Het kiezen van uw motorwerkplaats is de moeite waard

Zijstandaard, middenbok, lift, wielblokrail, heftafel, motorlift of motordek

Welk systeem is voor welk doel? We verzamelen de resultaten om u te helpen bij het kiezen van de perfecte werkplaatsstandaard

Hoe een motorfiets goed vasthouden om er mechanisch op in te grijpen? Zodra je mechanica aan je motorfiets wilt doen, rijst de vraag naar de fixatie en balans. Inderdaad, zowel de zijstijl als de middenstijl (als je die hebt) zijn nooit genoeg om alles voor elkaar te krijgen, vooral als het gaat om het strippen van een wiel ... of twee. En fortiori, we hebben thuis geen brug. Dus, hoe behoud je een goed veiligheidsniveau en houd je de fiets goed in lijn met wat je gaat doen als mechanisch werk? Wij hebben ambachtelijke oplossingen waarmee u uw mechanische en reparatiewerkzaamheden veilig of zelfs comfortabel kunt uitvoeren. Dus meer een zijstandaard, middenstandaard, lift, wielblokrail, heftafel, motorlift of motordek?

Waarom een ​​kruk voor in de werkplaats?

• smeren, spannen en vervangen van de ketting
• wiel demontage
• motor werk
• ...

Afhankelijk van je ruimte en budget, het type en gewicht van de motor en vooral wat je op je motor gaat doen zijn er meerdere mogelijkheden. De stabiliteit en het onderhoud ervan is belangrijk.

Wang

Toepassingen: mechanica op de motor, carrosserie

Het is te vinden op bijna alle motorfietsen en kan helpen als je een beetje wilt nadenken over de mechanica. Het zal echter veel vindingrijkheid vergen om de fiets goed te stabiliseren en daarom enkele accessoires te gebruiken zoals wiggen, een krik en/of spanbanden. Natuurlijk is de zijkant niet perfect.

Fiets op de zijstandaard

Leuk weetje: tijdens de aardbeving die de tsunami in Japan in 2011 veroorzaakte, werden alleen fietsen op zijstandaards buiten de magazijnen van Honda gehouden.

centrale kruk

Toepassingen: kettingsmering, kettingset verwisselen, voor- en achterwiel verwijderen, voorvork demonteren...

De middenpaal kan lelijk, zwaar en onhandelbaar zijn (als hij nog op de fiets zit, wat een steeds kleinere carrosserie), maar hij biedt grote voordelen als je aan je fiets wilt werken! Of het nu optioneel of standaard is, hiermee kunt u uw fiets goed op de grond plaatsen. Dit is niet zonder nadelen: door zijn relatieve gevoeligheid voor longitudinale bewegingen kan hij sneller dalen dan verwacht. Het kan op zijn plaats worden vergrendeld, met name met een diefstalbeveiliging.

Motorfiets op B-stijl

Voor interventie aan de wielen wordt de motorfiets gestabiliseerd met een wig of krik onder de motor of op een strategische en gemakkelijk bereikbare plaats.

Budget: vanaf 120 euro

Optillen

Toepassingen: elke ingreep op de motor, onderdeel van de voorwaartse cyclus. Met name het legen van de vork en het vervangen van de Spi-seal.

Door de lift kan de fiets zweven

De lift is een ketting waarmee je de motorfiets gemakkelijk kunt optillen vanaf een grijppunt. De eenvoudigste optie - een handlier - klampt zich vast aan een balk of een hoog element dat een belasting van 100 tot 200 of 300 kilogram kan weerstaan ​​(er zijn natuurlijk takels die geschikt zijn om meerdere tonnen te hijsen). Er zijn ook elektrische takels, maar ook paaltakels, die dan hoofdkranen worden genoemd. Er zijn ook draaibare hefstelen. Het wordt gebruikt voor zowel het optillen van de motorfiets als het eruit halen van de motor.

Erg handig, maar de lift immobiliseert de motorfiets niet alleen. Dit laatste moet verzekerd zijn.

