Cabinefilter Auto. Waar is? Vervanging frequentie.
Bediening van machines

Cabinefilter Auto. Waar is? Vervanging frequentie.

Cabinefilter: waar bevindt het zich, hoe te vervangen - de frequentie van het vervangen van het cabineluchtfilter

Er hangt een onaangename geur in de cabine en de ramen beslaan? Dit is eenvoudig te elimineren - u hoeft alleen het cabinefilter te vervangen en dan zal niet alleen de auto, maar ook de carrosserie u dankbaar zijn.

De auto is een echte voorraadkast van filters, en dan hebben we het nog helemaal niet over de kofferbak van een zuinige bestuurder. De normale werking van een mechanische creatie is moeilijk of onmogelijk als de lucht, olie, brandstof en tenslotte het reinigingselement in de automatische transmissie onbruikbaar zijn geworden. Ze worden in ieder geval niet vergeten en regelmatig vervangen. Maar er is een filter, vaak vergeten. Hij is bezig met het reinigen van de lucht die de cabine binnenkomt en is zeker niet de minste belangrijk voor de kwaliteit van leven.

Waar is het cabinefilter

Vaak is het te vinden in het dashboardkastje - het staat erachter of eronder, zoals bijvoorbeeld in Renault Logan. Bij sommige auto's bevindt het reinigingselement zich onder de motorkap. De paradox is dat veel van de automobilisten die we hebben geïnterviewd niet eens op de hoogte zijn van de locatie van het reinigingselement - de vraag brengt hen in verwarring. Wat kunnen we zeggen over het observeren van de frequentie van vervanging ervan op een gebruikte "wagen"? Als er problemen zijn met het vinden van de habitat van het filter, zal de handleiding (gebruiks- en onderhoudshandleiding) u dit nauwkeurig vertellen of helpen op thematische fora.

Het doel van het cabinefilter

De taak van dit element is om de lucht die de auto binnenkomt te zuiveren, wat "onderweg" vaak een mengsel is dat ronduit gevaarlijk is voor de gezondheid. De oppervlaktelaag in grote steden is verzadigd met uitlaatgassen, emissies van industriële ondernemingen en andere stoffen. Zo wordt het gehalte aan stikstofdioxide, formaldehyde en benzapyreen verhoogd in de lucht van de hoofdstad. Op snelwegen wordt de concentratie van afval aanzienlijk overschreden, en automobilisten die "drijven" in de "chemische oceaan" krijgen het bijzonder moeilijk. In volledige rust in vele uren zomerse files staan ​​of, God verhoede, in tunnels die in gaskamers veranderen, en er valt niets te zeggen.

Cabinefilter: waar bevindt het zich, hoe te vervangen - de frequentie van het vervangen van het cabineluchtfilter

We hopen dat u al heeft begrepen dat u niet achteloos en door uw vingers naar het cabinefilter moet kijken - hiermee kunt u tot op zekere hoogte uw gezondheid behouden door roetdeeltjes, zand en stof vast te houden, en in het geval van meer "geavanceerde" elementen, die hieronder worden besproken, schadelijke stoffen en allergenen.

De symptomen van een storing in het cabinefilter zijn duidelijk en duidelijk aangegeven. Ten eerste zal de bril vaker van binnenuit beslaan. Ten tweede zal het interieur bij het verplaatsen onaangename geuren beginnen aan te vallen. Ten derde, ten derde, wanneer de ventilatie wordt ingeschakeld, zal stof merkbaar zijn.

Cabinefilter: waar bevindt het zich, hoe te vervangen - de frequentie van het vervangen van het cabineluchtfilter

Inwoners van grote steden die vergeten het filter te vervangen, ervaren bovenstaande symptomen veel vaker dan automobilisten die zich meestal buiten de grootstedelijke gebieden bevinden. Ze hebben ook de kans om kennis te maken met andere veel meer verontrustende manifestaties, beginnend met hoofdpijn en eindigend met het risico op ernstige ziekten.

Soorten en soorten filters

Cabinewachten zijn onderverdeeld in twee hoofdgroepen: conventionele anti-stof (papier) en kolen. De eerste gebruikt papier of synthetische vezels als filterelement, dat kan worden geëlektrificeerd om zwevende stoffen aan te trekken. Voordat fijne deeltjes worden gefilterd, is er een voorfilterlaag. Elementen van dit type kunnen stof, roet en plantenpollen opvangen, wat veel overlast veroorzaakt voor mensen met een allergie, maar ze kunnen niet omgaan met giftige stoffen. Die zijn meestal het goedkoopst.

Conventioneel stoffilter (papier) en koolstoffilter
Conventioneel stoffilter (papier) en koolstoffilter

Wat koolstoffilters betreft, hun ontwerp is complexer en gericht op een hogere efficiëntie. Eerst komen schadelijke stoffen in de voorfilterlaag, vervolgens in de fijne deeltjessectie en ten slotte worden ze opgevangen door poreuze actieve koolkorrels, die niet voorkomen in conventionele papieren filters. Dit is bijvoorbeeld wat een van de goedkoopste RAF-filtermodellen volgens de fabrikant heeft: een antibacteriële en schimmelwerende coating, actieve kool met natriumbicarbonaat en een laag die de meeste bekende allergenen vangt. Een echt luchtzuiveringssysteem! Dergelijke meerlaagse elementen hebben nadelen en dit is zeker niet de prijs - koolstoffilters werken volledig, terwijl het koolstofgedeelte, bedoeld voor fijne reiniging, zijn absorberende functies vervult. Experts zeggen dat verslechtering eerder kan optreden dan verwacht.

