Symptomen van een slecht of defect hitteschild

Veelvoorkomende symptomen zijn een brandlucht, een warm aanvoelende afzuigkap, schrapende geluiden en gesmolten onderdelen onder de motorkap.

Moderne verbrandingsmotoren genereren tijdens hun normale werking een aanzienlijke hoeveelheid warmte. Externe motortemperaturen bereiken routinematig meer dan negenhonderd graden Fahrenheit, wat heet genoeg is om gevaarlijk te zijn voor motoronderdelen als de hitte niet goed wordt beheerd. Een groot deel van die warmte komt vrij door het uitlaatspruitstuk, de metalen pijp waardoor de uitlaatgassen de motor verlaten. Om te voorkomen dat deze extreme hitte de componenten onder de motorkap beschadigt, wordt een hitteschild gebruikt om de hoge temperaturen te beheersen en in bedwang te houden.

De meeste hitteschilden bestaan ​​uit een of meer lagen gestempeld metaal die zijn gevormd tot een schild dat is ontworpen om rond het uitlaatspruitstuk te wikkelen. Het schild fungeert als een barrière en koellichaam, waardoor wordt voorkomen dat de warmte van het verdeelstuk de componenten onder de motorkap bereikt en mogelijk schade veroorzaakt. Hoewel de meeste hitteschilden over het algemeen de levensduur van het voertuig, of in ieder geval de motor, meegaan, kunnen ze soms problemen tegenkomen die onderhoud vereisen. Gewoonlijk zal een slecht of falend hitteschild enkele symptomen veroorzaken die de bestuurder kunnen waarschuwen voor een mogelijk probleem.

1. Overmatige hitte van de motorruimte

Een van de eerste symptomen van een probleem met het hitteschild is overmatige hitte van het motorcompartiment. Als het hitteschild om welke reden dan ook geen bescherming biedt tegen de warmte die door het motorcompartiment wordt gegenereerd, zoals beschadigd raken of losraken, zal die warmte in het motorcompartiment doordringen. Hierdoor wordt de motorruimte heter dan normaal. Afhankelijk van de intensiteit van de hitte zal het voertuig warmer zijn dan normaal in de buurt van de voorkant van het voertuig, en nog meer wanneer de motorkap wordt geopend. In sommige gevallen kan de kap zelfs heet worden door de overmatige hitte op te nemen.

2. De geur van branden

Een ander symptoom van een slecht of falend hitteschild is een brandende geur uit de motorruimte. Als het hitteschild de motorruimte niet beschermt tegen de uitlaatwarmte, kan dit uiteindelijk leiden tot een brandlucht uit de motorruimte. Als de hitte plastic of bijzonder gevoelige onderdelen bereikt, kunnen ze oververhit raken en verbranden. Dit veroorzaakt een brandende geur en in sommige gevallen zelfs rook, afgezien van het mogelijk beschadigen van het aangetaste onderdeel.

3. Rammelende geluiden uit de motorruimte

Een ander, meer hoorbaar, symptoom van een slecht of falend hitteschild zijn ratelende geluiden uit de motorruimte. Als het hitteschild losraakt, beschadigd raakt of kapot gaat, misschien door losse hardware of schade door roest, zal het hitteschild gaan trillen en een ratelend geluid produceren. Het geratel is het duidelijkst bij lage motortoerentallen en kan in toonhoogte of toon veranderen afhankelijk van het motortoerental. Een nauwkeurige inspectie zou nodig zijn om te bepalen of de ratelende geluiden afkomstig zijn van een gebroken of gewoon los hitteschild.

Hoewel de meeste hitteschilden de levensduur van het voertuig meegaan, betekent dit niet dat ze niet storingsgevoelig zijn. Als u vermoedt dat uw hitteschild een probleem heeft, laat het voertuig dan nakijken door een professionele technicus, zoals een van AvtoTachki, om te bepalen of het schild moet worden vervangen.