Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4×4 X-Tronic, onze test - Test op de weg
Inhoud
Renault Koleos 2.0 dCi Initiale Paris 4×4 X-Tronic, onze test - Test op de weg
De luxe SUV van het Franse merk is comfortabel, elegant en ook nog eens veelzijdig inzetbaar in een 4×4-uitvoering.
Pagella
|
|
La renault koleos luxe SUV van het merk Losanga. Hij deelt een technische basis met zijn neef Nissan X-Trail, maar gebruikt stilistische taal die typerend is voor de nieuwste auto's van het Franse merk. IS EEN elegant en biedt zo veel комфорт, goede uitrusting, materialen van uitstekende kwaliteit en interessante veelzijdigheid bij het kiezen 4 × 4 versie... Ik heb het voor je geprobeerd 2.0 dCi met 175 pk in een eersteklas setting Eerste Parijs, in combinatie met de X-Tronic automatische transmissie en vierwielaandrijving. Laten we samen de sterke en zwakke punten ontdekken.
stad
Met een lengte van 4,67 meter renault koleos dit is zeker niet de ideale auto voor in de stad. Zonder de 4Control te gebruiken, biedt het echter discrete kwaliteiten van wendbaarheid en handling, evenals de aanwezigheid van parkeersensoren en Achteruitkijkcamera maken het leven gemakkelijker bij het manoeuvreren en in krappe ruimtes. Bij lage toeren is de motor niet erg stil en wordt de continu variabele transmissie gewaardeerd. X-Tronisch.
Buiten de stad
Als je de stadsmuren achter je laat, waardeer je steeds meer комфорт Het niveau van geluidsisolatie dat in deze auto wordt aangeboden. Stuwkracht 175 pk – correct, en het koppel is ook goed verdeeld. De instelling geeft voorrang aan comfort boven sportief rijden: hij is vrij zacht en absorbeert vrij goed oneffenheden in het wegdek (ook goede offroad-prestaties). Net zo goed als snelheid: Het garandeert een uitstekende rijkwaliteit, maar is duidelijk minder direct en "aangenaam" dan de EDC-dubbele koppeling die Renault op andere voertuigen gebruikt. DE consumptie de gemiddelde waarden zijn ongeveer 13-14 km / l. Off-road is er 4x4-tractie met sperdifferentieel: geen geringe prestatie.
шоссе
Aan boord van de Koleos Initiale Paris reist u eerste leerjaarverwarmde en geventileerde stoelen bekleed met kostbaar leer. Vier van ons zijn zeer comfortabel en de vijfde passagier heeft te maken met het ietwat ongemakkelijke middengedeelte van de achterbank. TOT 130 km / u geen aerodynamisch geritsel.
Leven aan boord
Zoals verwacht salon De Koleos Initiale Paris is goed afgewerkt en zeer ruim. De uitrusting is behoorlijk rijk, ook al is er op veel Renault-modellen geen Multisense beschikbaar. Aan de andere kant, багажник: hij is groot (498 liter), maar kleiner dan je zou verwachten van een 4,67 meter lange machine, en heeft een vrij hoge laaddrempel; anderzijds maakt hij perfect gebruik van de beschikbare ruimte en opent hij elektrisch op de Initiale Paris (erg handig). Systeem infotainmentsysteem R-Link 2 het is intuïtief en compatibel met Apple CarPlay en AndroidAuto.
Prijs en kosten
Renault koleo's часть ongeveer 31.000 euro in de 1.6 dCi-versie met alleen voorwielaandrijving, terwijl de versie die aan deze test deelneemt de top van het assortiment is en wordt aangeboden voor 46.100 € 13 en biedt onder andere: panoramisch dak, klein wiel, Easy Park Assist, Bose audio systeem met XNUMX-luidsprekers, automatisch grootlicht, Cruisecontrol (niet adaptief), Full Led Pure Vision-koplampen, parkeercamera, getinte ruiten, R-Link 2, verwarmde en geventileerde stoelen, parkeersensoren, actieve noodrem, signaalherkenning en rijstrookwaarschuwing en 19-inch lichtmetalen Initiale Paris-velgen.
veiligheid
Renault Koleos kreeg vijf sterren op tests Eurocap... Zoals zojuist beschreven, biedt het zeker uitgebreide veiligheidsuitrusting; alleen adaptive cruise control en Lane Keeping System ontbreken.
Спецификация
| Размеры | 467x184x168 cm |
| motor | 1.995 cc X-Tronic 4WD |
| potentie | 175 pk en 380 Nm |
| производительность | 196 km/u en 9,5 seconden van 0 naar 100 km/u |
| romp | 498 / 1706 liter |
| consumptie | 5,9l / 100km |
