Automotive lampvoeten: aanduiding en typen

Elke moderne auto is uitgerust met een groot aantal gloeilampen die 's nachts de auto verlichten. Het lijkt erop dat het gemakkelijker kan zijn dan een autolamp. Bij het kiezen van een geschikte aanpassing kunt u zelfs in de war raken of een bepaald element geschikt is voor optica of niet.

Een groot aantal bedrijven houdt zich over de hele wereld bezig met de productie van autolampen. Tijdens het fabricageproces van lichtbronnen worden verschillende technologieën gebruikt, dus een gloeilamp van de ene auto past mogelijk niet op de koplamp van een andere auto. Afhankelijk van het type lampen dat in de optiek wordt gebruikt, kan een groot aantal verschillende elementen in het ontwerp worden opgenomen.

Maar hoe hoogwaardig het verlichtingselement ook is, het kan in geen enkele koplamp zonder voet worden gebruikt. Laten we het hebben over wat de basis van autolampen is, in welke systemen het zal worden gebruikt, wat de variëteiten zijn, evenals de markeringskenmerken van elk van hen.

Wat is een autolampvoet

Een voet is een element van een autolamp dat in een stopcontact is geïnstalleerd. De autopatroon verschilt in zijn ontwerp van de klassieke analoog, die wordt gebruikt in elektrische installaties op de grond (gebouwen aangesloten op het lichtnet). Bij standaard gloeilampen is de basis van schroefdraad voorzien. Bij machines gebruiken veel klauwplaten een ander type bevestiging.

Alle autoverlichting kan voorwaardelijk worden onderverdeeld in twee categorieën (in detail wordt beschreven over de soorten autolampen hier):

• Hoofdlichtbron (koplampen);
• Extra licht.

Sommige mensen denken ten onrechte dat de belangrijkste de lampen zijn die in de koplampen zijn gemonteerd. Hoewel het onmogelijk is om in het donker te bewegen met een defecte kopoptiek, kunnen problemen met extra verlichting ook leiden tot ernstige problemen voor de bestuurder.

Bij een geforceerde stop aan de kant van de weg moet de bestuurder bijvoorbeeld het stadslicht inschakelen (als het donker is). In een apart artikel legt in detail uit waarom het nodig is. Maar in een notendop: in dit geval stelt de achtergrondverlichting andere weggebruikers in staat om op tijd een vreemd voorwerp op de weg te zien en op de juiste manier te omzeilen.

Verkeersongevallen komen vaak voor op drukke kruispunten in grote steden. Dit gebeurt vaak doordat een van de coureurs de bocht niet afsloeg. Vaak worden dergelijke situaties veroorzaakt door defecte herhalers van bochten. Als het remlicht gaat branden, wordt de bestuurder achter het voertuig onmiddellijk gewaarschuwd dat hij moet vertragen. Maar als het achterlicht defect is, zal het vroeg of laat ook een ongeval veroorzaken.

Het interieur van de auto heeft ook hoogwaardige verlichting nodig, vooral als de auto 's nachts rijdt. Hoewel het dashboard en de middenconsole tijdens de bediening van de stadslichten zijn, is een felle lamp in de auto onmisbaar. Tijdens een stop moet een bestuurder of passagier bijvoorbeeld snel iets vinden. Het is onhandig om dit met een zaklamp te doen.

Het automatische lampvoetapparaat omvat de volgende elementen:

• Contactelementen - verbonden met gloeidraden;
• Speelplaats;
• Mondstuk. Er wordt een kolf in gestoken en stevig bevestigd. Dit zorgt voor de dichtheid van de lamp, waardoor de gloeidraad behouden blijft;
• Bloemblaadjes. Ze zijn gemaakt voor het ontwerp van de cartridge, zodat zelfs een onervaren automobilist het element vakkundig kan vervangen.

De meeste aanpassingen zijn aangebracht in de vorm van een platform met meerdere bloembladen. Sommige zorgen voor een sterke fixatie van het element in de cartridge, terwijl andere bovendien het elektrische circuit sluiten waardoor stroom in de lamp stroomt. Dit type voet vergemakkelijkt het proces van het vervangen van een defecte lichtbron.

