieten, stonden de Volvo V90 en V te wachten om te sterven. De Zweedse autofabrikant elektrificeert zijn voertuigen snel en het is geen verrassing dat trage verkopers op de snijplank vallen.
De sedanversies van deze auto's zullen overleven, dus als je echt een laaghangende Volvo wilt, heb je nog steeds opties. Wil je echter een lang dak, dan zul je snel moeten handelen.
Volkswagen Passat
Nog een jaar verlaat een andere sedan ons. De Passat is nooit een grote winnaar geweest in een bepaalde categorie. We hebben nog de Jetta, de Hi-Po Golf en de zeer fraaie Arteon. De Passat was tenslotte weer zo'n auto die het gewoon niet goed deed, en om die reden zal hij in 2022 niet bij ons komen.
**********
U KUNT GENTERESSEERD HEBBEN IN:
