Volvo C60 2020 beoordeling
Testrit

Volvo C60 2020 beoordeling

De Volvo S60 is misschien niet de eerste luxe sedan die bij mensen opkomt als ze in een nieuwe auto willen stappen... wacht, wacht - misschien was dat niet zo. Nu zal zijn.

Dat komt omdat het een Volvo S60-model uit 2020 is dat vanaf de basis volledig nieuw is. Het is opvallend om te zien, slank van binnen, redelijk geprijsd en verpakt.

Dus wat is er niet leuk aan? Om eerlijk te zijn, de lijst is kort. Lees verder om meer te weten te komen.

Volvo S60 2020: T5 R-design
Veiligheidsclassificatie
Motortype2.0 l turbo
Brandstof typePremium loodvrije benzine
Brandstofefficiëntie7.3 l/100 km
landing5 zitplaatsen
De prijs van$47,300

Is er iets interessants aan het ontwerp? 9/10


Het mag dan slank en Zweeds zijn, het is ook een sexy sedan. Het R-Design-model is vooral aantrekkelijk omdat het een stevige bodykit en grote 19-inch wielen heeft.

Het R-Design-model is vooral aantrekkelijk omdat het een stevige bodykit en grote 19-inch wielen heeft.

Alle modellen hebben led-verlichting over het hele assortiment, en het thema "Thor's Hammer" dat Volvo de afgelopen jaren volgt, werkt ook hier.

Alle modellen hebben door het hele assortiment led-verlichting.

Aan de achterkant is er een heel nette achterkant, met een look die je zou kunnen verwarren met de grotere S90... behalve de badge natuurlijk. Het is een van de mooiste auto's in zijn segment, en dat heeft er veel mee te maken dat hij er vastberadener en luxer uitziet dan zijn concurrenten.

Achterkant is zeer netjes.

Het past goed bij zijn maat - het nieuwe model is 4761 mm lang met een wielbasis van 2872 mm, 1431 mm hoog en 1850 mm breed. Dit betekent dat hij 133 mm langer is (96 mm tussen de wielen), 53 mm lager maar 15 mm smaller dan het vorige model, en is gebouwd op een nieuwe schaalbare productarchitectuur die dezelfde basis vormt als het vlaggenschip XC90 en het instapmodel XC40. .

Het nieuwe model heeft een lengte van 4761 mm, een wielbasis van 2872 mm, een hoogte van 1431 mm en een breedte van 1850 mm.

Het interieurontwerp is wat je zou verwachten als je de afgelopen drie of vier jaar een nieuwe Volvo hebt gezien. Bekijk hieronder de foto's van het interieur.

Hoe praktisch is de binnenruimte? 8/10


De huidige ontwerptaal van Volvo wordt gedeeld door de XC40- en XC90-modellen, en de line-up van de 60-serie heeft ook dezelfde premium styling gekregen.

De cabine is prachtig om te zien en alle gebruikte materialen zijn prachtig, van het leer op het stuur en de stoelen tot de houten en metalen stukken die zijn gebruikt op het dashboard en de middenconsole. Ik ben nog steeds dol op de gekartelde afwerking van de motorstarter en bedieningselementen, zelfs een paar jaar na het debuut van de look.

De salon is prachtig om te zien en alle gebruikte materialen zijn prachtig.

Het mediascherm is ook bekend - een 9.0-inch, verticaal tablet-achtig scherm - en het vergt een beetje leren om erachter te komen hoe de menu's werken (je moet van links naar rechts vegen om gedetailleerde zijmenu's te openen, en er is een startpagina). knop onderaan, zoals een echte tablet). Ik vind het best bruikbaar, maar ik vind het feit dat de ventilatiebedieningen - airconditioning, ventilatorsnelheid, temperatuur, luchtrichting, verwarmde/gekoelde stoelen, verwarmd stuurwiel - allemaal door het scherm heen een beetje vervelend. Ik vermoed dat een kleine besparing is dat de anticondensknoppen slechts knoppen zijn.

