Typen en kenmerken van het gebruik van kinderbeveiligingssystemen
Beveiligingssystemen,  Auto apparaat

Typen en kenmerken van het gebruik van kinderbeveiligingssystemen

Als er een kind in het gezin verschijnt, wordt de auto een nog waardevollere metgezel. De belangrijkste taak van ouders is om de maximale veiligheid van de kleine passagier te garanderen. Speciale kinderzitjes helpen hierbij, die correct moeten worden gekozen, afhankelijk van de leeftijd, het gewicht en de individuele kenmerken van het kind.

Wat is DUU

Een kinderzitje (RLU) is een hele reeks apparaten die zijn ontworpen om een ​​kind veilig in een auto te vervoeren.

Afhankelijk van de leeftijd en het gewicht van het kind kunnen verschillende soorten kinderzitjes worden gebruikt, waaronder:

  • auto wiegen;
  • autostoelen;
  • boosters;
  • autogordel adapters.

Volgens de Russische wet moeten dergelijke apparaten worden gebruikt bij het vervoeren van kinderen vanaf het moment van hun geboorte tot 12 jaar. Vanwege de individuele kenmerken van de ontwikkeling van een kind is het echter mogelijk om zelfs op oudere leeftijd kinderzitjes te gebruiken.

Het is noodzakelijk om een ​​veiligheidssysteem te kiezen, niet alleen op basis van de aanbevelingen van de fabrikanten, maar ook rekening houdend met de individuele parameters van uw kind.

Waarom is het nodig om een ​​kinderzitje te gebruiken?

De belangrijkste middelen voor passieve veiligheid van de auto (veiligheidsgordels, airbagsysteem) worden gemaakt rekening houdend met de parameters van een volwassene. Ze zullen niet in staat zijn om een ​​kleine passagier voldoende veiligheid te bieden. Het groeiende lichaam van het kind is nog niet volwassen, daarom kunnen kinderen met harde slagen en onder invloed van hoge snelheden veel ernstiger verwondingen oplopen.

Standaard veiligheidsgordels in een auto zijn ontworpen voor passagiers met een lengte van minimaal 150 cm. Als u een kind met een dergelijke gordel vastmaakt, zit de riem waarmee het borst- en schoudergedeelte vastzit in de nek van de baby. Als gevolg hiervan kan het kind bij een ongeval en zelfs bij scherper remmen, ernstige verwondingen aan de halswervels oplopen.

Kinderbeveiligingssystemen zijn maximaal aangepast aan de kenmerken van kleine passagiers, afhankelijk van hun leeftijd. Door de baby stevig vast te zetten, helpen ze verwondingen bij zowel frontale als laterale botsingen te voorkomen.

Wetgevingskader

Het verplichte gebruik van kinderbeveiligingssystemen in een auto is vastgelegd op het niveau van de Russische wetgeving. Volgens clausule 22.9 van de verkeersregels moet het vervoer van kinderen onder de 7 jaar in een auto of in een vrachtwagencabine worden uitgevoerd met een kinderzitje dat geschikt is voor de lengte en het gewicht van het kind.

Kleine passagiers van 7 tot 12 jaar mogen zonder beperkingen worden vervoerd, met een gewone veiligheidsgordel om. Het transport mag echter alleen op de achterbank van het voertuig worden uitgevoerd. Als het kind op de voorstoel zit, blijft het gebruik van een kinderzitje verplicht.

Voor overtreding van clausule 22.9 van de verkeersregels van de Russische Federatie, zal de bestuurder een boete krijgen in overeenstemming met deel 3 van clausule 12.23 van de Administratieve Code van de Russische Federatie. Voor individuen bedraagt ​​de boete 3 roebel, voor ambtenaren die verantwoordelijk zijn voor het vervoer van kinderen - 000 roebel, voor rechtspersonen - 25 roebel.

