Symptomen van een slechte of defecte stuurdemper
Inhoud
Veelvoorkomende symptomen zijn een wiebelend of wiebelend stuur, onregelmatige offroad-besturing, lekkage van hydraulische vloeistof en gerinkel onder het voertuig.
Een stuurdemper, of stuurstabilisator zoals het vaak wordt genoemd in de offroad-gemeenschap, is een mechanisch onderdeel dat aan de stuurkolom wordt bevestigd en is ontworpen zoals de naam al doet vermoeden; om de besturing te stabiliseren. Dit onderdeel is gebruikelijk op vrachtwagens, SUV's en jeeps met banden met een grotere omtrek of diameter, verbeterde aftermarket-ophanging of XNUMXxXNUMX-voertuigen. De belangrijkste functie is om de zijwaartse beweging van de stuurkolom te beperken, zodat bestuurders een beter gevoel hebben van de weg waarop ze rijden. Het is ook een belangrijk veiligheidsapparaat omdat het de stabiliteit van het voertuig en het vermogen van de bestuurder om door gevaarlijke wegomstandigheden te navigeren kan beïnvloeden.
Er zijn verschillende stuurdempers beschikbaar voor zowel OEM als aftermarket. De onderstaande informatie geeft u enkele eerste waarschuwingssignalen of symptomen van een slechte of defecte stuurdemper; dus als u het merkt, kunt u contact opnemen met een door ASE gecertificeerde monteur om de stuurdemper te controleren en indien nodig te vervangen.
Hier zijn een paar waarschuwingssignalen die erop kunnen wijzen dat uw stuurdemper defect of defect is:
1. Het stuur wiebelt of zit los
Omdat de stuurdemper is ontworpen om de stuurkolom stevig vast te houden, is het wiebelen van het stuur misschien wel de beste indicator voor een probleem met dit onderdeel. Dit symptoom kan echter ook worden veroorzaakt door een defect in de stuurkolom zelf, aangezien de interne componenten in de stuurkolom de eerste steunlijn vormen voor de stuuras, die aan het stuur is bevestigd. Als u voelt dat het stuur los zit of wiebelt, is het altijd een goed idee om een monteur het probleem te laten controleren; omdat het ook te maken kan hebben met stuurproblemen die kunnen leiden tot onveilig rijden.
2. Sturen is off-road onstabiel
De stuurdemper wordt niet altijd direct af fabriek gemonteerd. In feite zijn de meeste stuurstabilisatoren die in de VS worden geïnstalleerd, gereviseerde onderdelen. In moderne vrachtwagens en SUV's wordt meestal een stuurdemper geïnstalleerd om de rijefficiëntie op hobbelige wegen te verbeteren en de veiligheid en beveiliging te waarborgen. Als je merkt dat het stuur veel trilt tijdens het rijden op onverharde wegen of agressief verhard wegdek, dan kan het zijn dat je geen stuurdemper hebt gemonteerd. Als u uw voertuig vaak off-road gebruikt, wilt u misschien een vervangend of OEM-vervangingsonderdeel kopen en laten installeren door een professionele monteur.
3. Lekkage van hydraulische vloeistof onder de auto
De stuurstabilisator/demper is mechanisch van aard, maar gebruikt hydraulische vloeistof om de stuurkolom en de ingaande as te stabiliseren. Als u hydraulische vloeistof op de grond, achter de motor en aan de bestuurderszijde opmerkt, heeft u mogelijk een gebroken stuurdemperafdichting. Wanneer de afdichting of pakkingen van deze assemblage breken, kunnen ze worden gerepareerd, maar soms is het beter om de beschadigde assemblage te vervangen door een nieuwe stuurdemper die is ontworpen voor uw specifieke voertuig.
4. Kloppen onder de auto
Het is ook gebruikelijk om een gerinkel te horen wanneer de stuurdemper defect raakt. Dit wordt veroorzaakt doordat het kapotte onderdeel rammelt tegen de stuurkolom of steungewrichten waar het aan de carrosserie of het frame is bevestigd. Als u merkt dat dit geluid uit de vloer van uw vrachtwagen of SUV komt, neem dan zo snel mogelijk contact op met uw monteur om het probleem te identificeren.
5. Stuur trilt bij hoge snelheden.
Het laatste symptoom van een slechte stuurdemper is een trilling in het stuur bij hoge snelheden. Dit symptoom komt zeer vaak voor bij onevenwichtige banden, versleten homokineten of vervormde remschijven. Wanneer echter de stuurdemper wordt losgedraaid, kan dit ook tot een soortgelijke situatie leiden. Als u merkt dat het stuur trilt boven 55 mph en u uw ophanging en banden laat controleren; Het probleem kan de stuurdemper zijn.
Telkens wanneer u een van de bovenstaande waarschuwingssignalen of symptomen tegenkomt, is het altijd het beste om uw lokale ASE-gecertificeerde monteur een proefrit te laten maken, componenten te inspecteren en de juiste reparaties uit te voeren, zodat u veilig met uw voertuig kunt blijven rijden. er is een solide stuurdemper gemonteerd.
