ест Kratek: Peugeot Expert Carpet L2 2.0 HDi 160 Business

Daar schreef collega Sebastian dat dit de beste Peugeot is. Dit is waarschijnlijk waar, zoals ze in Peugeot zeggen, maar ik ben het hier maar gedeeltelijk mee eens.

Als racer en fan van dynamisch rijden, ben ik natuurlijk erg gepassioneerd door sportwagens, dus ik ben ook bereid om compromissen te sluiten die passen bij de carrosserievorm van de coupé en de doorgaans stijve ophanging. Bovendien is mijn familie eraan gewend. Je hebt gelijk, je kunt gekscherend zeggen dat ze geen andere keuze had...

Maar dan probeer ik de grote expert en ontdek dat je ook van de andere kant van bruikbaarheid kunt genieten. De door de expert geboden ruimte kan ook worden gebruikt om vier fietsen te vervoeren (getest!), en alle picknickbenodigdheden zorgen voor een aangename rit. We hebben inderdaad een zeer krachtige versie getest met een 160-liter HDi-turbodieselmotor, die - ha! - met XNUMX "paarden" is het niet ver achter de beste Peugeot!

De motor, samen met de automatische zesversnellingsbak, is een echte hit: De hellingen zijn niet alleen een kleine snack om langzamere vrachtwagens te passeren alsof het in een oogwenk is, en het is gemakkelijk om een ​​jetski of boottrailer aan de trekhaak te koppelen (ah, natte dromen), maar het verbruikt ook slechts ongeveer negen liter en zorgt voor soepel schakelen ongeacht de rijstijl. Denk je alleen aan een halfbakken handgeschakelde Peugeot of, nog erger, robotversnellingsbakken, dan is deze automaat echt de juiste keuze.

Dubbele schuifdeuren en acht zitjes zijn ontworpen voor grote gezinnen. Kleine gebreken waren onder meer een zware achterklep (vaak in grote auto's!) en verspild tanken met de sleutel, terwijl de belangrijkste de buitenspiegels en de achterbank waren. De zijspiegels hadden duidelijk last van schokken, want ze trilden zo hard op de baan dat de bestuurder niet meer kon zien wat er achter hen gebeurde, en de achterbank was zo zwaar dat ik besloot ze maar één keer te verwijderen. . Helaas zakt de derde rij niet in de grond, maar moet je hem handmatig verwijderen om ruimte te maken, en dit is zelfs voor een jonge en getrainde persoon zwaar werk. Ben je wat ouder, heb je rugklachten of laat je de logistiek aan de vrouwen over, dan moet je deze taak niet doen.

Bij Comfort hoort ook een goede uitrusting, die Tepee zeker biedt met Business-attributie. Een tweeweg-airconditioner zal ook goed werken in een grote ruimte, hoewel het ondanks de aparte ventilatie voor de stoelen op de tweede en derde rij geen wonderen kan doen, navigatie bracht ons altijd op onze bestemming en cruise control en snelheidsbegrenzer bleven behouden uw portemonnee in ieder geval tot het einde van de rit vol.

Op koude dagen raden we verwarmde voorstoelen aan, een extra achteruitkijkspiegel is ook handig als je hardwerkende kinderen hebt, en een handsfree systeem en extra opbergboxen boven de voorpassagiers maken het rijden nog makkelijker. Daar hadden de passagiers alleen een onaangename nasmaak: die op de tweede rij misten de klassieke schuiframen, aangezien ze maar een kleine opening hadden met een in de lengterichting verschuifbare vleugel, en iedereen had veiligheidsproblemen, omdat soortgelijke auto's achterin niet zo veilig zijn (of uitgerust met een beveiligingssysteem, zo u wilt) als klassieke minibusjes.

Ongeacht wat er staat, wil ik nogmaals benadrukken: als iemand denkt dat het onmogelijk is om van zo'n grote machine te genieten, heeft hij het niet geprobeerd (de juiste). Het is een genot, maar zeker anders dan een coupé.

Tekst: Alyosha Mrak

Peugeot Expert Tapijt L2 2.0 HDi 160 Business

Basisgegevens

Verkoop:	Peugeot Slovenië doo
Prijs basismodel:	€32.660
Kosten testmodel:	€38.570
Bereken de kosten van een autoverzekering
Acceleratie (0-100 km/u):	12,4 p
Maximale snelheid:	170 km / u
ECE verbruik, gemengde cyclus:	9,4l / 100km

Техническая информация

motor:	4 cilinder - 4-takt - in lijn - turbodiesel - cilinderinhoud 1.997 cm3 - maximaal vermogen 120 kW (163 pk) bij 3.750 tpm - maximaal koppel 340 Nm bij 2.000 tpm.
Energieoverdracht:	motor met voorwielaandrijving - automatische zesversnellingsbak - banden 6/215 R 60 T (Michelin Energy Saver).
capaciteit:	topsnelheid 170 km/u - 0-100 km/u acceleratie 13,5 s - brandstofverbruik (ECE) 9,0 / 6,8 / 7,6 l / 100 km, CO2-uitstoot 199 g/km.
Mas:	leeg voertuig 1.997 kg - toelaatbaar totaalgewicht 2.810 kg.
Externe afmetingen:	lengte 5.135 mm – breedte 1.895 mm – hoogte 1.894 mm – wielbasis 3.122 mm – kofferbak 553–3.694 80 l – brandstoftank XNUMX l.

Onze metingen

T = 30 ° C / p = 1.040 mbar / rel. vl. = 31% / kilometerstand: 12.237 km
Acceleratie 0-100km:	12,4s
402m van de stad:	18,4 jaar ( 120 km/u)
Flexibiliteit 50-90km/u:	Meting is bij dit type versnellingsbak niet mogelijk. S
Maximale snelheid:	170km/u (WIJ.)
test verbruik:	9,4 l/100km
Remafstand bij 100 km/u:	43,4m
AM tafel:	42m

оценка

• Een springerige motor en slanke automatische transmissie verpakt in een grote carrosserie. Dit is een eenvoudig recept voor actieve gezinnen die comfort niet willen opgeven en vaders die graag autorijden. Ik vond het erg leuk met de Expert!

Wij prijzen en verwijten

zeer nerveuze motor

redelijk soepele transmissie

ruimtelijkheid, gebruiksgemak

transparantie

trillende buitenspiegels

zware achterklep

zeer zware stoelen op de derde rij

tanken alleen met sleutels