SsangYong

Inhoud Embleem Geschiedenis van SsongYong-auto's SsangYong Motor Company behoort tot de Zuid-Koreaanse autofabrikant. Het bedrijf is gespecialiseerd in de productie van auto's en vrachtwagens, evenals bussen. Het hoofdkantoor is gevestigd in Seoel. Het bedrijf werd geboren in het proces van fusie en massa-overname van verschillende bedrijven, wat een solide basis legde voor de productie. Het bedrijf dateert uit 1963, toen het bedrijf twee bedrijven reorganiseerde tot Na Dong hwan Motor Co, waarvan de belangrijkste bijzonderheid de productie van militaire SUV's voor Amerika was. Het bedrijf creëerde ook bussen en vrachtwagens. In 1976 was er een uitbreiding van het assortiment autoproductie, en het volgende jaar - een naamswijziging in Dong A Motor, dat al snel werd gecontroleerd door SsangYong en in 1986 de naam opnieuw veranderde in SsangYong Motor. Vervolgens neemt SsangYong Keohwa Motors over, een fabrikant van terreinwagens. De eerste release na de overname was de Korando SUV met een krachtige motor, die op zijn beurt hielp om het bedrijf bekendheid op de markt te geven, populair te maken en de aandacht te trekken van Daimler-Benz, de Duitse divisie van Mercedes-Benz . De samenwerking heeft zijn vruchten afgeworpen, aangezien SsangYong hierdoor is blootgesteld aan vele technologieën en productiemethoden van Mercedes-Benz. En in 1993 werd de opgedane ervaring geïmplementeerd in de uitgebrachte Musso SUV, die aanzienlijk aan populariteit won. In de toekomst werd een gemoderniseerde generatie van dit model uitgebracht, de hoge kwaliteit van de technische kenmerken maakte het mogelijk om meerdere keren te winnen in de racerally in Egypte. In 1994 werd een andere productiefabriek geopend waar een nieuw klein model Istana werd gemaakt. Begin 1997 werd het bedrijf gecontroleerd door Daewoo Motors en in 1998 verwierf SsangYong Panther. In 2008 kreeg het bedrijf te maken met aanzienlijke financiële moeilijkheden, wat leidde tot een faillissement, en na een paar jaar begon het bieden op het bedrijf. Veel bedrijven vochten voor de overname van de aandelen van SsangYong, maar uiteindelijk werden ze overgenomen door het Indiase bedrijf Mahindra & Mahindra. In dit stadium behoort het bedrijf tot de leidende Zuid-Koreaanse vier in autoproductie. Bezit verschillende divisies in de GOS-landen. Embleem De naam zelf van het merk SsangYong betekent in vertaling "Twee Draken". Het idee om een ​​logo te maken waarin deze naam voorkomt, is afkomstig uit een oude legende over twee drakenbroers. Kortom, het semantische thema zegt dat deze twee draken een enorme droom hadden, maar om die te vervullen hadden ze twee edelstenen nodig. Er ontbrak er maar één en die was hun gegeven door de hemelse god. Nadat ze twee stenen hadden verkregen, realiseerden ze hun droom. Deze legende belichaamt de wens van het bedrijf om vooruit te komen. Aanvankelijk werden auto's van dit merk geproduceerd zonder embleem. Maar even later ontstond er een idee bij de oprichting ervan en in 1968 werd het eerste embleem gemaakt. Ze personifieerde het Zuid-Koreaanse symbool "Yin-yang", gemaakt in rode en blauwe kleuren. In 1986 werd de naam "Two Dragons" het symbool van het embleem, dat de snelle groei van het bedrijf symboliseerde. Even later werd besloten om het opschrift SsangYong onder het embleem toe te voegen. De geschiedenis van SsongYong-auto's De eerste auto die door het bedrijf werd geproduceerd, was de terreinwagen Korando Familly, geproduceerd in 1988. De auto was uitgerust met een dieselmotor en even later ontstonden er twee gemoderniseerde versies van dit model op basis van motoren van Mercedes-Benz en Peugeot. De geüpgradede versie van de Korando kreeg niet alleen een krachtige aandrijflijn, maar ook een transmissie die werd ontwikkeld met behulp van geavanceerde technologieën. Auto's waren in trek vanwege de lage prijs. Maar de prijs zelf stond niet in verhouding met de kwaliteit, die er bovenop zat. De comfortabele SUV Musso werd samen met Daimler-Benz ontwikkeld en was uitgerust met een krachtige krachtbron van Mercedes-benz, waarvoor een licentie werd verkregen van SsangYong. De auto is geproduceerd in 1993. Twee jaar later rolde een klein Istana-model van de lopende band. Gebaseerd op het automerk Mercedes-Benz werd in 1997 de luxueuze Chairman uitgebracht. Dit executive class-model verdiende de aandacht van rijkere mensen. In 2001 zag de terreinwagen Rexton de wereld, die overging naar de premiumklasse en zich onderscheidde door comfort en technische gegevens. In zijn gemoderniseerde versie, die later in 2011 werd geïntroduceerd, was het ontwerp aanzienlijk verbeterd en de dieselmotor was 4 cilinders en werd gedomineerd door een hoog vermogen. De Musso Sport, of sportwagen met een pick-up carrosserie, debuteerde in 2002 en was gewild vanwege zijn functionaliteit en innovatieve technische kenmerken. Het jaar daarop werden de voorzitter en Rexton geüpgraded en zag de wereld nieuwe modellen met de introductie van nieuwe technologieën. Ook in 2003 werd een nieuwe Rodius-serie met een stationwagen ontworpen, die werd beschouwd als een compacte minivan, en sinds 2011 debuteerde hij een macro-bestelwagen met elf zitplaatsen uit deze serie, uitgerust met multifunctionaliteit. In 2005 werd de Kyron terreinwagen uitgebracht, ter vervanging van de Musso SUV. Met zijn avant-garde design, ruime tuin, turboaangedreven aandrijflijnen trok hij de aandacht van het publiek. De revolutionaire Actyon verving ook de Musso, aanvankelijk ter vervanging van de SUV en later de Musso Sport in 2006.