Soorten beperkingen

Afhankelijk van de ontwerpkenmerken zijn er vier soorten hoofdsteunen voor kleine passagiers. Elk van hen kan alleen op een bepaalde leeftijd worden toegepast.

  1. Autostoeltje voor baby's. Gebruikt om baby's te vervoeren vanaf de geboorte tot 6-12 maanden. Het belangrijkste kenmerk is dat het kind in de reiswieg in een veilig gebogen bed ligt dat de vorm van het lichaam volgt. DUU is ook een aanvulling op de halsband die het hoofd bevestigt. De wieg wordt strikt tegen de beweging van de auto geplaatst. Bij het installeren van een dergelijk beveiligingssysteem op de voorstoel moet de bestuurder de passagiersairbag deactiveren.
  2. Autostoel. Het meest voorkomende type kinderveiligheidssysteem is bedoeld om kinderen zittend te vervoeren. Bij sommige converteerbare autostoeltjes kunt u de positie echter aanpassen en de baby liggend, zittend of halfzittend vervoeren. Uitgerust met XNUMX-puntsgordels en extra bescherming tegen zijdelingse aanrijdingen.
  3. Booster. Dit apparaat is een stoel zonder extra rugleuning. Hiermee kunt u het kind ten opzichte van het zitje omhoog brengen om het veilig vast te maken met een standaard autogordel.
  4. Gordeladapter - een speciaal driehoekig kussentje dat op een standaard autogordel wordt gemonteerd. Met de adapter kunt u de riem zo bevestigen dat het bovenste deel niet in de nek van een kleine passagier zit.

Classificatie van autostoeltjes voor kinderen

Van al deze apparaten zijn autostoeltjes het meest comfortabel en betrouwbaar. Afhankelijk van de lengte, het gewicht en de leeftijd van het kind is het gebruikelijk om verschillende hoofdgroepen autostoeltjes te onderscheiden.

  1. Groep 0 - autowegen bedoeld voor pasgeboren baby's tot 6 maanden. Deze apparaten kunnen baby's dragen die minder dan 10 kg wegen.
  2. Groep 0+. Tot deze groep behoren ook baby-autostoeltjes. Het toegestane maximale gewicht is verhoogd tot 13 kg en de leeftijd - tot een jaar.
  3. Groep 1 omvat autostoeltjes die plaats bieden aan kinderen onder de 4 jaar. Het maximaal toegestane gewicht voor een kind is 18 kg.
  4. Groep 2 - autostoeltjes met een maximumgewicht van 15 tot 25 kg. Leeftijdscategorie - tot 7 jaar oud.
  5. Groep 3 is voor oudere kinderen tussen de 7 en 12 jaar. De maximale belasting van zo'n apparaat is 36 kg.

Er zijn ook aanvullende categorieën die zijn ontworpen voor een bredere leeftijdscategorie.

  1. Groep 0 + / 1. Maakt vervoer van kinderen van 6 maanden tot 3,5 jaar mogelijk. Beperkingen op het gewicht van het kind - van 0 tot 18 kg.
  2. Groep 1-2-3. Deze kinderzitjes zijn bedoeld voor kleine passagiers van 1 tot 12 jaar, met een gewicht van 9 tot 36 kg.
  3. Groep 2-3. In dergelijke apparaten worden kinderen van 3,5 tot 12 jaar vervoerd. Gewichtsbeperkingen - van 15 tot 36 kg.

Frame en frameloze stoelen

Een andere classificatie van autostoelen kan worden onderscheiden, afhankelijk van hun ontwerp. Er zijn frame (klassiek) en frameloze DUU's.

In klassieke versies autostoelen hebben een stijf frame dat de wervelkolom ondersteunt. Bij een ongeval neemt het frame de kracht van de botsing gedeeltelijk op. Het enige nadeel van frame-apparaten is hun grootte en gewicht: als de ouders geen eigen auto hebben en ze een stoel aanschaffen om het kind periodiek in andermans auto's te vervoeren, is het behoorlijk problematisch om het apparaat constant te verwijderen en te installeren.