Technische kenmerken sokkel

Omdat de basis de lamp van de lichtbron ondersteunt, moet de structuur veel sterker zijn. Om deze reden is dit product gemaakt van hittebestendig kunststof, metaal of keramiek. Een onmisbaar element van elke basis zijn contacten waardoor elektriciteit aan het filament wordt geleverd.

Even later zullen we in detail de soorten basishouders in sockets bespreken. Maar kort gezegd is er een type met schroefdraad, binnenwelving en pin. Om de bestuurder in staat te stellen snel de voor zijn transport geschikte gloeilamp te kiezen, zijn markeringen aangebracht op de basis. Elke letter en cijfer geeft een kenmerk van het product aan, bijvoorbeeld diameter, aantal contacten, enz.

Basisfunctie

Afhankelijk van het type automatische lampen is de functie van de kap als volgt:

• Zorg voor contact van elektrische draden met de lampcontacten (dit geldt voor alle soorten sokkels) zodat de stroom vrij naar de lichtgevende elementen vloeit;
• Houd de gloeilamp op zijn plaats zodat deze niet beweegt terwijl het voertuig in beweging is. Ongeacht de kwaliteit van de weg, kan de koplamp van de auto tot op zekere hoogte aan trillingen worden blootgesteld, waardoor het lichtelement kan verschuiven als het slecht op zijn plaats is bevestigd. Als de lamp in de voet beweegt, zullen de dunne draden na verloop van tijd breken, waardoor deze niet meer schijnt. In het geval van een verkeerde plaatsing van de lamp in de fitting, zal de optiek van de kop de lichtbundel met een offset verdelen, wat in veel gevallen het rijden 's nachts oncomfortabel en soms zelfs gevaarlijk maakt;
• Zorg voor de dichtheid van de kolf. Zelfs als een niet-gastype lamp wordt gebruikt, behoudt het afgedichte ontwerp de gloeidraden gedurende een lange periode;
• Beschermen tegen mechanisch (schudden) of thermisch (de meeste lampmodificaties geven een grote hoeveelheid warmte af tijdens het gloeiproces en buiten de lamp kan het koud zijn);
• Vergemakkelijk het proces om een ​​doorgebrande lamp te vervangen. Fabrikanten maken deze elementen van een materiaal dat niet corrodeert.

In moderne auto's komen LED-koplampen steeds vaker voor. De eigenaardigheid van deze wijziging is dat een verzegelde kolf niet nodig is voor hun werking. Anders vervullen ze dezelfde functie als standaard tegenhangers. De eigenaardigheid van alle lampvoeten is dat het simpelweg onmogelijk is om een ​​ongeschikte gloeilamp in de fitting te installeren.

Typen en beschrijving van automatische lampvoeten

Autolampen zijn geclassificeerd op basis van verschillende parameters. De meeste hebben een nationale of internationale standaard. Alle autoverlichtingsapparatuur onderscheidt zich door:

• Net als de lamp zelf;
• Socle.

Voorheen waren verlichtingselementen voor auto's niet geclassificeerd en was hun markering niet gesystematiseerd. Om deze reden was het om erachter te komen welk type gloeilamp een bepaald bedrijf verkoopt, eerst het principe te bestuderen waarop apparaten worden geëtiketteerd.

Al deze elementen zijn in de loop van de tijd aangepast aan nationale en internationale normen. Hoewel dit de verscheidenheid aan producten niet verminderde, werd het voor kopers veel gemakkelijker om te beslissen over de keuze van een nieuwe gloeilamp.

De meest voorkomende plinten zijn:

1. N4... Een lamp met zo'n voet wordt in de koplampen gebruikt en geeft een dim- / grootlichtstand. Hiervoor heeft de fabrikant het apparaat uitgerust met twee filamenten, die elk verantwoordelijk zijn voor de bijbehorende modus.
2. N7... Dit is een ander veelgebruikt type autolamp. Het gebruikt één gloeidraadspoel. Om dichtbij of ver verlichting te realiseren, zijn twee afzonderlijke lampen nodig (deze zijn in de bijbehorende reflector geïnstalleerd).
3. N1... Ook een aanpassing met één schroefdraad, alleen wordt deze meestal gebruikt voor de grootlichtmodule.
4. N3... Een andere aanpassing van lampen met één gloeidraad, maar er zit bedrading in het ontwerp. Dit type gloeilampen wordt gebruikt in mistlampen.
5. D1-4S... Dit is een xenontype lamp met verschillende basisontwerpen. Ze zijn bedoeld voor installatie in adaptieve optiek (voor details, lees in een andere recensie) waarin lenzen worden gebruikt.
6. D1-4R... Ook xenon-optiek, alleen de lamp heeft een antireflectiecoating. Dergelijke elementen worden gebruikt in koplampen met een reflector.

Kappen van de bovenstaande typen zijn geïnstalleerd in koplampen van het halogeen- of xenontype. De foto laat een voorbeeld zien van hoe vergelijkbare bollen eruit zien.

Tegenwoordig zijn er verschillende soorten autolamps, die elk in hun eigen verlichtingsapparatuur worden gebruikt. Overweeg de kenmerken van de meest voorkomende wijzigingen.

Met beschermende flens

Het ontwerp van de lampvoet voor auto's, dat een beschermende flens heeft, wordt voornamelijk gebruikt op gloeilampen met een hoog vermogen. Ze zijn geïnstalleerd in koplampen, mistlampen en enkele autospots. Om dergelijke doppen aan te duiden, wordt aan het begin van de markering de letter P aangegeven Na deze aanduiding wordt het type van het hoofdgedeelte van de dop aangegeven, bijvoorbeeld H4.

Koof

Lampen van dit type worden gebruikt in binnenverlichting. Hun eigenaardigheid is in een cilindrische vorm en de contacten bevinden zich niet aan één kant, maar aan de zijkanten. Hierdoor zijn ze geschikt voor gebruik in platte armaturen.

Soms worden dergelijke lichtelementen in de kentekenplaatverlichting of in de achterlichten in de remlichtmodule gemonteerd, maar vaker in binnenverlichting. Dergelijke lampen zijn gemarkeerd met de aanduiding SV.

Pin

De pin-type voet heeft een cilindrische vorm en de lamp wordt met behulp van soldeer (pinnen) aan de zijkanten in de houder geklemd. Deze variëteit heeft twee modificaties:

• Symmetrisch. De aanduiding BA, en de pinnen staan ​​tegenover elkaar;
• Asymmetrisch. Benaming BAZ, BAU of BAY. De pinnen zijn niet symmetrisch ten opzichte van elkaar.

Asymmetrische pinnen voorkomen dat er per ongeluk een ongeschikte lamp in de module wordt geschoven. Zo'n autolamp is gemonteerd in het stadslicht, remlicht, richtingaanwijzer en andere blokken. Een binnenlandse auto in de achterlichten zal een module hebben die zorgt voor de installatie van precies dergelijke lampen. Om te voorkomen dat de bestuurder de gloeilampen in termen van vermogen door elkaar haalt, hebben hun basis en fittingen hun eigen diameter.

Lampen met glazen voet

Dit is een van de meest populaire aanpassingen. Als er een mogelijkheid is om een ​​vergelijkbare gloeilamp te kopen, zullen veel automobilisten bij dit type stoppen. De reden hiervoor is dat dit element geen metalen voet heeft, waardoor het niet roest in de koker. Om dergelijke lampen in de catalogi aan te duiden, wordt aangegeven met W. Deze letter geeft de diameter van de voet zelf aan (millimeters).

Dit type lampen heeft verschillende wattages en er kunnen er best veel in een auto zitten. Ze worden bijvoorbeeld gebruikt om het instrumentenpaneel en de knoppen op de middenconsole te verlichten. Vaak zijn ze geïnstalleerd in de kentekenplaatverlichtingseenheid, in de parkeerlichtfitting in het koplampontwerp.

Nieuwe soorten plinten

Aangezien er de laatste tijd veel aandacht is besteed aan autoverlichting, stellen fabrikanten voor om de standaardlamp te vervangen door een vergelijkbare lamp, alleen van het type LED. In de catalogi worden dergelijke producten aangeduid met de LED-markering. Voor gebruiksgemak kunnen fabrikanten plinten gebruiken die in standaardverlichting worden gebruikt. Er zijn zelfs opties aangepast aan de koplamp.

Moderne auto's met LED-optiek zijn echter uitgerust met dergelijke koplampen, wat het gebruik van een speciaal basisontwerp impliceert. In dit geval wordt het product geselecteerd op basis van het automodel of het chassisnummer (over waar het zich bevindt en welke informatie het kan verstrekken, lees in een ander artikel).