Het mediascherm is ook bekend: een 9.0-inch verticaal tablet-achtig scherm.

Er is ook een volumeknop met een afspeel-/pauzeknop, wat geweldig is. Er zijn ook bedieningselementen op het stuur.

De opbergruimte in de cabine is prima, met een gesloten middenvak, flessenhouders in alle vier de deuren en een neerklapbare armsteun achter met bekerhouders.

Opbergruimte in het interieur is prima, met bekerhouders tussen de stoelen, een overdekte middenbox, flessenhouders in alle vier de deuren en een neerklapbare armsteun achter met bekerhouders. Als je deze recensie leest, moet je wel van sedans houden. Dat is cool, ik zal het je niet kwalijk nemen, maar de V60-wagon is duidelijk de meer praktische keuze. Hoe dan ook, de S60 heeft een koffer van 442 liter en je kunt de achterbank neerklappen om extra ruimte te krijgen als je die nodig hebt. De opening is van behoorlijke omvang, maar er is een kleine uitstulping aan de bovenrand van de kofferbak die de grootte kan beperken van dingen die erin passen als je ze erin schuift - zoals onze omvangrijke kinderwagen.

De bagageruimte van de S60 is 442 liter.

En houd er rekening mee dat als je kiest voor de T8 hybride, de kofferbak iets kleiner wordt door het accupakket – 390 liter.

Vertegenwoordigt het een goede prijs-kwaliteitverhouding? Welke functies heeft het? 9/10


De S60 sedan-lijn is aantrekkelijk geprijsd, met opties op instapniveau die niet voldoen aan sommige grote concurrenten. 

Het startpunt is de S60 T5 Momentum, die wordt geprijsd op $ 54,990 plus wegkosten. Het heeft 17-inch lichtmetalen velgen, LED-koplampen en -achterlichten, een 9.0-inch multimedia-touchscreen met Apple CarPlay en Android Auto-ondersteuning, evenals DAB+ digitale radio, keyless entry, automatisch dimmende achteruitkijkspiegel, automatisch dimmen en automatisch inklappen van de vleugels . spiegels, klimaatregeling met twee zones en met leer beklede stoelen en stuurwiel. 

Het volgende model in de line-up is de T5 Inscription, die $ 60,990 kost. Het voegt tal van extra's toe: 19-inch lichtmetalen velgen, directionele LED-koplampen, klimaatregeling met vier zones, een head-up display, een 360-graden parkeercamera, park assist, houtafwerking, sfeerverlichting, verwarming. voorstoelen met kussenverlengingen en een 230 volt stopcontact in de achterconsole.

Upgraden naar de T5 R-Design geeft je meer grunts (info in het motorgedeelte hieronder), en er zijn twee opties beschikbaar: de T5 benzine ($ 64,990) of de T8 plug-in hybride ($ 85,990).

Upgraden naar de T5 R-Design, krijg je 19-inch lichtmetalen velgen met een unieke look, sportief exterieur en interieur design.

Optionele uitrusting voor R-Design-varianten omvat "Polestar-optimalisatie" (aangepaste afstelling van de ophanging van Volvo Performance), 19" lichtmetalen velgen met een unieke look, sportief exterieur- en interieurdesignpakket met R-Design lederen sportstoelen, schakelpaddles. op het stuur en metalen gaas in de interieurbekleding.

Er zijn bepaalde pakketten beschikbaar, waaronder het Lifestyle-pakket (met panoramisch zonnedak, zonnescherm voor achterruit en Harman Kardon-stereo met 14 luidsprekers), Premium-pakket (panoramisch zonnedak, zonnescherm achter en Bowers en Wilkins-stereo met 15 luidsprekers) en Luxury R-Design-pakket (bekleding in nappaleder, lichte hemelbekleding, elektrisch verstelbare zijwangen, massagestoelen voor, verwarmde achterbank, verwarmd stuur).

