Brandstofleiding: schema, typen, functies, materiaal, montage en reiniger
Auto apparaat

Топливопровод: схема, типы, функции, материал, фитинг и очиститель

In dit artikel leer je  wat is een brandstofleiding?  Het schema, de typen, de functie, het materiaal, de installatie en de luchtreiniger worden uitgelegd  via  изображений .

Als je nodig hebt  PDF bestand ? Download het gewoon aan het einde van het artikel.

Wat is een brandstofleiding?

Een brandstofleiding staat bekend als een slang of pijp die wordt gebruikt om brandstof van het ene punt naar het andere of van een opslagtank naar een voertuig over te brengen. De brandstofleiding is meestal gemaakt van versterkt rubber om scheuren en knikken te voorkomen.

Soms is het ook gemaakt van plastic materialen, hoewel ze zich in het chassis van de auto bevinden, maar ze bevinden zich in een zwakke positie. Ze worden geïnstalleerd op locaties die zijn blootgesteld aan de elementen, wegomstandigheden of hitte. Bovendien kan hij niet beschadigd raken door een bewegende motor.

De Amerikaanse Environmental Protection Agency definieert een brandstofleiding als "alle soorten slangen of pijpen die zijn ontworpen om vloeibare brandstoffen of brandstofdampen te vervoeren. Dit betekent dat het ook alle slangen of buizen moet bevatten voor vullers, voor verbindingen tussen dubbele brandstoftanks en voor het aansluiten van het koolstoffilter op de brandstoftank. Het heeft geen doorblaasslangen of pijpen naar de motorinlaat of andere slangen of pijpen die openstaan ​​voor de atmosfeer."

Aanleg brandstofleiding

Alle delen van het brandstofsysteem zijn met elkaar verbonden door brandstof- en stoomleidingen en -slangen. Ze zorgen ervoor dat brandstof in de carburateur kan worden gevoerd, overtollige brandstof kan worden teruggevoerd naar de tank en brandstofdampen kunnen worden afgevoerd.

De brandstofleidingen moeten zo worden gelegd dat ze zo koel mogelijk blijven. Als een deel van de brandstofleiding wordt blootgesteld aan oververhitting, verdampt de benzine die er doorheen gaat sneller dan de brandstofpomp zuigkracht kan creëren.

Lage druk of gedeeltelijk vacuüm bij de brandstofpomp zorgt er ook voor dat brandstof verdampt. Deze toestand creëert een vapour lock, waardoor de brandstofpomp alleen damp aan de carburateur levert. Bovendien ontsnapt er stoom uit de ontluchting zonder dat er benzine aan de motor wordt toegevoerd.

Werking brandstofleiding

Brandstofleidingen
Afbeelding: Wikipedia.org

De dampretourleiding loopt meestal van de brandstofpomp of het brandstoffilter naar de brandstoftank. Deze dampretourleiding is aangesloten op een speciale uitlaat in de brandstofpomp. Alle damp die in de brandstofpomp wordt gegenereerd, wordt via deze leiding teruggevoerd naar de brandstoftank.

De dampretourleiding zorgt er ook voor dat overtollige brandstof die door de brandstofpomp is gepompt, terugvloeit naar de tank. Deze overtollige brandstof helpt door de constante circulatie om de brandstofpomp te koelen.

Sommige dampretourleidingen hebben een ingebouwde terugslagklep die voorkomt dat brandstof via de dampretourleiding wordt teruggevoerd naar de carburateur vanuit de brandstoftank. Tijdens normaal bedrijf verplaatst de dampdruk van de brandstofpomp de controlekogel en laat brandstofdamp in de brandstoftank stromen.

Als er echter brandstof probeert terug te keren naar de carburateur, zorgt de brandstofdruk ervoor dat de stuurkogel gaat zitten, waardoor de leiding wordt geblokkeerd. In sommige brandstofsystemen is een dampafscheider aangesloten tussen de brandstofpomp en de carburateur.

Het heeft ook een afscheider die bestaat uit een afgesloten tank, een zeef, inlaat- en uitlaatpijpen en een doseer- of uitlaatpoort die aansluit op de brandstoftank.

Dampbellen die samen met de brandstof de afscheider binnenkomen, stijgen op in de dampscheider. De stoom, onder druk van de brandstofpomp, wordt vervolgens door de uitlaatpijp naar de brandstoftank geleid, waar het condenseert tot een vloeistof.

Soorten brandstofleidingen

  1. harde lijnen
  2. vaste lijnen

# 1 Harde lijnen

harde lijnen

De meeste brandstofleidingen die aan de carrosserie, het frame of de motor zijn bevestigd, zijn naadloze stalen buizen. Stalen veren wikkelden de buis ook op bepaalde punten om hem tegen beschadiging te beschermen. Gebruik bij het vervangen van de brandstofleiding alleen stalen buizen.

Koperen en aluminium leidingen mogen niet worden vervangen door stalen leidingen. Deze materialen zijn niet bestand tegen normale voertuigtrillingen en reageren ook chemisch met benzine.

In sommige voertuigen zijn starre brandstofleidingen aan het frame bevestigd vanaf de tank tot een punt dicht bij de brandstofpomp. De opening tussen het frame en de pomp wordt dan overbrugd met een korte flexibele slang die motortrillingen absorbeert. Bij andere voertuigen loopt er een harde lijn rechtstreeks van de tank naar de pomp.

