UAZ Patriot in detail over brandstofverbruik
Inhoud
Voor elke bestuurder is bij de keuze van een auto, naast de motor, het type aandrijving en de versnellingsbak, het brandstofverbruik van groot belang. UAZ-voertuigen worden gemaakt met een volledige reeks kwaliteiten, maar niet alle modellen van de serie onderscheiden zich door brandstofverbruik. Bijvoorbeeld, rHet brandstofverbruik van de UAZ Patriot, ongeacht of deze is uitgerust met een benzine- of dieselmotor, wordt gekenmerkt door hogere tarieven.
Het geniet de faam van een dure auto en verschilt van andere producten van de fabrikant. Potentiële gebruikers en nieuw gevormde eigenaren maken zich ook zorgen dat het erg moeilijk is om exacte indicatoren te bepalen. Het is raadzaam om erachter te komen waarom het moeilijk is om het werkelijke brandstofverbruik van de UAZ Patriot te bepalen en manieren om het probleem aan te pakken.
| Двигатель | Verbruik (track) | Verbruik (stad) | Verbruik (gemengde cyclus) |
| 2.7i (benzine) | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km |
| 2.3d (uit) | 10.4 l/100 km | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km |
De technische kant
Voordat we het probleem gedetailleerd bekijken, is het de moeite waard om de belangrijkste redenen te specificeren die het onmogelijk maken om te berekenen welk brandstofverbruik de UAZ Patriot heeft:
- het is bijna onmogelijk om de tanks tot aan de nek te vullen;
- de werking van de jetpomp begint na het begin van de rit;
- niet-lineaire meting van het benzineniveau in de tanks van een UAZ Patriot-voertuig;
- niet-gekalibreerde computer Prestige Patriot.
Moeite om beide tanks te vullen
Moeilijkheden bij het bepalen van het werkelijke brandstofverbruik van de UAZ Patriot verschijnen zelfs bij de eerste tankbeurt. Het merk is uitgerust met twee tanks die simpelweg niet tot de rand gevuld kunnen worden. De hoofdrol bij de toevoer van vloeistof wordt gespeeld door de rechter, hoofdcontainer waarin de brandstofpomp zich bevindt. Secundair, respectievelijk, het linker reservoir. De essentie van het gebruik van brandstof is dat de pomp eerst vloeistof uit de hulptank zuigt en deze pas daarna uit de hoofdtank gebruikt.
Bij het vullen van de juiste tank, na het bereiken van de 50% -markering, begint de substantie in een andere tank te stromen. Hetzelfde gebeurt weer bij het vullen van de helft van de linker tank. Daarom is het erg moeilijk om het eindresultaat te krijgen, met volledig gevulde tanks, hoewel het na een vrij lange periode mogelijk is.
Kenmerken van de pomp en sensoren
De bijzonderheden van de werking van de brandstofpomp interfereren ook met het bepalen van het werkelijke brandstofverbruik van de UAZ Patriot. Zodra de chauffeur na het tanken op weg gaat, pompt hij brandstof van de linkertank naar de rechtertank. Op dit moment is de hoofdtank bijna tot het einde gevuld, maar bij de eerste bewegingsstop keert de vloeistof terug naar de vorige positie en vult de lege rechtertank.
Soms liegen de cijfers
Het is nogal moeilijk om te bepalen hoe de Patriot brandstof verbruikt vanwege een onevenredige verandering in verschillende delen van de tank. Omdat de tanks die worden gebruikt in SUV-brandstoftoepassingen voor het eerst zijn gemaakt voor een aantal VAZ-voertuigen. Ze verschillen van andere doordat hun breedte geleidelijk smaller wordt van boven naar beneden. Dat is waarom, benzine eerst vanaf de bovenkant van de tank gebruiken is gelijk aan meer vloeistof dan na een tijdje. Daarom vertoont de sensor in het begin een snelle afname van de prestaties en daarna veel langzamer.
Verkeerde routebediening van de computer
Heel vaak is het bijna onmogelijk om het verbruik van UAZ Patriot-benzine te bepalen, ongeacht of de motor op benzine of diesel loopt, vanwege het ontbreken van computerkalibratie. De essentie van zijn werk is dat hij met behulp van de K-line uit de elektronische regeleenheid van de auto de tijd berekent gedurende welke de sproeiers opengaan, en deze overdraagt naar de periode van benzineverbruik. Het belangrijkste obstakel bij het bepalen van de indicator is dat de prestaties van de injectoren in elke auto anders zijn.
Voor de kalibratie toont het apparaat een indicator van 2,2 liter per uur en neemt deze pas af nadat het proces is voltooid.
Gemiddeld brandstofverbruik
Tot op heden hebben experts gemiddelde indicatoren bepaald die het verbruik van UAZ Patriot per 100 km beschrijven. Ze lijken in elke auto in de line-up te passen, maar verschillen echt in de verschillende details en kenmerken van elke SUV. De algemene resultaten van de berekeningen kunnen als volgt worden weergegeven: het benzineverbruik voor UAZ Patriot in de zomer:
- op de snelweg, met een snelheid van 90 km / jaar - 10,4 l / h;
- in de stad tijdens files - 15,5 l / h;
- benzineverbruik in de winter - in de stad tijdens files - 19 l/u.
Het is belangrijk op te merken dat het aangegeven gemiddelde UAZ-brandstofverbruik alleen van toepassing is op voertuigen met een kilometerstand van 10 duizend kilometer. Het is mogelijk om patronen te noteren die van toepassing zijn op alle terreinwagens van de serie. Het valt bijvoorbeeld niet te ontkennen dat het benzineverbruik van de Patriot in de winter veel lager is dan in de zomer. Tijdens lange stilstand, bijvoorbeeld in files, wordt een verhoogd verbruik van de stof opgemerkt.
Kostenbesparing
Na de belangrijkste redenen voor de lage efficiëntie van het transport te hebben bestudeerd en te hebben vastgesteld hoe de UAZ Patriot brandstof verbruikt, kan worden geconcludeerd dat aanvullende brandstofbesparende methoden voor chauffeurs een eenvoudige noodzaak zijn. Ze helpen niet om het tot nul terug te brengen, maar verminderen de "belasting op de zak" van de gebruiker aanzienlijk.
De belangrijkste regels voor het besparen van brandstofverbruik
- een bandenspanning aanhouden die voldoet aan de aanbevolen waarden;
- gebruik alleen hoogwaardige olie die in de transmissie wordt gegoten;
- na het kopen van een Patriot-auto, reflash de elektronische regeleenheid;
- voorkomen uitdroging van remcilinders of roesten van veren;
- reinig periodiek de luchtfilters en brandstofpomp;
- zorgen voor het juiste verwarmingsniveau van de motor.
Samenvattend
Bijgevolg verwijst het brandstofverbruik voor de UAZ Patriot naar de indicatoren van dure modellen, maar is niet kritisch. Het is erg belangrijk om de redenen voor deze situatie te kennen. Dit wetende, kan de bestuurder alle noodzakelijke regels volgen om de overschrijding te neutraliseren. Maar de belangrijkste regel die autoproblemen oplost, is goede zorg en naleving van alle aanbevelingen van de fabrikant.