We zullen niet veel praten over de voordelen van LED-optiek - we hebben dit al. gedetailleerd overzicht... Kortom, ze creëren een helderdere lichtbundel in vergelijking met standaardlampen. Ze gaan ook langer mee en verbruiken weinig elektriciteit.

De aanduidingen ontcijferen op basis van autolampen

Op onderstaande foto is te zien in welke verlichtingsmodules specifieke plinten worden gebruikt:

Personenwagen

Vrachtauto

Sommige automobilisten ondervinden één moeilijkheid bij het kiezen van een nieuwe lamp. Vaak is de markering van sommige lampen heel anders dan de aanduidingen van andere, hoewel ze niet verschillen in termen van parameters. In feite is de reden in welke normen worden gebruikt. Zoals eerder vermeld, is er een internationale en nationale norm. De eerste is verenigd voor machines over de hele wereld en deze componenten kunnen in één land worden vervaardigd en de afzetmarkt - in meerdere.

Met betrekking tot overheidsnormen zullen dergelijke markeringen vaak worden gegeven aan een product dat niet bedoeld is voor export. Overweeg de basisaanduidingen voor binnenlandse en buitenlandse autolampen.

Markering van autolampen voor huishoudelijk gebruik

De staatsnorm, vastgesteld tijdens het Sovjettijdperk, is nog steeds van kracht. Dergelijke producten hebben de volgende aanduidingen:

Brief:	Decodering:	Toepassing:
А	Auto lamp	Uniforme aanduiding van elk type gloeilamp
AMN	Miniatuur autolamp	Instrumentenverlichting, zijverlichting
AC	Koof autolamp	Binnenverlichting, kentekenplaatverlichting
AKG	Autolamp van het type quartz halogeen	Koplamp

Sommige groepen bollen hebben dezelfde letters. Ze verschillen echter in basisdiameter en kracht. Om ervoor te zorgen dat de bestuurder de juiste optie kan kiezen, geeft de fabrikant bovendien de diameter in millimeters en het vermogen in watt aan. Het enige nadeel van een dergelijke markering voor binnenlands vervoer is dat deze aangeeft dat het een autolamp is, maar welk type niet wordt aangegeven, dus de automobilist moet precies de afmetingen van het vereiste element en zijn vermogen weten.

Europese etikettering van autolampen

In auto-onderdelenwinkels komt het veel vaker voor om autolampen te vinden met Europese markeringen die voldoen aan de ECE-norm. Aan het begin van de aanduiding staat een specifieke letter die de volgende parameters van de lamp zelf aangeeft:

• Т... Kleine autolamp. Ze worden gebruikt in frontmarkeringslichten;
• R... De afmetingen van de basis zijn 15 millimeter en de lamp is 19 mm (diameter van de elementen). Deze lampen zijn gemonteerd in het achterlicht in de maatmodule;
• R₂. De afmetingen van de basis zijn 15 millimeter en de lamp is 40 mm (tegenwoordig worden dergelijke lampen als verouderd beschouwd, maar op sommige modellen van oude auto's worden ze nog steeds gevonden);
• Р... De afmetingen van de basis zijn 15 millimeter en de kolf is niet groter dan 26.5 mm (diameter van de elementen). Ze worden gebruikt in remlichten en richtingaanwijzers. Staat deze aanduiding voor andere symbolen, dan zal zo'n lamp als hoofdlamp worden gebruikt;
• W... Glazen voet. Het wordt gebruikt in dashboard- of kentekenplaatverlichting. Maar als deze letter achter het cijfer staat, is dit gewoon een aanduiding van het vermogen van het product (watt);
• Н... Halogeen type lamp. Zo'n gloeilamp kan in verschillende autoverlichtingsarmaturen worden gebruikt;
• Y... Dit symbool in de markering geeft de oranje kleur van de lamp aan of de gloed in dezelfde kleur.

Voorbeeld van markering op de sokkel:
1) vermogen; 2) Spanning; 3) Lamptype; 4) Fabrikant; 5) Land van goedkeuring; 6) Goedkeuringsnummer; 7) Halogeenlamp.

