Soorten elektrische ruiten, TOP van de beste
Inhoud
De eerste door Duitse ingenieurs ontwikkelde mechanismen werden handmatig bediend. Prototypes van automatische ramen, die begin jaren veertig voor het eerst op auto's werden geïnstalleerd, werden aangedreven door hydrauliek in plaats van elektriciteit.
De raamopener in de auto zorgt voor gemak en comfort voor de bestuurder en passagiers. Elektrisch aangedreven systemen hebben mechanische apparaten vrijwel verdrongen. Er zijn verschillende soorten raammechanismen qua type bediening en uitvoering.
Rassen van glazen hefmechanismen
In 2028 wordt de raamregelaar 100 jaar oud. Het inmiddels bekende systeem voor het laten zakken van ramen in een auto maakte ooit furore bij autobezitters.
Rassen van glazen hefmechanismen
Gemaakt omwille van het comfort, bleek de ontwikkeling nuttig te zijn in termen van veiligheid tijdens het rijden.
Per type beheer
De eerste door Duitse ingenieurs ontwikkelde mechanismen werden handmatig bediend. Prototypes van automatische ramen, die begin jaren veertig voor het eerst op auto's werden geïnstalleerd, werden aangedreven door hydrauliek in plaats van elektriciteit.
handboek
Mechanische liften werden bediend met een hendel aan de binnenkant van de deur, die in de gewenste richting werd gedraaid om het raam te openen of te sluiten. Ze kregen de naam "vleesmolen" of "riem" vanwege de gelijkenis van acties met de objecten met dezelfde naam.
Sommige chauffeurs zien het voordeel van een dergelijke controle in de autonomie, de onafhankelijkheid van het elektrische systeem en het gemak van reparatie.
Automatisch
Elektronica, die handmatige bediening vervangt, heeft ook invloed gehad op autosystemen. Door op de knop te drukken wordt een impuls gegeven aan de aandrijfeenheid, bestaande uit een elektromotor, tandwieloverbrenging en wormwieloverbrenging, die de kracht overbrengt op het hefmechanisme.
Automatische raamopener
Een automatische raambediening is handiger dan een handmatige en leidt de bestuurder onderweg niet af.
Per type hefmechanisme
Bij alle ontwerpen bevindt het mechanisme dat het glas omhoog en omlaag gaat zich in het deurlichaam. De zijgeleiders voor het glas zijn groeven aan de binnenkant van het deurkozijn. Aan de onderkant van de deur zijn rails gemonteerd, waarlangs het glas met behulp van schuifregelaars beweegt. De bovengrens wordt verzorgd door een raamafdichting, de ondergrens door een rubberen schokdemper.
Raamheffers zijn qua ontwerp ingedeeld in 3 typen. Elk van hen is te vinden in mechanismen met elk type aandrijving.
rek type
Het mechanisme van tandheugel raammechanismen bestaat uit een plaat waarop het glas is bevestigd en een vaste tandheugel, gekoppeld aan een tandwiel.
De nadelen zijn onder meer de noodzaak van periodieke smering van metalen tandwielen of de snelle slijtage van plastic tandwielen, evenals de grote afmetingen van het mechanisme.
Touw
Het ontwerp bestaat uit rollen die aan de binnenkant van de deur zijn geïnstalleerd, waarop een elastische kabel in de vorm van een ring wordt getrokken, gewikkeld op een aandrijftrommel. Na ontvangst van een signaal van de besturingseenheid begint de trommel te draaien. Het onderste deel van het glas is bevestigd op een plaat, waarop ook een kabel is aangesloten. De translatiebeweging van de kabel zorgt ervoor dat de plaat omhoog of omlaag gaat langs de geleidebuis.
Kabel raamregelaar
Voor brede ramen wordt een lift met twee geleidingskabels geïnstalleerd.
Het mechanisme neemt weinig ruimte in beslag onder de deurbekleding, maar is gevoelig voor schuren en trekken aan de kabel en draagt plastic rollen.
Hefboom
In een compact en robuust ontwerp wordt de glasplaat bewogen door middel van hendels die worden aangedreven door een tandwiel. Er zijn mechanismen met een of twee hendels. Dit laatste verkleint de kans op scheeftrekken van glas aanzienlijk, maar een algemeen nadeel van dit type is de vermindering van de snelheid van glasbeweging bij het naderen van de bovenkant van de lift.
Kenmerken van universele elektrische ramen
Universele elektrische ramen op auto's die zijn uitgerust met een elektrische aandrijving worden geïnstalleerd in auto's die mechanische apparaten als fabrieksuitrusting hebben.
Geschikt voor voor- en achterdeuren van elke auto. De set bevat een motorreductor en een transmissiemechanisme, beugels, bevestigingsmiddelen, schakelknoppen en pluggen voor contactpunten met de deurbekleding.
Een voorwaarde voor verfijning is de bruikbaarheid van de bestaande mechanische ramen.
Universeel elektrisch raam
Een ander type universele autoruit is een mechanisme dat geschikt is voor de meeste automerken.
Top beste elektrische ramen
Bij gebruik in de zware modus kan de elektrische ruit breken. Originele reserveonderdelen zijn niet altijd beschikbaar vanwege de hoge prijs. Er zijn verschillende bedrijven op de markt van analoge reserveonderdelen waarvan de producten qua kwaliteit vergelijkbaar zijn met merkproducten, maar tegelijkertijd veel minder kosten.
Begroting
In het budgetsegment zijn er mechanische ramen en universele elektrische ramen voor auto's. De prijs van een set voor de rechter en linker voor- of achterdeuren is niet hoger dan 1500 roebel van verschillende fabrikanten.
Liften van de Russische bedrijven "Forward", "Granat", "DMZ" en "DZS" zijn op het binnenlandse passagiers- en vrachtvervoer, zijn ruim vertegenwoordigd op de markt van secundaire reserveonderdelen.
Optimaal voor de prijs
De gemiddelde prijs van een set hoogwaardige elektrische raamheffers is 3000-4000 roebel.
In dit segment kunt u kabel- en rekruiten kopen voor buitenlandse auto's en auto's van Russische makelij.
Goedkope elektrische ramen
Forward wordt beschouwd als de erkende leider. Producten - mechanismen die stil werken, met een goede snelheid, ze onderscheiden zich door een behoorlijke kwaliteit en een betaalbare prijs. Uiterst nauwkeurige liften voor de binnenlandse auto-industrie worden aangeboden door het bedrijf DMZ.
Het Poolse bedrijf Polcar heeft het vertrouwen van klanten gewonnen met een verscheidenheid aan opties voor modellen en ontwerpen voor de meeste automerken. Het bedrijf gebruikt duurzame materialen, voert seriële producttesten uit op defecten. De prijzen voor Polcar-liften zijn iets hoger (tot 6000 roebel), maar ze zijn geschikt voor de meeste buitenlandse auto's: Ford, Mazda, Honda, Nissan, Renault en anderen.
Lieve
Tot de elite behoren hendelramen en modellen met een intelligent besturingssysteem dat is geprogrammeerd voor verschillende situaties, bijvoorbeeld om ramen automatisch te sluiten als er een alarm is ingesteld. "Slim" systeem kan apart worden gekocht, de prijs is vanaf 1500 roebel.
Europese bedrijven JP Group, Lift-Tek en Polcar bieden verschillende soorten elektrische ramen aan voor een prijs van 5000 roebel.
Originele reserveonderdelen voor buitenlandse auto's behoren tot het premium prijssegment.