Er zijn handmatige liften en elektrische liften, elk model biedt een andere hefhoogte, meestal tussen de 2 en 3 m. Een handmatige lier (we trekken aan de ketting) is echter meer dan voldoende om in te grijpen op een motorfiets. Dan zullen we zien

Budget: vanaf 35 euro voor een manuele lift, honderd euro voor een elektrische lift.

Werkplaatsstandaard of heftafel

Kleine lift, werkplaatsstandaard is een "jas" geschikt voor motorfietsen. In ieder geval op een zorgeloze fiets. Het ligt meestal onder de motorfiets, op de motor, wat vaak impliceert dat er geen uitlaatleiding is. Stabiliteit is niet voorbeeldig en de fiets moet goed worden vastgezet, zeker met veiligheidsgordels.

heftafel

Leuk weetje: tijdens de revisie van de ZX6R 636 hebben we dit apparaat getest en afgekeurd voor onze fiets: het kostte ons een radiator en een beetje trots...

Budget: vanaf 100 euro

terug werkplaats

Toepassing: motorfietsstabilisatie, kettingactie, achterwielactie.

Als je ooit een kruk nodig hebt, dan is dit deze. Bevestigd aan het achterwiel (door diabolo's of skids), kunt u de achterkant van de fiets gemakkelijk optillen en letterlijk op de grond plaatsen. De brede werkplaatsstandaard zorgt voor de nodige stabiliteit en garandeert volledig zijn vermogen om stevig te staan, zelfs bij blootstelling aan strakke bouten.

achterste werkplaatsstandaard

Bekend bij pistards die hem zowel gebruiken voor het aantrekken van een verwarmde deken als voor het snel wisselen van wielen (of banden), heeft de werkplaatsstandaard zichzelf nog meer bewezen omdat hij zeer betaalbaar is. Reken vanaf €35 voor een eenvoudige en effectieve kruk, €75 voor een geweldige kruk en €100 voor een eersteklas kruk.

De achterste werkplaatsstandaard is beschikbaar voor zowel standaard- als enkele armen, in welk geval deze op de wielas wordt gemonteerd.

Budget: vanaf 45 euro

Voorstandaard voor werkplaats

Toepassing: voorwielacties, remklauwen en -blokken, en sommige fietsonderdelen zoals vork, achterschokdemper, enz.

Met name wordt deze kruk vooral gebruikt bij werkzaamheden aan het stuur en aan het neuswiel. Nogmaals, het werkt briljant op ronde stands, waar je een verwarmde deken doorheen kunt krijgen of snel en gemakkelijk toegang hebt tot alles wat met remmen te maken heeft.

De werkplaats staat voor de motor

De voorste werkplaatsstandaard kan eenvoudig worden gebruikt om wiellagers te vervangen of de vork te reinigen. Zorg er echter voor dat u de motorfiets goed verzekert, zodat deze wordt gebruikt in combinatie met kaarsen of een achterstandaard voor een werkplaats.

De receptie van de werkplaats bevindt zich meestal onder de stuurkolom, in de holte van zijn as. Hierdoor kan het niet worden gebruikt om stuurkolomlagers te vervangen. Logica.

Budget: vanaf 60 euro

uithoudingsvermogen kruk

Toepassing: acties op voor- en achterwielen, remklauwen en -blokken, evenals enkele elementen van het fietsonderdeel, zoals vork, achterschokbreker, enz.

Vanuit ons oogpunt een beetje een verrassing dat de fiets volledig kan worden geveerd door het voorwiel en het achterwiel van de grond te krijgen. We kunnen dan zonder risico optimaal ingrijpen met de gewenste elementen. Sterker nog, met modellen met wielen kun je motorrijden, zelfs zonder wielen. Zorg ervoor dat u dit verstrekt.

