Met Tina op de stoep Renault Twingo GT
Zelfs na de eerste kilometers op een raket van de Renault Sport-werkplaats, vroeg ik me af of het Categorie B-examen wel genoeg zou zijn, en zo ja, als A helpt, zou ik misschien een vergunning moeten hebben om naar de stratosfeer en terug te vliegen. Ik zal niet zeggen "machine", want dat zou oneerlijk zijn.
Uroš Modlič
Dat de Twingo GT in hart en nieren een ouderwetse racewagen is (en uiterlijk zeker niet) is duidelijk: er is iets sympathiek stoffigs en race-authentieks aan de achterwielaandrijving (turbo). Honderdtien "cavaleristen" klinkt niet veel, maar het zijn allemaal Sport-gecertificeerde volbloedhengsten die snel in aanraking kunnen komen met de wet, aangezien de raket snel wordt gelanceerd vanuit de snelheidslimietzone.
"Ik heb net het gas aangeraakt," legde ik uit aan de officier en overhandigde hem de documenten. Ik vertel niet hoe ik haar heb meegenomen, een fatsoenlijk meisje houdt de details voor zichzelf, maar ik kan zeggen dat de jonge politieagenten zonder aarzelen hun speeksel over de machinegordijnen spuwden. sinaasappel piment. Ik zeg je, dit is zo'n hete peper die je lichaam en hart onmiddellijk doet ontbranden. Als het niet zo duur was als saffraan (vanaf 14.090 EUR 17 en meer), ben ik ervan overtuigd dat de kleurenstructuur van het verkeer op de Sloveense wegen zou veranderen van oranje naar gunstiger. Hou je van stickers? Ik heb ze! Hier heeft de Twingo GT er een heleboel - op het dak, op de motorkap en aan de zijkanten - en ze creëren allemaal de illusie van snelheid. En om niet per ongeluk te vergeten dat ik in een raceauto stap, en niet in een tractor, herinneren de deurdrempels van het merk en een klein lederen racestuur aan racen me hieraan. En zwarte en zilveren XNUMX-inch wielen en een luchtinlaat aan de zijkant voor effectieve koeling (die ik, moet ik bekennen, de eerste dag probeerde te openen om te tanken). En last but not least, de chromen dubbele uitlaat in het midden. Een echte dubbele pijp!
Dat gezegd hebbende, er is niets sinisters aan de auto - ik heb het chassis in een schone A gezet, de grip op de weg is beter dan die van mijn moeder, en de korte versnellingsbak beantwoordt aan het veelgebruikte adjectief dynamiek dat het pamflet siert. In alle opzichten zou ik ook enthousiast moeten zijn over het stratosferische infotainmentsysteem, maar laat me je vertellen, ik hou niet van die duivel - het lijkt me dat chauffeurs steeds minder naar de weg kijken en steeds meer berichten sturen tijdens het rijden . En dit is het woord van een motorrijder die op de snelweg niets anders doet dan ervoor zorgen dat de auto's van middel tot middel "van zichzelf wegcirkelen".
tekst: Tina Torelli · foto: Uroš Modlič, Gašper Zupančič
Lees verder:
Korte test: Renault Twingo SCe 70 Dynamic
Vergelijkingstest: Hyundai i10, Renault Twingo, Toyota Aygo, Volkswagen Up!
Model: Renault Twingo TCe 90 Dynamique
Korte test: Renault Twingo 1.6 16V RS
