Hoeveel stroom heb je nodig om een ​​elektrische auto op te laden? Introductie van de berekeningen

Hoe een elektrische auto thuis opladen?

Het antwoord op deze vraag is simpel. U kunt een elektrische auto opladen via elk huishoudelijk stopcontact dat is aangesloten op een stopcontact van 230 V dat wijdverbreid is, niet alleen in ons land.Deze zin alleen al ontkracht een van de luidste mythes in verband met elektromobiliteit. We hebben het over de bewering dat elektrische auto's nergens kunnen opladen. Je kunt ze bijna overal opladen. Natuurlijk zijn er in een conventionele elektrische installatie vrij aanzienlijke beperkingen in termen van gebruik, voornamelijk gerelateerd aan het maximale vermogen dat een elektrisch voertuig kan halen uit gewone huishoudelijke stopcontacten. Het is echter de moeite waard eraan te denken dat er een enorm verschil is tussen "het kan niet" en "het zal lang duren". Daarnaast hebben mensen die geïnteresseerd zijn in een elektrische auto echt heel veel mogelijkheden om een ​​elektrische auto thuis op te laden. Ze hoeven niet beperkt te blijven tot 230 V-stopcontacten met een laag vermogen.

Niet alleen stopcontacten - er is ook een wanddoos

Veel fabrikanten van elektrische voertuigen bieden verschillende vormen van klantondersteuning op het gebied van opladen. In het geval van Volvo kunnen kopers van volledig elektrische en geëlektrificeerde (plug-in hybride) voertuigen van het Zweedse merk een Volvo wallbox bestellen. Tegelijkertijd is het de moeite waard om te benadrukken dat Volvo, in tegenstelling tot veel andere merken, niet beperkt is tot het aanbieden van het apparaat zelf - de oplader. Het bedrijf biedt samen met het apparaat een uitgebreide installatieservice. Dit betekent dat we bij bestelling van een nieuw elektrisch of geëlektrificeerd Volvo-model in de Volvo-configurator een wandstation tot 22kW kunnen aanvragen met een uitgebreide installatieservice inclusief energiecentrale-audit bij ons thuis. Waarom zou u geïnteresseerd zijn in een wallbox? Want met dit apparaat laad je een volledig elektrische auto tot wel vijf keer sneller op. En het allerbelangrijkste: de prijs voor de verbruikte elektriciteit zal nog steeds even laag zijn als bij opladen via een conventioneel stopcontact. Oké, hoeveel kost het?

Hoeveel kost het opladen van een elektrische auto? Laten we beginnen met de auto

De kostprijs van het opladen van een elektrisch voertuig hangt af van het model van het voertuig, en meer bepaald van de capaciteit van de tractiebatterij, die uitgerust is met een bepaald model van het voertuig. In het geval van de Volvo C40 Twin Recharge, een krachtigere versie van de tweemotorige elektrische coupé, gebruikt de elektrische aandrijving bijvoorbeeld een tractiebatterij van 78 kWh. Volgens de fabrikant kun je met deze batterijcapaciteit tot 437 km afleggen zonder opladen, zo blijkt uit metingen in de gecombineerde WLTP-cyclus. De parameter waar we op moeten letten in het kader van laadkosten is de capaciteit van de batterijen.

Wat kost het om een ​​elektrische Volvo C40 thuis op te laden?

De gemiddelde prijs voor 1 kWh elektriciteit afgenomen van het elektriciteitsnet tegen het populairste G11-tarief is momenteel PLN 0,68. Dit is het gemiddelde bedrag, rekening houdend met distributievergoedingen en de kost van de energie zelf. Dit betekent dat een volledige lading van de Volvo C40 Twin Recharge-tractiebatterijen met een capaciteit van 78 kWh ongeveer PLN 53 kost. Maar in de praktijk zal het minder zijn. Om twee redenen raakt de batterij van een elektrische auto nooit helemaal leeg, dus wanneer deze volledig is opgeladen, wordt er geen energie overgedragen die overeenkomt met de totale capaciteit van de batterij. Maar zelfs ten koste van een volledige lading van PLN 53, tegen de huidige brandstofprijzen, is dit genoeg voor ongeveer 7 liter benzine of diesel. Waarmee je, in het geval van een redelijk zuinige auto met verbrandingsmotor met afmetingen vergelijkbaar met de Volvo C40, een veel kortere afstand kunt afleggen dan de eerder genoemde 437 km. Zelfs als we bij dagelijks gebruik de theoretische actieradius niet halen, zijn de elektriciteitskosten nog steeds vele malen lager dan een voldoende hoeveelheid brandstof.

