Symptomen van een defecte heavy-duty EGR-koeler

Симптомы

Slechte zware EGR-koeler

EGR-koelers or EGR-koelers Hij

apparaten die de uitlaatgassen koelen en in combinatie met de SCR werken om de uitstoot te verminderen

emissies van stikstofoxiden (NOx) voor zware verbrandingsmotoren.

Het doel van de EGR-koeler is om emissies te verminderen en te voldoen

huidige emissienormen opgesteld door de US Environmental Protection Agency. Maar

wat gebeurt er als uw EGR-koeler begint te falen? Welke indicatoren

slechte EGR koeler?

Er zijn drie belangrijke tekenen van een EGR-koelerlek:

witte rook. Wanneer EGR

de koeler begint te falen, het brengt koelvloeistof over van de EGR-koeler

in je uitlaatsysteem. Wanneer dit gebeurt, werkt de uitlaat samen met

dit koelmiddel en verandert het in damp. Deze "witte rook" komt er doorheen

uw uitlaatsysteem van uw zware motor en is een zeker teken van EGR

weigering.

Missend

koelvloeistof uit uw D-gas/overlooptank. Wanneer uw gas D/overloop is

geen koelvloeistof, maar je ziet geen tekenen

externe lekkage (d.w.z. druppelen onder het voertuig) is ernstig

geeft aan dat uw EGR-koeler een intern lek heeft. Met als resultaat dit

voert koelvloeistof af uit het uitlaatsysteem, wat

creëert de mogelijkheid van oververhitting van de motor of in dit geval "wit

rook".

Vuile EGR-klep, Meerderheid

Een effectieve manier om te bepalen of uw EGR niet werkt, is door er fysiek naar te kijken

Dit. Als u de klep verwijdert, die zich aan de bovenkant van de motor bevindt

naast het oliefilter moet deze gevuld zijn met droge zwarte koolstofafzettingen (roet)

die van het uitlaatsysteem. Als u een defecte EGR-koeler heeft,

de droge koolstof wordt vervangen door een zwarte slijmachtige substantie. Dit

veroorzaakt door hete koelvloeistof die reageert met hete uitlaatgassen en stoomvervuiling

uw EGR-klep.