Hoe het cabinefilter te vervangen

Zelf het filter vervangen is meestal vrij eenvoudig, maar er zijn nuances. Bij sommige auto's vindt de procedure dus een of twee keer plaats, terwijl bij andere modellen meer arbeid nodig is. Het hangt allemaal af van hoe gemakkelijk toegang tot het reinigingssysteem is. Op de Nissan Almera Classic duurt het proces bijvoorbeeld een paar minuten - u moet het handschoenenkastje (handschoenenkastje) verwijderen, waarachter zich een afneembaar deksel van het cabinefilter bevindt. Er is geen speciaal gereedschap nodig voor de klus.

Wat u moet weten over het vervangen van uw cabineluchtfilter

Op sommige machines is het echter moeilijker om op de plaats van plaatsing te komen en is het mogelijk dat het element niet strak genoeg of scheef wordt geïnstalleerd. Bovendien bestaat de mogelijkheid om tijdens het installatieproces iets kapot te maken - dergelijke gevallen zijn bekend. In dit verband ons advies aan u: aarzel niet om voor spannende acties in de handleiding te kijken en er traditioneel nuttige informatie uit te halen of hulp te zoeken bij ervaren kameraden.

Stap voor stap handleiding

STAP 1 - Open het dashboardkastje.

Open het dashboardkastje en haal de inhoud eruit.

STAP 2 - Verwijder de eindstophendel.

De eindaanslag bevindt zich aan de rechterkant van het dashboardkastje. Schuif het gewoon van de pin af.

STAP 3 - Maak het dashboardkastje leeg.

Pak de voor- en achterkant van het handschoenenkastje vast en druk ze tegen elkaar totdat de zijclips loskomen. Nu de zijkanten vrij zijn, kunt u het hele handschoenenkastje laten zakken, zodat u de rand van het luchtfilterkanaal in de cabine kunt zien.

STAP 4 - Verwijder het oude cabineluchtfilter.

Til de vergrendelingen aan de zijkanten van het voorpaneel op en schuif het opzij om het filtercompartiment zichtbaar te maken. Nu kunt u eenvoudig het oude cabinefilter eruit trekken en ervoor zorgen dat u geen stof, vuil en vuil van het filter in de auto morst. Let bij het verwijderen van het oude filter goed op in welke richting de pijlen wijzen. Ze geven de richting van de luchtstroom aan.

STAP 5 - Reinig de filterkamer en controleer de afdichtingen en pakkingen.

Voordat u een nieuw EnviroShield-cabineluchtfilter installeert, stofzuigt u de filterkamer en veegt u deze vervolgens af met een vochtige doek om losgeraakt vuil te verwijderen. Controleer de staat van de pakkingen en afdichtingen om er zeker van te zijn dat ze ook niet vervangen hoeven te worden.

STAP 6 - Installeer een nieuw cabineluchtfilter.

Zorg ervoor dat het nieuwe cabinefilter overeenkomt met het oude. Controleer nogmaals of de pijlen op het nieuwe filter in dezelfde richting wijzen als het oude filter dat u hebt verwijderd en plaats het nieuwe filter.

STAP 7 - Installeer en bevestig het handschoenenkastje.

Zodra het filter op zijn plaats zit, plaatst u eenvoudig het voorpaneel terug, klikt u het handschoenenkastje op zijn plaats, installeert u de restrictor opnieuw en plaatst u alles terug in het handschoenenkastje.

Het interieurfilter bevindt zich in dit voorbeeld achter het dashboardkastje. De jouwe bevindt zich mogelijk onder het dashboard, meestal aan de passagierszijde. Filters onder het paneel kunnen vaak zonder gereedschap worden verwijderd door simpelweg een deurtje te openen. Voor filters die zich onder de motorkap bevinden, moeten mogelijk andere onderdelen worden verwijderd. Om toegang te krijgen, moet u mogelijk de behuizing van het ventilatierooster van de motorkap, de wisserbladen, het sproeierreservoir of andere items verwijderen. Zie de onderhoudshandleiding van uw eigenaar voor details.

Vervangingsfrequentie

De regelmaat van het updaten van het filterelement wordt geregeld door de fabrikant, maar één ding is het fabrieksinterval en "een beetje" anders zijn de werkelijke bedrijfsomstandigheden. Wij adviseren u een periodieke inspectie uit te voeren en indien nodig te vervangen, omdat de staat van het filter afhankelijk is van de omgeving van de auto. In grote steden staat de luchtreiniger onder grote druk, zijn ongeplande inspectie is soms nodig en soms moet hij vaker worden vervangen. Hetzelfde geldt voor filters in auto's die op onverharde en zandwegen rijden.

Als u niet werkt met fabrieksaanbevelingen, is het advies over de frequentie anders - van elke 10-15 duizend kilometer vervangen tot updaten, op basis van de werkelijke staat, wat soms kan verrassen. In gevorderde gevallen is het verwijderde filter eng om in je handen te houden: een verstopt element stopt niet alleen met werken, maar verandert na verloop van tijd in een broedplaats voor bacteriën en schimmels. Stel je nu voor dat het helemaal niet bestond!

Voeg een reactie