Rolls-Royce Dawn Black Badge-testrit
Testrit

Rolls-Royce Dawn Black Badge-testrit

In 116 jaar geschiedenis heeft Rolls-Royce minder auto's gebouwd dan Hyundai's fabriek in Ulsan in een maand tijd. Dit betekent dat buiten sommige specifieke bestemmingen zoals Monaco en St. Vlas, Rolls een vrij zeldzaam gezicht zijn op straat.

Maar duidelijk niet zeldzaam genoeg. Aangezien klanten van dit merk de gewoonte hebben om dezelfde plaatsen te bezoeken, begint het gevoel van exclusiviteit te vervagen. En er zijn dringende maatregelen nodig om hem terug te krijgen.

Vrijwel elk autobedrijf heeft zijn eigen tuningstudio: een kleine divisie die reguliere modellen neemt en ze iets sneller, leuker en meestal een stuk duurder maakt.

Black Badge is niet zo'n divisie.

Rolls-Royce Dawn Black Badge-testrit

Andere soortgelijke auto's meten voortdurend hun pk's en seconden van 0 tot 100 km / u, maar dergelijke proletarische emoties prikkelen Rolls-Royce niet. Het doel van Black Badge, de nieuwe toplijn in deze lijn, is niet om het gedrag, maar het uiterlijk en de stijl van de auto te veranderen.

In de hoofden van de meeste mensen is Rolls een auto voor rijke maar oudere heren. In het echte leven daalt de gemiddelde leeftijd van kopers van dit merk echter voortdurend en is momenteel minder dan 40 jaar oud - veel lager dan bijvoorbeeld Mercedes. Black Badge is een manier om op te vallen tussen traditionele klanten. En ook om niet op te gaan in de menigte voor het casino in Monte Carlo. Wat dat betreft is de aangepaste Dawn cabriolet daar het beste voorbeeld van.

Rolls-Royce Dawn Black Badge-testrit

Eerlijk gezegd heeft deze auto het meest karakteristieke kenmerk van getunede versies: hij is veel duurder dan normaal. De reguliere Dawn is relatief goedkoop, net als een Rolls-Royce - slechts zo'n 320000 euro. Het Black Badge-pakket voegt daar € 43 aan toe - evenveel als een nieuwe en goed uitgeruste BMW 000 Serie. Alleen al de kleurtoeslag ligt rond de 3 euro, net als bij een nieuwe Dacia. Met alle extra's overschrijdt de Dawn Black Badge ruimschoots de grens van € 10.

In ruil voor deze premie krijg je natuurlijk niet zomaar Spirit of Ecstasy zwart geverfd op de motorkap.

Rolls-Royce Dawn Black Badge-testrit

De betreffende krachtige V12 onder de motorkap is eveneens aangepast en heeft nu een maximaal vermogen van 601 pk. En maar liefst 840 Newtonmeter maximaal koppel. De acceleratie van 0 naar 100 km/u duurt 4,9 seconden - hetzelfde als de befaamde Seat Leon Cupra van de vorige generatie. 

Tot nu toe lijkt alles op een gewone tuning: Black Badge is duurder en krachtiger dan een gewone auto. Het grote verschil met de anderen is dat hij op geen enkele manier probeert atletischer te zijn. Hij is verrassend stabiel op de weg - twee en een halve ton, en het stuur is behoorlijk nauwkeurig. Maar het gevoel blijft van een groot en luxe jacht, geen auto.

Rolls-Royce Dawn Black Badge-testrit

Zoals bij elke Rolls, is er hier geen toerenteller, alleen een draaiknop die aangeeft welk percentage van het beschikbare vermogen u momenteel gebruikt. Ondanks een indrukwekkende acceleratie is de auto ingesteld om te kalmeren en alles zo soepel mogelijk te laten verlopen.

Daarom zit deze Dawn op het eerste gezicht niet boordevol nieuwe technologie. Hij heeft actieve cruise control, een head-up display met een infrarood nachtzichtcamera en nog een aantal van dergelijke apparaten. Maar hij heeft geen haast om automatische piloten te introduceren. Het doel is om u te ontlasten, niet om u te belasten. Zelfs het automatische airconditioningsysteem wordt nog steeds bestuurd door de goede oude wielen - blauw aan het ene uiteinde en rood aan het andere.

Rolls-Royce Dawn Black Badge-testrit

De reden dat u zo'n duizelingwekkende prijs betaalt, is niet de motor of de technologie. De reden hiervoor is de fantastische aandacht voor detail.

De timmerwerkplaats in Goodwood heeft 163 mensen in dienst die tot de meest bekwame vakmensen ter wereld behoren. Een van hen staat voor de ontmoedigende taak om constant de wereld rond te reizen op zoek naar hout en leer dat de Rolls-Royce-kwaliteit waardig is. Zelfs hightech materialen, zoals de koolstofcomposietelementen in onze Dawn, worden hier anders gemaakt.

Rolls-Royce Dawn Black Badge-testrit

Elk van deze elementen wordt zes keer gelakt en vervolgens 72 uur gedroogd, waarna een manische poetsbeurt begint. Het hele proces duurt 21 dagen.

In de tijd die Rolls-Royce aan dit kleine dashboarddetail besteedt, produceert de eerder genoemde Hyundai-fabriek 90 voertuigen. De elegante oranje lijn op het lichaam wordt niet getekend door een machine, maar door een persoon.

Rolls-Royce Dawn Black Badge-testrit

Als je echt van de allernieuwste technologie houdt, vind je die in het audiosysteem - met 16 verschillende luidsprekers en meerdere sensoren die constant omgevingsgeluid monitoren en het geluid daarop aanpassen. Zelfs met het dak naar beneden is de akoestiek perfect.

Het is waar dat veel van de componenten hier - van de multimedia tot de ZF-versnellingsbak - hetzelfde zijn als in de BMW XNUMX Serie. Maar als gevoel zijn deze twee oneindig verschillend.

One is gewoon een hele goede en comfortabele auto. De andere is een ervaring die een leven lang wordt onthouden.

Rolls-Royce handelsmerk: dikke lamswollen vloerkleden. Een paar vooraan kost 1200 euro.

Rolls-Royce Dawn Black Badge-testrit

Het doel van alle technologie is om de eigenaar niet onnodig te storen. De airconditioning wordt op de eenvoudigste manier geregeld - blauw - kouder, rood - warmer (maar met aparte controllers voor de boven- en onderkant van de cabine).

Rolls-Royce Dawn Black Badge-testrit

De zijlijn, de coachline genaamd, wordt in Goodwood getekend door een man.

Rolls-Royce Dawn Black Badge-testrit

In Rolls-Royce vind je geen toerenteller, alleen een apparaatje dat aangeeft hoeveel motorvermogen je momenteel verbruikt.

Rolls-Royce Dawn Black Badge-testrit

De wieldoppen draaien niet mee, nog een truc die al een Rolls-Royce-logo is.

Rolls-Royce Dawn Black Badge-testrit

Voeg een reactie