De ophanging van een SUV en een auto afstemmen
Inhoud
Moderne autotuning van een personenauto vereist vaak dat ook de ophanging veranderingen ondergaat. Dit is een must voor degenen die aan racen doen of gewoon graag snel rijden.
Automatisch afstemmen is populair. Er zijn mensen die het uiterlijk of het interieur van de auto willen veranderen, krachtiger en sneller willen maken. Maar ook het afstemmen van de ophanging van de auto, waardoor de rijprestaties verbeteren, is relevant.
Afstemming van de auto-ophanging
Moderne autotuning van een personenauto vereist vaak dat ook de ophanging veranderingen ondergaat. Dit is een must voor degenen die aan racen doen of gewoon graag snel rijden. Ook het vervangen van ophangingselementen kan een nieuwe VAZ-auto soms een stijlvolle en moderne uitstraling geven. Transformaties van dit knooppunt zijn ook nodig voor driften.
Nu zijn er drie hoofdgebieden bij het afstemmen van de ophanging van personenauto's: demping, toenemende stijfheid en veranderende hoekstijfheid. Laten we ze eens nader bekijken.
Demping van de ophanging
De demping van de ophanging is gericht op het vergroten van de stijfheid. Tegelijkertijd helpt het het snelle rechttrekken van de veren, dat optreedt na het rijden over hobbels, te voorkomen.
Schroefvering voor Opel Vectra
Het installeren van stijvere schokdempers helpt dit probleem te bestrijden en zorgt ervoor dat de auto beter rijdt. Dergelijke onderdelen kunnen zowel duur als betaalbaar zijn. Wanneer u ze installeert, moet u er rekening mee houden dat het comfort van de auto merkbaar zal verslechteren. De beweging zal niet langer soepel en zacht zijn als voorheen.
Verhoogde stijfheid van de ophanging
Het afstemmen van de ophanging van een auto betekent meestal dat de stijfheid wordt vergroot. Dit wordt niet alleen bereikt door het plaatsen van stijvere schokdempers, maar ook door het vervangen van veren en stille blokken. In plaats van standaardonderdelen moeten onderdelen met verhoogde stijfheid worden geïnstalleerd. Hiervoor zullen de wielen vervangen moeten worden. Het is noodzakelijk om wielen met een grotere straal te selecteren en ook banden met een laag profiel aan te schaffen. Dit alles zorgt ervoor dat de ophanging stijver wordt en de wegligging beter. Deze auto zal gemakkelijker te besturen zijn op hoge snelheid en scherpe bochten maken.
De hoek van de wielstijfheid wijzigen
Het veranderen van de wielstijfheidshoek is belangrijk voor het maken van scherpe bochten op hoge snelheid. Onder dergelijke omstandigheden ervaren veel auto's met conventionele vering een merkbare rolbeweging. Het is niet veilig. Daarom moet u langzamer rijden voordat u afslaat.
Stabilisatorstangen, die een grotere stijfheid hebben, kunnen voorkomen dat de auto gaat rollen tijdens het draaien. U kunt ook dubbele stabilisatoren installeren. Deze artikelen zijn meestal duur.
Upgrade van de SUV-ophanging
In tegenstelling tot een personenauto is het afstemmen van de ophanging van een SUV niet gericht op het vergroten van de stijfheid, maar op het verbeteren van de crosscountry-capaciteiten. Een dergelijke modernisering wordt immers gedaan voor offroad-reizen in jeeps. De Russische Niva ondergaat vaak dergelijke transformaties.
Benodigde gereedschappen en materialen
Om de crosscountry-capaciteiten te verbeteren, zijn nieuwe banden en wielen met een grotere straal en wielafstandhouders nodig. Ook nodig:
- slijpmachine en metaalzaag voor het afsnijden van spatborden en wielkasten;
- autolak van de gewenste tint;
- lak;
- stopverf;
- primer en anti-corrosiemiddel.
Het proces van het moderniseren van een auto-ophanging
U kunt veren van verschillende afmetingen kopen om de bodemvrijheid te vergroten, of nieuwe veren en een kleine luchtveer om de bodemvrijheid te vergroten. Sommige autoliefhebbers vervangen veren door luchtveren. Maar deze onderdelen zijn duur. Daarom is het alleen zinvol om ze te kopen voor echte offroad-fans.
Fasen afstemmen
Begin met het afstemmen van de ophanging van een SUV door grote wielen en afstandshouders te installeren. Soms is dit voldoende om de speling tot de gewenste maat te vergroten. In dit geval is het vaak nodig om de wielkasten en spatborden af te werken, waarna deze elementen moeten worden geverfd. Wie graag af en toe off-road rijdt, kan zich beperken tot deze transformaties.
Maar degenen die fan zijn van offroad-avonturen zullen luchtveren en luchtveren moeten installeren. Ook andere ophangelementen zullen vervangen moeten worden. Tegenwoordig wordt een groot aantal opties voor een dergelijke afstemming aangeboden, afhankelijk van de behoeften en financiële mogelijkheden van de automobilist.
Rechtmatigheid van afstemming
In Rusland is geen enkele afstemming van de auto-ophanging legaal. Natuurlijk merken auto-inspecteurs de installatie van wielen met een iets grotere straal misschien niet op. Maar serieuzere veranderingen vereisen registratie bij de verkeerspolitie. Daarvoor is het noodzakelijk om de auto te testen en een deskundig advies te verkrijgen over de veiligheid van dergelijke wijzigingen. Dit vergt aanzienlijke financiële en tijdskosten. En dit helpt niet altijd om dergelijke veranderingen in het ontwerp van het voertuig te legitimeren.