Frameloze opties los dit probleem op. Ze zijn gemakkelijk mee te nemen voor vervoer in auto's van vrienden, huurauto's of taxi's. Bovendien past de frameloze stoel zich gemakkelijk aan de lengte van het kind aan, zodat hij jarenlang kan dienen. In vergelijking met klassieke autostoelopties bieden randloze apparaten echter minder bescherming voor het kind (ze bieden bijvoorbeeld geen bescherming tegen zijdelingse botsingen).

Certificaat van overeenstemming

Bij het kiezen van een autostoeltje voor hun kind, moeten ouders letten op de aanwezigheid van een conformiteitscertificaat dat bevestigt dat het kinderbeveiligingssysteem voldoet aan de normen van de UNECE-norm N 44-04 (GOST R 41.44-2005).

Het conformiteitsmerkteken wordt meestal op het autostoeltje zelf aangebracht. Bovendien wordt bij aankoop van het apparaat een kopie van het ondersteunende document samen met het autostoeltje verstrekt.

De aanwezigheid van een conformiteitscertificaat geeft aan dat het aangeschafte kinderbeveiligingssysteem echt in staat is om de veiligheid van het kind tijdens de reis en in geval van nood te waarborgen.

Voordelen en nadelen van boosters en riemadapters

Als er meestal geen vragen zijn over het kiezen van een kinderzitje voor het vervoer van kleine passagiers onder de 4-5 jaar, dan kunnen ouders van oudere kinderen al kiezen welk apparaat ze beter kunnen gebruiken: een autostoeltje, een verhoger of een gordeladapter.

Een booster of adapter is natuurlijk veel comfortabeler dan een autostoeltje. Ze nemen niet veel ruimte in beslag, ze zijn gemakkelijk mee te nemen voor bijvoorbeeld een taxirit. Zowel de booster als de riemadapter hebben echter het belangrijkste nadeel: minder veiligheid:

  • deze inrichtingen bieden geen bescherming tegen zijdelingse botsingen;
  • ze worden alleen gebruikt met een standaard veiligheidsgordel, terwijl de vijfpuntsgordel die in autostoeltjes wordt gebruikt, het kind veel betrouwbaarder vastzet.

Als een automobilist zijn kind te vroeg van het autostoeltje in een stoelverhoger "transplanteert", of een autogordeladapter gebruikt, biedt dit onvoldoende bescherming, maar kan het daarentegen ernstige schade toebrengen.

In elk gezinsvoertuig dat kinderen onder de 12 jaar vervoert, moet een kinderzitje worden aangebracht. Het veiligste en meest comfortabele voor een kind is een autokinderzitje dat zowel bij frontale als zijdelingse aanrijdingen betrouwbaar beschermt. Het is belangrijk voor ouders om het apparaat te kiezen op basis van het gewicht, de lengte en de leeftijd van het kind en onthoud dat elke overtreding van de regels voor het vervoer van kinderen in een auto, uw kind in ernstig gevaar brengt.

Vragen en antwoorden:

Kan ik een frameloos kinderzitje gebruiken? Frameloze kinderzitjes zijn verplichte uitrusting bij het vervoeren van kinderen. Het belangrijkste is om ervoor te zorgen dat u een veiligheidscertificaat hebt bij het kopen van een dergelijk model.

Kan de frameloze stoel naar voren worden geschoven? Aangezien de wetgeving het type autostoeltje voor kinderen niet specificeert, zijn de algemene regels voor het vervoer van kinderen in stoelen van toepassing op modellen zonder frame.

Een commentaar

  • Volodymyr

    Wat voor soort Russische wetgeving??? We weten niet hoe we het artikel correct moeten vertalen? Zoals al vermeld, lees in ieder geval wat er door Google is vertaald

Voeg een reactie