Naast de aanduiding van het type verlichtingselement wordt ook het type sokkel aangegeven op de productetikettering. Zoals we al zeiden, voorkomt de verscheidenheid in het ontwerp van dit deel van de lamp dat het element per ongeluk in de verkeerde fitting wordt gestoken. Hier is de betekenis van deze symbolen:

Symbool:	Decodering:
Р	Flenstype plint (als de letter voor andere aanduidingen staat)
VA	Sokkel met symmetrische pinnen
BAAI	Pin-modificatie, slechts een van de uitsteeksels is iets hoger ten opzichte van de andere
BAU	Radius-offset van pinnen
BAZ	Bij deze aanpassing wordt de asymmetrie van de pinnen verzekerd door verschillende posities op de basis (op verschillende afstanden en hoogtes ten opzichte van elkaar)
SV (sommige modellen gebruiken het C-symbool)	Soffit-type basis (contacten bevinden zich aan beide zijden van een cilindrische lamp)
Х	Geeft een niet-standaard basis- / sokkelvorm aan
Е	De basis is gesneden (voornamelijk gebruikt in oude automodellen)
W	Glazen sokkel

Naast de genoemde aanduidingen geeft de fabrikant ook het aantal basiscontacten aan. Deze informatie is in kleine Latijnse letters. Dit is wat ze bedoelen:

• s. 1-polig;
• d. 2-polig;
• t. 3-polig;
• q. 4-polig;
• p. 5-polig.

Markering autolampen niet op de voet

De meest voorkomende lampen zijn halogeenlampen. Deze aanpassing kan worden uitgevoerd met verschillende sokkelontwerpen. Het hangt allemaal af van het systeem waarop het apparaat wordt gebruikt. Ongeacht het doel wordt dit type autolamps aangegeven met de letter H aan het begin van de markering.

Naast deze aanduiding worden ook cijfers gebruikt, die de eigenaardigheid van het type lichtgevend element en het ontwerp van de basis aangeven. De nummers 9145 worden bijvoorbeeld gebruikt bij het markeren van de mistlampen van sommige automodellen.

Verlichting kleurmarkering

In de meeste gevallen hebben autokoplampen een witte gloed en een heldere gloeilamp. Maar bij sommige aanpassingen kan de lichtbron geel gloeien. Zo kunt u in de auto doorzichtige witte koplampen gebruiken, maar de richtingaanwijzer brandt nog steeds in de bijbehorende kleur.

In sommige automodellen worden deze lampen geïnstalleerd als visuele afstemming bij het vervangen van standaard gekleurde koplampen door een transparant analoog. Veel moderne automodellen zijn al af fabriek uitgerust met vergelijkbare verlichtingsapparatuur, daarom worden standaard oranje gloeilampen gebruikt. Hun markering moet het Y-symbool bevatten (staat voor geel).

Xenon lamp markeringen

In gloeilampen waarvan de gloeilampen gevuld zijn met xenon, wordt een voet van het type H of D gebruikt. Soortgelijke autolampen worden in verschillende autoverlichtingssystemen gebruikt. Sommige soorten zijn eenvoudigweg gemarkeerd met cijfers. Er zijn aanpassingen aan lichtbronnen waarbij de lamp in de kap kan bewegen. Dergelijke variëteiten worden telescopisch genoemd en in hun markering zullen deze eigenschappen worden aangegeven (telescopisch).

Een ander type xenonlampen is de zogenaamde dubbele xenon (bixenon). Hun eigenaardigheid is dat de lamp erin dubbel is met afzonderlijke lichtgevende elementen. Ze verschillen van elkaar in de helderheid van de gloed. Meestal worden deze lampen aangeduid met H / L of Hoog / Laag, wat de intensiteit van de lichtstraal aangeeft.