Wat zijn de belangrijkste kenmerken van de motor en transmissie? 8/10


Alle Volvo S60-modellen gebruiken benzine als onderdeel van hun voortstuwingsmethode - er is deze keer geen dieselversie - maar er zijn een paar details over de benzinemotoren die in deze reeks worden gebruikt.

De T5-motor is een 2.0-liter viercilindermotor met turbocompressor. Maar hier worden twee staten van de melodie voorgesteld. 

Momentum en Inscription krijgen lagere uitrustingsniveaus - met 187 kW (bij 5500 tpm) en 350 Nm (1800-4800 tpm) koppel - en gebruiken een achttraps automatische transmissie met permanente vierwielaandrijving (AWD). De geclaimde acceleratietijd van deze transmissie naar 0 km/u is 100 seconden.

Het R-Design-model gebruikt een krachtigere versie van de T5-motor, met 192 kW (bij 5700 tpm) en 400 Nm koppel (1800-4800 tpm).

Het R-Design-model gebruikt een krachtigere versie van de T5-motor, met 192 kW (bij 5700 tpm) en 400 Nm koppel (1800-4800 tpm). Allemaal dezelfde achttrapsautomaat, allemaal dezelfde vierwielaandrijving en een beetje sneller - 0-100 km / u in 6.3 s. 

Aan de top van het assortiment is de T8 plug-in hybride aandrijflijn, die ook een 2.0-liter viercilinder turbomotor (246 kW/430 Nm) gebruikt en koppelt aan een elektromotor van 65 kW/240 Nm. Het gecombineerde vermogen van deze hybride aandrijflijn is een fenomenale 311 kW en 680 Nm, waardoor het nog aannemelijker is om in 0 seconden van 100 km/u te halen. 

Wat betreft het brandstofverbruik...




Hoeveel brandstof verbruikt het?  

Het officiële gecombineerde brandstofverbruik van de S60 verschilt per transmissie.

De T5-modellen - Momentum, Inscription en R-Design - verbruiken 7.3 liter per 100 kilometer, wat op het eerste gezicht wat hoog lijkt voor een auto in dit segment.

Maar er is nog een pluspunt in de T8 R-Design die een geclaimde 2.0L/100km verbruikt - dat komt omdat hij een elektromotor heeft waarmee je tot 50 mijl zonder benzine kunt rijden.

Hoe is het om te rijden? 8/10


De Volvo S60 is echt een fijne auto om in te rijden. 

Dit lijkt misschien een beetje kort in termen van beschrijvende bewoordingen, maar "heel leuk" vat het heel goed samen. 

De Volvo S60 is echt een fijne auto om in te rijden.

We brachten onze tijd voornamelijk door in de sportieve T5 R-Design, die indrukwekkend snel is als je hem in de Polestar-modus zet, maar je nooit het gevoel geeft dat je op een gebroken rand staat. Tijdens normaal rijden met de normale modus ingeschakeld, is de motorrespons meer afgemeten, maar nog steeds pittig. 

Je voelt het verschil tussen de R-Design-versie met de T5-motor en de niet-R-Design-modellen die een tekort van 5 kW/50 Nm hebben. Deze modellen bieden meer dan genoeg grunt en het kan zijn dat je die extra punch niet echt nodig hebt.

De R-Design-motor is soepel en vrij toeren, en de transmissie is ook slim, schakelt bijna onmerkbaar en maakt nooit een fout bij het kiezen van een versnelling. Het vierwielaandrijvingssysteem van de S60 zorgt voor moeiteloze beweging en geweldige tractie, terwijl 19-inch R-Design-wielen met Continental-banden uitstekende tractie bieden. 

De besturing is niet zo opwindend als sommige van de andere middelgrote luxemodellen - het is niet bepaald een richt-en-schietwapen zoals de BMW 3 Serie - maar het stuur draait gemakkelijk bij lage snelheden. biedt een behoorlijke respons bij hogere snelheden, hoewel het niet overdreven aantrekkelijk is als je een enthousiaste bestuurder bent.

