Typen, doel en functies van het autodashboard

Tijdens het rijden is het uitermate belangrijk dat de bestuurder de huidige voertuigsnelheid, het brandstofverbruik, het motortoerental en andere belangrijke parameters kent. Deze informatie wordt weergegeven op het instrumentenpaneel. Autofabrikanten proberen het steeds functioneler, informatief en gemakkelijker te maken.

Functies en doel

Via het dashboard communiceert de chauffeur met het voertuig. De belangrijkste functie is om informatie te geven over de belangrijkste indicatoren tijdens het rijden: brandstofniveau en verbruik, snelheid, motortoerental, batterijlading en meer.

Meestal bevindt het zich direct voor de bestuurder, net onder ooghoogte. Bij sommige modellen zijn individuele instrumenten in het midden op de middenconsole geplaatst.

Het moderne dashboard is een eenheid die een aantal instrumenten, waarschuwings- en controlelampen en een boordcomputer integreert. Gemiddeld staan ​​er zo'n tien instrumenten op. Meer daarvan zullen de bestuurder alleen maar afleiden, en minder zullen de informatie-inhoud erger maken.

De inrichting en bediening van het dashboard

Alle aanduidingen op het instrumentenpaneel zijn onderverdeeld in twee typen:

1. instrumentatie;
2. controlelampen.

Regel- en meetinstrumenten zijn in de regel die instrumenten die verschillende metingen weergeven (snelheid, toerental, kilometerstand etc.), bijvoorbeeld een toerenteller, snelheidsmeter en kilometerteller.

Controlelampjes gaan branden op het paneel en informeren de bestuurder over de werking van verschillende units en elementen. Dit kan zijn: acculading, activering van de parkeerrem, bediening van de aandrijving, remschijven, ABS, richtingaanwijzers, dim- / grootlicht en vele andere. Het hangt allemaal af van het specifieke automodel en de "opgeruimde" optie.

De standaardkit bevat de volgende indicatoren en instrumenten:

• snelheidsmeter (toont de snelheid van de auto tijdens het rijden);
• toerenteller (toont het aantal omwentelingen van de krukas per minuut);
• kilometerteller (toont de totale en huidige kilometerstand, kilometerstand);
• brandstofindicator (toont het brandstofniveau in de tank, het signaal komt van de bijbehorende sensor);
• temperatuurindicator (toont de huidige temperatuur van de koelvloeistof in de motor);
• oliedruk indicator;
• andere indicatoren.

In moderne auto's worden veel parameters aangestuurd door de boordcomputer, die informatie over storingen op het scherm weergeeft. Dit kunnen problemen zijn met ABS, remschijven, koplampen, etc.

Signaal- en controlelampen

Deze signalen zijn bedoeld om de bestuurder op de hoogte te stellen van verschillende storingen of, omgekeerd, van de juiste werking van de voertuigsystemen. De controlelampen signaleren ook het opnemen van verschillende functies (vierwielaandrijving, verlichting, enz.). De meeste benamingen hebben een gemeenschappelijke norm. Ook wanneer sommige signalen worden geactiveerd, wordt er ook geluid gegeven.

Indicator- en waarschuwingslampen zijn verlicht in verschillende kleuren:

• rood;
• geel;
• groen;
• in blauw.

Elke kleur geeft informatie over het niveau van de storing of alleen over de werking van het systeem op dit moment. Rood duidt meestal op een ernstige storing. Gele kleur waarschuwt de bestuurder voor een bestaand probleem. Bijvoorbeeld lage bandenspanning, remblokslijtage, geopende tankdop en meer. U kunt de rode en gele signalen niet negeren, u moet onmiddellijk contact opnemen met de service of het probleem zelf oplossen.

Soorten dashboards

Dashboards kunnen worden onderverdeeld in twee typen:

1. analoog (pijl);
2. elektronisch of virtueel.

Het analoge model maakt gebruik van mechanische componenten. De toerenteller, snelheidsmeter en andere indicatoren geven waarden weer met pijlen, lampjes op de indicatoren gaan branden. De meeste oude en goedkope automodellen zijn uitgerust met dergelijke panelen.

Op het virtuele paneel wordt een speciaal programma gebruikt. Alle gegevens worden op één scherm weergegeven. Deze optie wordt als moderner beschouwd, maar veel chauffeurs geven de voorkeur aan de beproefde oude sensoren.

Optitronic

Onder de variëteiten van het analoge paneel wordt het zogenaamde optitronische model onderscheiden. De naam komt van het Engelse "Optitron", maar dit is geen technische term, maar een handelsmerk van Toyota. Met het contact uit is het bijna onmogelijk om de instrumenten te zien. Ze worden geactiveerd wanneer het contact wordt ingeschakeld. De pijlen lichten op, dan de snelheidsmeter, toerenteller, brandstofpeil, parkeerrem.

Het wordt gekenmerkt door meer duisternis. Dankzij de achtergrondverlichting op het paneel zijn de belangrijkste indicatoren zichtbaar, terwijl andere indicatoren bijna onzichtbaar zijn. Ze lichten op als dat nodig is. Ziet er origineel en mooi uit.

Elektronisch (virtueel)

De ontwikkeling van een elektronisch of virtueel dashboard verliep geleidelijk. Dit is het resultaat van moderne technologie. Eerst werden boordcomputerdisplays tussen de analoge wijzerplaten geplaatst, daarna werd het volledig virtueel. Het programma simuleert de gebruikelijke opstelling van apparaten op het scherm.

Dit paneel heeft zijn voordelen:

• geweldige informatie-inhoud;
• mooie uitstraling, de ontwikkelaars proberen het ontwerp zo helder mogelijk te maken;
• individuele instellingen, de bestuurder kan het uiterlijk, het kleurenschema en meer kiezen;
• interactie met de chauffeur.

De ontwikkelaars van digitale panelen zijn veel toonaangevende autofabrikanten (AUDI, Lexus, Volkswagen, BMW, Cadillac en anderen. De meest vooruitstrevende is de Audi Virtual Cockpit. Een grafisch LCD-display met hoge resolutie dat een verscheidenheid aan informatie weergeeft, waaronder een infotainmentcomplex en instellingen kunnen vanaf het stuur worden gedaan.

Ook zijn veel moderne auto's uitgerust met een functie van projectie van het dashboard op de voorruit. Het head-updisplay toont basisindicatoren (snelheid, navigatie, enz.). De chauffeur hoeft zijn ogen niet van de weg te halen en afgeleid te worden.

Het dashboard is een communicator waarmee het voertuig met de bestuurder communiceert. Hoe informatiever en waarheidsgetrouwer de informatie is, hoe veiliger en handiger de reis zal zijn. Moderne panelen onderscheiden zich niet alleen door hun informatieve inhoud, maar ook door hun opvallende vormgeving. Verschillende oplossingen voegen individualiteit toe aan de cabine, maar het belangrijkste is nog steeds dat de bestuurder op elk moment van de beweging de informatie kan zien waarin hij geïnteresseerd is.