Seat Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW) Style
Met de introductie van de Exe ST betrad Seat een segment dat het nog nooit eerder had aangeraakt: de klassieke gezinsstationwagen. En in plaats van heet water te ontdekken (en natuurlijk vanwege groepspolitiek), trokken ze gewoon (zoals in het geval van Exe) naar het platform van de oude Audi A4, waarbij ze het uiterlijk (en enkele details binnenin) aanpasten aan het ontwerp stijl Seat en evo, dat is alles.
De Exeo ST is vijf millimeter langer dan de Exeo sedan (die we al uitgebreid getest hebben in de Avto store) door meer achterwieloverhang dan de sedan. Maar dit betekent niet dat er meer ruimte in de kofferbak is. Integendeel (zoals meestal het geval is bij de meeste limousine-caravanparen van hetzelfde model): er is minder ruimte.
Niet veel minder, in plaats van 460 liter, 442 liter, maar toch: hier is de Exeo behoorlijk ver verwijderd van de top van de klas.
Anders: voordat we overgaan op de techniek (die al lang bekend is), geven we de voorkeur aan een paar woorden over prijzen: zo'n Exeo ST, als testexemplaar (en die niet was uitgerust met een stapel onnodige rommel) , kost je een goede 35 duizend.
Veel? Ja vrij veel. Niet alleen omdat het geen erg ruime gezinsstacaravan is met nogal historische wortels, maar vooral omdat je bij dezelfde groep de beste deal kunt krijgen.
Bekijk de prijslijst van de Golf Variant (of gebruik de online configurator voor beide auto's) en je zult snel merken dat een vergelijkbaar gemotoriseerde en bijna gelijk uitgeruste Golf Variant veel goedkoper is. Het verschil wordt niet gemeten in honderden, maar in duizenden.
En dit ondanks het feit dat de voor- en achterkant van beide auto's ongeveer dezelfde ruimte hebben (hoewel de Exeo ST een zes centimeter langere wielbasis heeft, kunnen beide comfortabel twee volwassenen en twee kinderen herbergen), heeft de Golf veel meer kofferbak. en dezelfde techniek bevindt zich onder de motorkap. Ja, de Exeo ST heeft een (te) felle concurrentie in huis. Volkswagen weet al waarom dit zo is.
Tech: De Common Rail-turbodiesel van twee liter is in staat tot drie pk meer dan een vergelijkbare Golf (die beide hinderlijk de limiet van de verzekeringsklasse overschrijden), en is levendig genoeg voor de Exeo om de dagelijkse taken met gemak aan te kunnen. verkeer.
We zouden alleen willen dat we wat meer flexibiliteit hadden bij de laagste toeren, en nog meer, we zouden willen dat de ingenieurs van Seat meer aandacht besteden aan geluidsisolatie. In de cabine zijn er bij lage toerentallen lelijke trommels en bij hoge toerentallen is er gewoon een gerommel. Golf, laten we zeggen, is hier veel beter.
Er is niets bijzonders (maar ook niets mis met de handgeschakelde zesversnellingsbak), het hindert (weer) te veel koppelingspedaal, en het verbruik is uiteindelijk gunstig: ruim acht liter per 100 kilometer. Laagprofielbanden en een redelijk sterk chassis maken geen indruk op slechte wegen, daarom is de Exeo ST een van de sportiefste caravans die er zijn. Als je van dit soort dingen houdt, zul je niet teleurgesteld zijn.
En zo blijkt al snel dat de Exeo ST precies is wat je ervan verwacht: een iets oudere A4 Avant - met alle plussen en minnen.
Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič
Seat Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW) Style
Basisgegevens
| Verkoop: | Porsche Slovenië |
|---|---|
| Prijs basismodel: | €27.181 |
| Kosten testmodel: | €29.461 |
| Bereken de kosten van een autoverzekering | |
| Stroom: | 105kW (143 km) |
| Acceleratie (0-100 km/u): | 9,6 p |
| Maximale snelheid: | 207 km / u |
| ECE verbruik, gemengde cyclus: | 5,7l / 100km |
Техническая информация
| motor: | 4 cilinder - 4 takt - in lijn - turbodiesel - cilinderinhoud 1.968 cm? – maximaal vermogen 105 kW (143 pk) bij 4.200 tpm – maximaal koppel 320 Nm bij 1.750–2.500 tpm. |
|---|---|
| Energieoverdracht: | motor met voorwielaandrijving - handgeschakelde zesversnellingsbak - banden 6/225 R 45 V (Goodyear Ultragrip Performance M + S). |
| capaciteit: | topsnelheid 207 km/u - 0-100 km/u acceleratie 9,6 s - brandstofverbruik (ECE) 7,8 / 4,5 / 5,7 l / 100 km, CO2-uitstoot 149 g/km. |
| Mas: | leeg voertuig 1.490 kg - toelaatbaar totaalgewicht 2.050 kg. |
| Externe afmetingen: | lengte 4.666 mm - breedte 1.772 mm - hoogte 1.454 mm - brandstoftank 70 l. |
| Doos: | 442-1.354 l |
Onze metingen
| T = -1 ° C / p = 936 mbar / rel. vl. = 63% / Staat van kilometerstand: 1.527 km | |
| Acceleratie 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| 402m van de stad: | 17,2 jaar ( 133 km/u) |
| Flexibiliteit 50-90km/u: | 7,1 / 12,5s |
| Flexibiliteit 80-120km/u: | 10,8 / 15,9s |
| Maximale snelheid: | 207km/u (WIJ.) |
| test verbruik: | 8,2 l/100km |
| Remafstand bij 100 km/u: | 44,1m |
| AM tafel: | 40m |
оценка
De Exeo ST is goed genoeg om met gemak als gezinsstacaravan te dienen, en de grootste hindernis is dat goedkopere auto's van dezelfde groep hetzelfde werk even goed of beter kunnen doen.
Wij prijzen en verwijten
motorgeluid
koppelingspedaal beweegt te lang
prijs