# 2 Flexibele lijnen

Flexibele lijnen

Synthetische slangen worden gebruikt in de meeste brandstofsystemen waar flexibiliteit vereist is. Verbindingen tussen stalen brandstofleidingen en andere systeemcomponenten worden vaak in korte lengtes gemaakt.

De binnendiameter van de brandstoftoevoerslang is meestal groter (8 tot 10 mm) en die van de brandstofretourslang kleiner (6 mm). Stoomleidingmaterialen moeten bestand zijn tegen brandstofdampen.

Een metalen of plastic restrictor wordt voornamelijk gebruikt in ontluchtingsleidingen om het stoomdebiet te regelen. Ze bevinden zich aan het einde van de ventilatiepijp of in de stoomslang zelf. Bij gebruik in een slang in plaats van een ontluchtingspijp, moet de restrictor van de oude slang worden verwijderd en door een nieuwe worden vervangen telkens wanneer de slang wordt vervangen.

Materialen voor brandstofleidingen

Meestal is de brandstofleidingslang gemaakt van verschillende materialen, zoals hieronder vermeld:

  1. Stalen brandstofslang
  2. Rubberen brandstofslang
  3. Koperen brandstofslang
  4. Kunststof brandstofslang

# 1 Stalen brandstofslang

Veel FWD- en LWD-voertuigen met brandstoftanks hebben stijve brandstofleidingen die over de gehele lengte van het chassis van de tank naar het motorcompartiment lopen. Deze leidingen zijn goedkoop en duurzaam, maar kunnen brandstof lekken.

#2 rubber

Terwijl sommige auto's een rubberen brandstofslang hebben die de brandstofleiding op het chassis verbindt met de brandstofpomp of carburateur op de motor. Rubberen slangen zijn flexibel en kunnen op lengte worden geknipt, maar ze slijten na verloop van tijd en kunnen gaan schuren als ze niet goed vastzitten.

# 3 Koper

Bij oudere modellen is de brandstofleidingslang voorzien van kopermateriaal. Het voordeel van het gebruik van koperen slangen is dat ze eenvoudig te installeren en te repareren zijn, maar omvangrijk en duur zijn in vergelijking met andere materialen.

# 4 Kunststof

Moderne voertuigen gebruiken meestal brandstofleidingen van plastic, meestal nylon. Kunststof brandstofleidingen roesten niet en zijn lichter dan metalen, maar smelten bij lage temperaturen en zijn niet te repareren.

Installatie en installatie van de brandstofleiding

Installatie

Installatie brandstofleiding

De brandstofleidingen van de tank naar de carburateur zijn afgerond om het frame langs de onderkant van de auto te volgen.

De stoom- en retourleidingen lopen meestal over de frameligger tegenover de toevoerleiding, maar kunnen ook samen met de brandstoftoevoerleidingen lopen. Alle starre zijn met schroeven aan het frame of de bodemplaat bevestigd. и klemmen of clips. Klemmen worden meestal gebruikt om slangen aan stalen brandstofleidingen te bevestigen.

fitting

brandstofleiding montage

Messing fittingen worden gebruikt in brandstofleidingen van het fakkel- of compressietype. Uitlopende fittingen komen vaker voor. Tijdens het vervangen van de slang moet dubbele expansie worden gebruikt om te voorkomen dat de buis uitloopt en een goede afdichting verzekert.

De knelfitting heeft een enkele mof, conische mof of halve mof om een ​​veilige verbinding te garanderen. Voor het bevestigen van brandstofslangen worden verschillende soorten klemmen gebruikt.

Brandstofleiding reiniger

Brandstofleiding reiniger
Afbeelding: Amazon.com

In elk type voertuig speelt het brandstofsysteem de belangrijkste rol bij het leveren van brandstof aan de motor. Een auto kan niet zonder brandstof rijden, dus het brandstofsysteem van uw auto moet altijd in topconditie worden gehouden om het efficiënt te laten werken.

Fuel System Cleaner is een product dat helpt bij het reinigen van het gehele brandstofsysteem van vuile deeltjes die rechtstreeks van invloed kunnen zijn op de prestaties van het voertuig en de gezondheid van de motor. Over het algemeen wil niemand dat een motor beschadigd of kapot gaat als gevolg van intermitterende brandstoftoevoer of uitval op een kritiek moment.

Zonder een brandstofsysteemreiniger kan uw voertuig enkele symptomen vertonen. Koolstofophoping is een symptoom dat wordt veroorzaakt door een slechte brandstofleiding, maar het kost tijd om erger te worden. Als dit gebeurt, kan dit het systeem volledig vernietigen. Daarom is het goed om een ​​brandstofleidingreiniger in het brandstofsysteem te gebruiken, zodat deze kan voorkomen dat koolstofverontreinigingen zich ophopen in uw brandstofsysteem.

Bevindingen

Brandstofleidingen zijn een veiligheidscomponent in elk voertuig en moeten daarom voldoen aan de veiligheidsvoorschriften. Bij het selecteren van betrouwbare brandstofleidingen moet de chauffeur rekening houden met verschillende overwegingen en een minimum aan inspecties op componentniveau uitvoeren.

De belangrijkste punten waarmee rekening moet worden gehouden bij het kiezen van een brandstofleiding zijn materiaal, onderzoek naar speling, beweging van de motoras, selectie van connector/eindfitting.


Dus voor nu hoop ik dat ik alles heb besproken waar je naar op zoek was  "Brandstofleiding" . Als u twijfels of vragen heeft over dit onderwerp, kunt u contact met ons opnemen of deze stellen in de opmerkingen. Als je het leuk vond, deel het dan met je vrienden.

Voeg een reactie