Hoe lang duurt het om een ​​elektrische Volvo C40 thuis op te laden?

De oplaadtijd is afhankelijk van de hoeveelheid energie die aan de tractiebatterijen wordt geleverd. Bij het opladen via een conventioneel 230 V-stopcontact wordt 2,3 kW elektriciteit aan de auto geleverd. Het duurt dus ruim 40 uur om een ​​Volvo C40 of XC30 op te laden. Aan de andere kant, hebben we elke dag volledige dekking nodig? Het is de moeite waard eraan te denken dat door een elektrische auto op te laden via een conventioneel stopcontact, we de actieradius van de auto met ongeveer 7-14 km vergroten voor elk uur opladen. Deze langzame oplaadmethode is ook het gezondst voor de batterij. Opladen met lage stroom is een recept om de goede prestaties jarenlang te behouden. Voor dagelijks gebruik is het de moeite waard om het batterijniveau tussen de 20 en 80% te houden. Het is het beste om hem alleen voor trails volledig opgeladen te laten.

Dit neemt echter niet weg dat alleen opladen via het stopcontact lang duurt. Deze tijd kan echter worden verkort zonder de energiekosten te wijzigen. Gebruik gewoon de genoemde Volvo wallbox thuislader. Groot vermogen vermindert de oplaadtijd aanzienlijk. Zelfs met een zwakkere wandunit van 11 kW kan een elektrische Volvo C40 of XC40 in 7-8 uur worden opgeladen. In de praktijk betekent dit dat een auto die 's avonds in de huisgarage op het stopcontact is aangesloten, 's ochtends weer volledig is opgeladen en klaar is om verder te rijden. In ieder geval ondersteunen veel EV's geen AC-opladen boven de 11kW. Sneller opladen vereist een DC-laderaansluiting.

De laadkosten voor thuis kunnen verder worden verlaagd

Ieder van ons heeft zijn eigen dagelijkse routine. We kunnen eenvoudig bepalen wanneer we tijd hebben om de auto op te laden. Meestal bijvoorbeeld 's avonds na thuiskomst van het werk/winkelen etc. In dit geval kunt u de kosten van het opladen van een elektrisch voertuig verder verlagen door de manier waarop u het nutsbedrijf betaalt te wijzigen van het algemeen aanvaarde, vaste tarief G11 naar een variabel tarief G12 of G12w, wanneer het energieverbruik op bepaalde uren (bijvoorbeeld 's nachts) of in het weekend goedkoper is dan op andere momenten. Zo is de gemiddelde prijs voor 1 kWh stroom tegen het G12-tarief 's nachts (zogenaamde daluren) PLN 0,38. Een volledige lading van de Volvo C40 / XC40 elektrische batterijen kost slechts ongeveer 3 euro, wat hetzelfde is als 4 liter brandstof. Er is geen in massa geproduceerde personenauto ter wereld die 400 km kan rijden op 4 liter brandstof.  

Kostenoptimalisatie - gebruik Volvo boordelektronica

Aan het einde van onze berekeningen nog een nuttige suggestie. Met behulp van een wallbox en een laadschema kunt u het opladen zo plannen dat de auto alleen daadwerkelijk stroom verbruikt als de stroom goedkoper is, ongeacht hoe lang hij daadwerkelijk is aangesloten op de wallbox. Laadschema's kunnen worden ingesteld met behulp van het Android Automotive OS dat op elke nieuwe elektrische Volvo-auto is geïnstalleerd of met de gratis mobiele app van Volvo Cars, die u ook toegang geeft tot vele andere handige functies voor toegang op afstand tot uw eigen auto. Om samen te vatten, de kosten van het opladen van een elektrische auto via een "thuis" stopcontact - of het nu een gewoon stopcontact is of een veel snellere lading - is aanzienlijk goedkoper dan het tanken van een auto met een verbrandingsmotor. Zelfs als uw elektricien onderweg moet opladen met snelladen, wat meestal PLN 2,4 per 1 kWh kost, krijgt u 100 tot 6 liter traditionele brandstof per 8 km. En dit is een berekening voor een elektrische comfort-SUV, en niet voor een kleine stadsauto. En de goedkoopste optie is een elektrische auto die is opgeladen met een fotovoltaïsche installatie. Zulke mensen hoeven zich geen zorgen te maken over verdere groei bij tankstations.