Endurance Stand ConStands

De slijtagestandaard is aan het frame bevestigd, meestal met twee tapeinden in de motorassen. Opgelet, adapters zijn specifiek voor bepaalde motorfietsen en worden apart verkocht. Kies voor een complete set, maar met de mogelijkheid om stopcontacten te vervangen.

Budget: vanaf 140 euro vol

Centrale stand voor werkplaatsen

Toepassing: acties op voor- en achterwielen, remklauwen en -blokken, evenals enkele elementen van het fietsonderdeel, zoals vork, achterschokbreker, enz.

Centrale tribune Constands

Dit model is minder mobiel dan een uithoudingsrek en heeft dezelfde functie, maar is aan beide zijden van het frame bevestigd. Het is de perfecte combinatie van werkplaatskruk en uithoudingshouding.

Budget: vanaf 100 euro

Spoor met wielblok

Toepassing: alles wat geen invloed heeft op de fronttransmissie...

Dit type uitrusting biedt de mogelijkheid om de motorfiets rechtop en veilig te houden. Het wielblok kan ook standalone gebruikt worden zonder rail, maar dan is de stabiliteit minder. Dit apparaat kan ook worden gebruikt om een ​​motorfiets te vervoeren wanneer deze aan een aanhanger of bedrijfswagen is bevestigd.

Budget: vanaf 120 euro

Wielblokkering of voorwielsteun

Rothewald voorwielblokkering

Toepassing: eenvoudige mechanica, exclusief ingreep aan het voorwiel

Dit gereedschap is een must voor doe-het-zelvers, omdat het de fiets perfect vastzet door het voor- of achterwiel vast te draaien. Het staat echter geen gelijktijdige bewerkingen op de neus- en achteras toe als de wielen moeten worden gedemonteerd.

Handig in de mechanica, ook handig voor transport. Aan de andere kant wordt het vergeten bij het parkeren, omdat het vereist dat je richting geeft en dus ontgrendelt. Als het achterwiel niet is vastgedraaid. Het hangt van jou af.

Budget: vanaf 75 euro

kaarsen

Toepassing: Extra stabiliteit met een kruk of een lift. Plaats een wiel of andere actie op de motor.

We zien 36… modellen, maar het zijn waardevolle bondgenoten voor het geval stabilisatie nodig is. Geplaatst onder of vastgezet onder de voetsteunen, werken ze als wiggen, zodat u steun op het voor- of achterwiel kunt behouden.

Solo niet erg handig vanwege hun hoogte (soms verstelbaar, maar minder dun dan een krik), behalve om de fiets recht te zetten, kun je modellen kiezen die minder goed werken dan de sterkste of specifieke fietsen. Ze zijn vooral nuttig in paren en zijn bestand tegen zware lasten.

Het blijft een goed ankerpunt vinden en ervoor zorgen dat de fiets op zijn plaats wordt gehouden. Conclusie? Kaarsen zijn een zeer gespecialiseerd "gereedschap" dat met voordeel kan worden vervangen door andere apparatuur die we u aanbieden, praktischer en gebruiksvriendelijker. Komt je budget niet overeen, dan zijn er in dit geval modellen vanaf 30 euro per paar.

Motor brug

Toepassing: elk type motormonteur, maar extra steunen

Ideaal voor motorwerk, de hydraulische lift is het hoogtepunt van elke werkplaats. Ideaal voor onderhoudswerkzaamheden en voor het werken op menselijke hoogte, het vereist weinig extra machines en apparatuur voor alles wat inwerkt op de kolomlagers en vork of op de achterschokbreker.

Motobridge Rothwald

Een motordek is natuurlijk voor monteurs die ruimte in de garage hebben, en dit is een flinke kostenpost, ook al zijn er momenteel modellen die beginnen bij ongeveer 400 euro, exclusief het motorblokkeersysteem en minder dan 600 euro voor een hydraulische brug met een montagesysteem, rail en uitrusting.

Als u vaak iets aan de motor of uitlaat moet doen, of gewoon als u kunt, investeer dan gerust...

Budget: vanaf 400 euro