Toyota Yaris hybride testrit: kleine Japanse hybride test - test op de weg
Inhoud
Toyota Yaris Hybrid: kleine Japanse hybride test - test op de weg
Pagella
|
|
Door de combinatie van benzine- en elektrische motoren kan de Toyota Yaris Hybrid zeer weinig verbruiken en zich verplaatsen in gebieden met beperkt verkeer. Om echter het meeste uit zijn kwaliteiten te halen, moet je hem rustig leiden.
La Toyota Yaris Hybride misschien wel de meest geschikte auto voor de stad die momenteel wordt gepresenteerd: dankzij de combinatie van een 1.5 benzinemotor en een elektrische, Klein гибрид De Japanners kunnen zelfs in gebieden met beperkt verkeer rijden, en het is geen toeval dat deze auto het best verkochte "B-segment" is in Milaan en Rome.
Ter gelegenheid van de opening make-up er waren enkele esthetische veranderingen (diep eerder opnieuw ontworpen, enigszins opnieuw ontworpen staart), afwerking zorg meer schorsingen zachter en een sturen directer. Het meest relevante nieuws betreft echter consumptie, zelfs lager dan voorheen (aangegeven 30,3 km/l versus 28,6 en CO2-uitstoot gelijk aan 75 g/km in plaats van 79). In onze weg test versies Actief we zullen zien of deze veranderingen tot echte verbeteringen hebben geleid.
stad
Dankzij uitstekende prestaties bij lage toerentallen, tk. elektrische motor la Toyota Yaris Hybride Een zeer interessante opname (11,8 seconden bij "0-100").
Le schorsingenaan de andere kant blijven ze behoorlijk stijf in het geval van duidelijke shutdowns, en op parkeerplaatsen helpen het gebrek aan carrosseriebescherming en de uitstekende achterbumper niet veel.
La tv-camera de achterkant is standaard, terwijl voor i датчиков 350 euro moet betalen.
Buiten de stad
Zelfs niet op rijkswegen Klein Dual-fuel Japans geeft veel voldoening: dankzij goede levering motor (een 1.5 PK benzinemotor met 75 PK gecombineerd met een elektrische unit die een totaal vermogen van 101 PK en 111 Nm koppel kan genereren) en vooral een goede tuning die garant staat voor een goede wendbaarheid in de bochten.
De situatie verandert als je kijkt naar sportiviteit (een element dat Toyota Yaris Hybride wil en kan niet suggereren): als je hard op het gaspedaal drukt, is de besturing nog steeds niet erg gevoelig en continu variabele automatische transmissie als een vloeistof bij normale snelheden, omdat het niet voldoende is om bij hoge snelheden te werken.
шоссе
Het hoge geluidsniveau bij 130 km/u en de ietwat stroeve afstelling is niet de beste oplossing voor wie wil reizen. snelweg с kleine hybride del Sol Levante. I remmen niet erg modulair, daarom bieden ze niet veel veiligheid bij hoge snelheden.
La Toyota Yaris Hybrideaan de andere kant heeft het een goede wind- en weersbestendigheid.autonomie uitstekend, hoewel verre van de 1.091 km die door de Tweede Kamer zijn aangegeven.
Leven aan boord
beschikbaarheid аккумулятор heeft het vermogen niet bestraft багажник: compartiment (286 liter, dat wordt 950 als de achterbank neergeklapt is), echter kleiner en minder comfortabel dan de directe concurrent Honda Jazz Hybrid.
cabine Toyota Yaris Hybride - waar nog bramen in zitten afwerking ondanks verbeteringen die af en toe zijn aangebracht make-up – maar biedt veel beenruimte voor de achterpassagiers. Maar de langere konden klagen over het ontbreken van centimeters in het hoofdgedeelte.
Prijs en kosten
Il prijs di 19.250 евро van Toyota Yaris Hybrid Active het is niet hoog in vergelijking met de voorgestelde inhoud: Klein Japanners zijn tech rijk, betalen Stempel alleen voor de thermische krachtbron (alsof deze maar 75 pk heeft), heeft hij al Euro 6, heeft een Garantie drie jaar of 100.000 km en verdeelt consumptie ongelooflijk laag. Het is onmogelijk om de aangegeven 30,3 km / l te bereiken, maar met een zeer matige rijstijl is het in sommige gevallen mogelijk om een hoogte van 25 te bereiken.
La standaard uitrusting, wat betekent dat het helemaal compleet is: autoradio CD Aux-in Bluetooth USB met stuurbediening, automatische versnellingsbak, automatische klimaatregeling met twee zones, mistlampen e Achteruitkijkcamera... Om het te verrijken, raden we aan: Kijk pakket (500€: lichtmetalen velgen ja 15 "e daglicht a LED) EN Comfortpakket (€ 750: elektrische ramen achter, Cruise control, regen- en schemersensoren, keyless entry- en startsysteem en elektrochrome binnenspiegel).
veiligheid
La veiligheids uitrusting van Toyota Yaris Hybrid Active bevat alles wat je nodig hebt: airbag voorkant, zijkant, gordijn en voor de knieën van de bestuurder, starthulp, hulpstukken Isofix en bandenspanningscontrole. Niet te vergeten vijf sterren in crashtest Euro NCAP.
La weg oponthoud и stabiliteit ze zijn onberispelijk terwijl de pijnlijke tonen vandaan komen zichtbaarheid (achterkant kan worden verbeterd) en vanaf remmen (niet erg efficiënt).
Спецификация
Techniek
| motor | benzine hybride |
| vooroordeel | 1.497 cm |
| maximale kracht | 74 kW (101 pk) |
| Maximum koppel | 111 Nm |
| утверждение | Euro 6 |
| Versnellingsbak / tractie | traploos variabel automatisch / front |
macht
| romp | 286 / 950 liter |
| Tank | 36 liter |
Prestaties en verbruik
| maximum snelheid | 165 km / u |
| acc. 0-100 km/u | 11,8 seconden |
| Urb. / Ext. / Vol Consumptie | 32,3 / 30,3 / 30,3 km / l |
| Vrijheid | 1.091 km |
| CO2 uitstoot | 75 g / km |
Gebruikskosten
аксессуары
| Airbags voor, zij, gordijn en knie | serieel |
| Autoradio CD Bluetooth USB Aux-in | serieel |
| Automatische transmissie | serieel |
| 15-inch lichtmetalen velgen | 550 евро |
| Airco bus. twee-zone | serieel |
| Mistlampen | serieel |
| Satellietnavigator | 700 евро |
| Post parktronica. | 350 евро |
| Achteruitrijcamera | serieel |
| Metallic lak | 600 евро |
