Botsing zoals springen van de derde verdieping

Bij een ongeval met een snelheid van slechts 50 km/u hoopt zich kinetische energie op in het menselijk lichaam, vergelijkbaar met het raken van de grond na een val van de derde verdieping. Het risico op overlijden of ernstig letsel wordt verkleind door het gebruik van veiligheidsgordels en het goed vastzetten van vervoerde voorwerpen.

Dezelfde gebeurtenis met een snelheid van 110 km / u is vergelijkbaar met de impact na een sprong van ... het Vrijheidsbeeld. Maar zelfs bij een aanrijding met lage snelheid worden de lichamen van de bestuurder en passagiers onderworpen aan grote overbelastingen. Al bij een snelheid van 13 km/u beweegt de kop van een van achteren aangereden auto in minder dan een kwart seconde bijna een halve meter en weegt zeven keer meer dan normaal. De kracht van de impact bij hogere snelheden leidt er vaak toe dat mensen die geen veiligheidsgordels dragen anderen vertrappen of zelfs uit het voertuig worden geslingerd.

“Chauffeurs zijn zich totaal niet bewust van de gevaren voor hun gezondheid en leven die zelfs bij ogenschijnlijk onschuldige botsingen met minimale snelheid kunnen ontstaan. Het niet vastmaken van veiligheidsgordels of gewoon over je schouder gooien of op de stoelen in je auto blijven liggen tijdens het rijden zijn slechts enkele van de gedragingen die voortkomen uit het gebrek aan verbeeldingskracht van chauffeurs en passagiers, zegt Zbigniew Veseli, directeur van rijschool Renault.

Losse voorwerpen in het voertuig vormen ook een groot risico bij plotseling remmen of een aanrijding. Bij een botsing met een snelheid van 100 km / u verzamelt een boek met een gewicht van slechts 250 g, liggend op de achterste plank, evenveel kinetische energie als een kogel die uit een pistool wordt afgevuurd. Dit laat zien hoe hard hij de voorruit, het dashboard, de bestuurder of passagier kan raken.

"Alle voorwerpen, zelfs de kleinste, moeten goed worden geïmmobiliseerd, ongeacht de lengte van de reis", adviseren rijschoolinstructeurs van Renault. “De hoedenplank moet leeg blijven, niet alleen omdat de voorwerpen erop dodelijk kunnen zijn bij een ongeval of hard remmen, maar ook omdat ze het zicht verminderen.”

Bij een aanrijding of abrupt remmen worden dieren ook blootgesteld aan enorme overbelastingen. In een dergelijke situatie kunnen ze een grote bedreiging vormen voor de bestuurder en andere passagiers van de auto en hen met grote kracht raken.

Daarom kunnen honden bijvoorbeeld het beste in de kofferbak achter de achterbank vervoerd worden (maar dit mag alleen in stationwagons). Anders moet het dier op de achterbank reizen, vastgemaakt met een speciaal autoharnas, dat verkrijgbaar is bij dierenwinkels. U kunt ook een speciale mat installeren die voorkomt dat uw huisdier op de voorstoelen kan komen. Aan de andere kant kunnen kleinere dieren het beste worden vervoerd in speciaal ontworpen dragers.

Denk tijdens het rijden aan:

– maak uw veiligheidsgordels vast, ongeacht de ruimte die u in de auto inneemt

- kruis uw benen niet over een andere stoel of dashboard

- ga niet op stoelen liggen

- stop het bovenste deel van de banden niet onder de schouder

– verberg of maak alle bewegende voorwerpen in de auto (telefoons, flessen, boeken, enz.)

– dieren vervoeren in speciale transportwagens of autoteams

- laat de hoedenplank in de auto leeg

Zie ook:

Bereid uw auto voor op de reis

Airbag gordels