Een juiste rugbeschermer kiezen
Inhoud
Er komen steeds meer rugbeschermers op de markt, vaak ondertekend door de grootste merken: All One Bender, Alpinestars Bioarmor, BMW Rear Reinforcement 2, Dainese Wave G1 of G2, IXS, Speed Warrior Backs Evo... Dus hoe doe je dat? eruit? Hoe weet ik het beschermingsniveau? Is er een comfortabele rugbeschermer die toch bescherming biedt?
Wil je alles snel en bondig leren? Dit bestand is voor jou! Als je 5 miljoen hebt, nodig ik je uit om ons geweldige complete dossier over snelwegen te lezen.
Ruggengraat
Er zijn twee hoofdtypen snelwegen:
- geïntegreerd (vaak standaard op jassen) en
- extra (apart verkrijgbaar en meestal op de rug gedragen, onder een jas).
Geïntegreerde elementen zijn vaak een eenvoudig stuk schuim dat een klein deel van de rug bedekt ... "beter dan niets", zullen sommigen zeggen, maar niet genoeg om echte bescherming te bieden bij een val of uitglijden.
Een goede ruggengraat definiëren
Een goede ruggengraat is in de eerste plaats de ruggengraat die de hele rug bedekt, van de cervicale tot de lumbale, zoals een kreeft. Het is ook een goedgekeurde basis.
Een waarschuwing ! Teken aanwezigheid “CE” garandeert geen naleving van de homologatie-eisen ! Je hebt een klein logo nodig dat de motorrijder vertegenwoordigt, vooral de vermelding van EN 1621-2.
De berijder moet ook een B aan de achterkant hebben voor rugbescherming (B voor rug) of L (voor lendenen). Hierboven moet het nummer 2 in een doos zijn.
Betekenis van het CE EN 1621-2 certificaat
De CE EN 1621-2-certificering houdt in dat de behuizing is goedgekeurd voor de achterkant, niveau 2 (2 in een doos) en dat de overgedragen kracht minder dan of gelijk is aan 9 kN nadat een gewicht van 5 kg is gevallen van 1 meter de behuizing. ...
- 1621-2 krijgt 18 Knewton
- 1621-1 krijgt 35 knowtons, dat is 4 keer meer dan 1621-2, niveau 2.
Stel je voor zonder een schelp !!!!!
De "foam"-bescherming die in veel jassen is ingebouwd, haalt 200 knowtons onder dezelfde omstandigheden ...
Vertrouw niet op het uiterlijk van uw wervelkolom. Dikte en gewicht zijn niet altijd synoniem met efficiëntie en bescherming.
аться
De rugbeschermer moet de juiste maat hebben en kan worden gepast ... zoals elk kledingstuk. Het is erg belangrijk dat de wervelkolom de beweging niet belemmert.
Vergelijking van backbone-netwerken
De Dainese Wave 2: 125 euro
BM CE 1621-2, niveau 2: € 159
Speed warrior op de achterkant evo, CE 1621-2, niveau 2: € 100
Knox compact 10, CE EN 1621-2: € 85
La Held Sokudo, EN 1621-2, niveau 2: € 85
Held wordt vastgemaakt aan beugels, het is beter dan wanneer het onder de oksels gaat, BM heeft 2 bevestigingspunten: het borstbeen met sleutelbeen en bekkenbescherming.
De BM heeft de grootste overlap, met name de schouderbladen, de achterste ribben en het lumbale gebied, de kracht die hier wordt overgedragen is van 5 tot 6 knowtons, wat minder is dan de norm. Gearticuleerd, luchtig ... Ik heb het deze zomer niet zo warm gehad.
De beste bescherming wordt geboden door BM, Spidi en Held.
Spidi is goed geventileerd met een zeer actief ventilatiesysteem dat lucht tussen het kledingstuk en de rugbeschermer laat passeren. De rugbeschermer past zich aan rijders van alle maten aan dankzij de micrometrische aanpassing in de taille.
De Knox Aegis heeft drie sterke punten: ventilatie, ultralichtheid en compactheid, en heeft zeer efficiënte ventilatiekanalen om vochtophoping te voorkomen. Het nieuwe torsiestangsysteem biedt comfort en beschermt de piloot in elke positie. Naast de verstelbare schouderbanden is de heupgordel op 6 hoogtepunten verstelbaar.
Het grote voordeel van BM (naast de volledige bescherming en verankering om uitglijden te voorkomen) ten opzichte van sommige van zijn concurrenten, is dat krassen na verloop van tijd beter bestand zijn tegen krassen. De Dainese wave 2 is meer voor het spoor met een laterale lumbale articulatie om niet te schommelen, en een honingraatconstructie voor gemakkelijkere luchtcirculatie. Kies nu door het eens te proberen.