En de rit is meestal redelijk comfortabel, hoewel scherpe randen bij lage snelheden kunnen verstoren - het zijn 19-inch wielen. De T5 R-Design waarmee we reden heeft Volvo's Four-C (vierhoeken) adaptieve ophanging, en in de normale modus was de stijfheid iets minder op oneffen weggedeelten, terwijl de Polestar-modus de zaken een beetje agressiever maakte. De overige modellen van deze lijn hebben een niet-adaptieve ophanging. De S60 T8 R-Design waarmee we bij de lancering reden, was iets minder comfortabel, een beetje gemakkelijker om van streek te raken over hobbelige weggedeelten - hij is aanzienlijk zwaarder en heeft ook geen adaptieve ophanging.

De stabiliteit van de ophanging door de bochten is indrukwekkend, met heel weinig body roll in snellere bochten, maar onthoud dat de Momentum met 17-inch wielen misschien een betere keuze is als je vaak op ruige, gevarieerde wegen rijdt.

Garantie en veiligheidsclassificatie

Basisgarantie

5 jaar / onbeperkt aantal kilometers


garantie

ANCAP Veiligheidsclassificatie

Welke veiligheidsuitrusting is geïnstalleerd? Wat is de veiligheidsclassificatie? 9/10


Volvo staat synoniem voor veiligheid, dus het is geen verrassing dat de S60 (en V60) bij de tests in 2018 de maximale vijf sterren kregen in de Euro NCAP-crashtests. evaluatie is een gegeven.

Standaard veiligheidsuitrusting op alle S60-modellen omvat automatische noodremming (AEB) met voetgangers- en fietserdetectie, AEB achteraan, rijstrookassistent met waarschuwing voor het verlaten van de rijstrook, dodehoekbewaking met stuurassistent, kruisverkeerswaarschuwing achter, adaptieve cruisecontrol en een achteruitrijcamera met parkeersensoren voor en achter (plus 360-graden zicht als standaard op alle bekledingen behalve de Momentum).

De standaard veiligheidsuitrusting op alle S60-modellen omvat een achteruitrijcamera met parkeersensoren voor en achter.

Er zijn zes airbags (dubbele voorkant, voorkant, gordijn over de volledige lengte), evenals dubbele ISOFIX-bevestigingspunten voor kinderzitjes en drie top-tether-bevestigingen.

Hoeveel kost het om te bezitten? Wat voor soort garantie wordt er gegeven? 7/10


Volvo dekt zijn modellen af ​​met het equivalent van het "standaard" dekkingsniveau in het luxesegment - drie jaar/onbeperkt aantal kilometers. Het behoudt ook zijn voertuigen met dezelfde dekking voor pechverhelping voor de duur van de nieuwe voertuiggarantie. Het bevordert het spel niet.

Service wordt elke 12 maanden of 15,000 km uitgevoerd en klanten kunnen nu een uitgebreid serviceplan voor drie jaar/45,000 km aanschaffen voor ongeveer $ 1600, aanzienlijk voordeliger dan eerdere serviceplannen. Volvo heeft deze wijziging aangebracht op basis van feedback van klanten en recensenten (en omdat andere merken op de markt agressievere plannen boden), dus het is een pluspunt.

vonnis

De nieuwe generatie Volvo S60 is een zeer prettige auto. Dit sluit aan bij de recente vorm van het merk met indrukwekkende, luxe en comfortabele modellen die tevens een uitgebreide uitrusting en een hoog veiligheidsniveau bieden. 

Het wordt enigszins gehinderd door een eigendomsplan dat zijn waarderivalen niet kan evenaren, maar kopers kunnen het gevoel hebben dat ze hoe dan ook meer auto's krijgen voor hun initiële geld.

Voeg een reactie