Ik maak voor mezelf een 4x4 busje en zo kies ik het
De wereld van auto's, vooral sinds de komst van alomtegenwoordige SUV's, wordt steeds meer modellen met vierwielaandrijving. In sommige gevallen is dit een nuttige beslissing, maar soms is het een gewoonte die de investering niet echt loont.
Hetzelfde kan gezegd worden van de busjes, die nu vol zitten met een. vierwielaandrijving, van kleine busjes tot grote die door het midden rijden. Maar nu, dankzij technologie, zijn er veel opties, ze verschillen van elkaar en weten het niet markt je riskeert te doen verkeerde keuze. Dus hier is er een руководство koop de juiste bestelwagen met de juiste tractie.
Twee grote gezinnen
Zonder te verdwalen in onnodige technische details en uitleg, kunnen we twee hoofdtypen vierwielaandrijving onderscheiden: мягкий e ingevoegd.
De eerste zijn, zoals de naam al doet vermoeden, voornamelijk naar voren gericht en kunnen de achterwielen er doorheen activeren centrale verbinding met beperkte slip met mechanische of elektronische activering. De oplossing is bijvoorbeeld aanwezig in de Volkswagen Transporter met vierwielaandrijving, die alleen en uitsluitend werkt wanneer het systeem bepaalde omstandigheden detecteert, zoals een gladde ondergrond.
Die laatste zijn meer gespecialiseerd permanent of handmatig ingebracht, met de mogelijkheid om differentiëlen te vergrendelen. Een echt off-road circuit, ook beschikbaar op de Volkswagen Crafter die ons vergezelde in de video.
Waar gaan we naartoe?
Dus als je werk je voornamelijk naar de stad of perfect geasfalteerde wegen brengt, kun je er het beste voor kiezen. zachte beslissing. Als je daarentegen op ruw terrein moet rijden met weinig grip, echte integralen ze zullen je zeker helpen.
Maar niet te vergeten dat hebben juiste banden vanwege de omstandigheden waarmee we te maken zullen krijgen, zal dit de efficiëntie van minder gespecialiseerde vierwielaandrijvingssystemen vereenvoudigen en verhogen.