Lamp / basistafel

Hier is een tabel met de belangrijkste markeringen per lamp- en kaptype, evenals in welke systemen ze worden gebruikt:

Type autolamp:	Markering sokkel:	Welk systeem wordt gebruikt:
R2	P 45t	Kopoptiek voor dim- / grootlicht
NV 3	P 20d	- // -
NV 4	P 22d	- // -
NV 5	RH 29t	- // -
N 1	R 14.5 sec	- // -
N 3	RK 22s	- // -
N 4	P 43t	- // -
N 7	RH 26d	- // -
N 11	PGJ 19-2	- // -
N 9	PGJ 19-5	- // -
N 16	PGJ 19-3	- // -
Н27 W / 1	PG 13	- // -
Н27 W / 2	PGJ 13	- // -
D2S	P32d-2	Xenon autolamp
D1S	PK32d-2	- // -
D2R	P32d-3	- // -
D1R	PK32d-3	- // -
D3S	PK32d-5	- // -
D4S	P32d-5	- // -
In 21W	In 3x16d	Richtingaanwijzer vooraan
P 21 W	BA jaren 15	- // -
PY 21W	BAU 15s / 19	- // -
H 21W	BAAI 9s	- // -
In 5W	In 2.1×9.5d	Zijrichtingaanwijzer
WJ 5W	In 2.1×9.5d	- // -
In 21W	In 3x16d	Stop signaal
P 21 W	EN 15s	- // -
P 21 / 4W	BASIS 15d	Stadslicht of remlicht
W 21 / 5W	In 3x16g	- // -
P 21 / 5W	BAAI 15d	- // -
In 5W	In 2.1×9.5d	Zijkant licht
T 4W	BA 9s / 14	- // -
R5W	BA 15s / 19	- // -
R10W	BA jaren 15	- // -
C 5W	SV 8.5 / 8	- // -
P 21 / 4W	BASIS 15d	- // -
P 21 W	BA jaren 15	- // -
In 16W	In 2.1×9.5d	Achteruitrijlicht
In 21W	In 3x16d	- // -
P 21 W	BA jaren 15	- // -
W 21 / 5W	In 3x16g	- // -
P 21 / 5W	BAAI 15d	- // -
NV 3	P20d	Mistlamp voor
NV 4	P22d	- // -
N 1	P 14.5s	- // -
N 3	PK 22's	- // -
N 7	PX26d	- // -
N 11	PGJ 19-2	- // -
N 8	PGJ 19-1	- // -
In 3W	In 2.1×9.5d	Parkeerlichten, parkeerlichten
In 5W	In 2.1×9.5d	- // -
T 4W	BF 9s / 14	- // -
R5W	BA 15s / 19	- // -
H 6W	PX26d	- // -
In 16W	In 2.1×9.5d	Richtingaanwijzer achter
In 21W	In 3x16d	- // -
P 21 W	BA jaren 15	- // -
PY 21W	BAU 15s / 19	- // -
H 21W	BAAI 9s	- // -
P 21 / 4W	BASIS 15d	Mistachterlamp
In 21W	In 3x16d	- // -
P 21 W	BA jaren 15	- // -
W 21 / 5W	In 3x16g	- // -
P 21 / 5W	BAAI 15d	- // -
In 5W	In 2.1×9.5d	Kentekenplaatverlichting
T 4W	BA 9s / 14	- // -
R5W	BA 15s / 19	- // -
R10W	BA jaren 15	- // -
C 5W	SV 8.5 / 8	- // -
10W	SV 8.5T11x37	Binnenverlichting en kofferbakverlichting
C 5W	SV 8.5 / 8	- // -
R5W	BA 15s / 19	- // -
In 5W	In 2.1×9.5d	- // -

Wanneer u van plan bent nieuwe autolampen aan te schaffen, moet u eerst letten op het type voet en het vermogen van het apparaat dat in een bepaalde module moet worden gebruikt. De eenvoudigste manier om dit te doen, is door de defecte gloeilamp te demonteren en een soortgelijke op te pakken. Als de lamp na het ongeval niet bewaard is gebleven, kunt u de juiste optie kiezen volgens de bovenstaande tabel.

Tot slot bieden we een korte videobeoordeling van gangbare moderne autolampen en een vergelijking die beter is:

Top 10 autokoplampen. Welke lampen zijn beter?

Vragen en antwoorden:

Wat zijn de basissen voor autolampen? Koplamp H4 en H7. Mistlampen H8,10 en 11. Afmetingen en zijrepeaters - W5W, T10, T4. De belangrijkste richtingaanwijzers zijn P21W. Achterlichten W21W, T20, 7440.

Hoe weet je welke lampvoet? Hiervoor zijn er tabellen met de letter- en cijferaanduiding van autolampen. Ze verschillen in het aantal en type contacten op het basisstation.