Reparatie van autoruiten. Welke schade kan worden gerepareerd?

Schade aan de voorruit kan elke bestuurder overkomen. Het blijkt dat het niet altijd nodig is om deze te vervangen.

Een paar jaar geleden voerde Millward Brown SMG/KRC een voorruitonderzoek uit namens NordGlass, het grootste autoglasreparatie- en vervangingsnetwerk van Polen. Uit de resultaten bleek dat 26 procent. chauffeurs rijden met beschadigd glas en 13% let helemaal niet op de staat ervan. Ondertussen wordt het negeren van glasschade niet alleen geassocieerd met een mogelijke afname van het zicht tijdens het rijden. Het is ook het risico van een boete, zelfs voor een bedrag van PLN 250.

zonder slijpen

Na de winter kan het voorkomen dat er krassen op de voorruit van de auto komen (het effect van ijs van de voorruit schrapen en zand dat door zandstralers wordt gegoten). Experts raden af ​​om het glasoppervlak vervolgens te slijpen. Schuren is ontworpen om een ​​deel van het materiaal te minimaliseren totdat de kras verdwijnt.

Helaas verandert het glas op dit punt voortdurend van dikte. Deze actie leidt tot een vervorming van het gezichtsveld van de bestuurder en zogenaamd. reflexen, vooral gevaarlijk tijdens het rijden 's nachts of op een zonnige dag. Daarnaast kan het schuren van de voorruit de voorruit ook minder goed bestand maken tegen stoten en stoten, evenals carrosseriebewegingen tijdens het rijden. En bij een aanrijding op de weg kan door slijpen verzwakt glas in kleine stukjes breken.

Krassen kunnen echter op verschillende manieren worden gerepareerd. Als de schadediameter niet groter is dan 22 mm, d.w.z. vijf zloty-munten met een diameter van ten minste 10 mm vanaf de dichtstbijzijnde rand, defecten kunnen worden gerepareerd bij een gespecialiseerd servicecentrum.

Reparatie proces

Hoe ziet het reparatieproces van de voorruit eruit? Bij NordGlass-services bestaat de service bijvoorbeeld uit het reinigen van het beschadigde gebied, het verwijderen van vuil en vocht uit het beschadigde gebied en het vullen met een speciale hars, gevolgd door verharding met ultraviolette stralen. Ten slotte wordt het glasoppervlak gepolijst.

De omgevingstemperatuur is ook belangrijk bij het reparatieproces van de voorruit. Daarom moet de auto bijvoorbeeld in de winter voldoende tijd in de serviceruimte staan ​​om de temperatuur van de voorruit gelijk te maken en te stabiliseren. Volgens de fabrikant kan op deze manier tot 95 procent worden hersteld. originele glassterkte en bescherm het tegen verder barsten. De gemiddelde reparatietijd is ongeveer 20 minuten. De kosten van dergelijke reparaties variëren van 100 tot 150 zł.

De redactie adviseert:

- Fiat Tipo. 1.6 MultiJet economy-versietest

- Interieur ergonomie. Veiligheid hangt ervan af!

– Indrukwekkend succes van het nieuwe model. Lijnen in de salons!

Experts benadrukken echter dat de tijd die verstreken is sinds de blessure van groot belang is voor het hersteleffect. Hoe eerder we ter plaatse gaan en de schade opmerken, hoe beter. De voorruit kan niet worden gerepareerd als de scheuren zich direct in het gezichtsveld van de bestuurder bevinden. Bij personenauto's is dit een 22 cm brede zone die symmetrisch is gelegen ten opzichte van de stuurkolom, waarbij de boven- en ondergrenzen worden bepaald door de oppervlakte van de ruitenwissers.

Glasdelaminatie

Een veelvoorkomende oorzaak van glasschade is delaminatie, de zogenaamde delaminatie, d.w.z. verlies van hechting tussen de afzonderlijke glaslagen. De voorruit is verantwoordelijk voor ongeveer 30 procent. structurele stijfheid van het lichaam. De invloed van variabele vervormingskrachten, chemicaliën en temperatuurverschillen tussen het interieur van de auto en de externe omgeving heeft ook invloed op de conditie van de voorruit.

Ondertussen verzwakt delaminatie de hechting van de glaslagen en beperkt zo de zichtbaarheid en vermindert de scheurweerstand. Helaas is zo'n beschadigd laminaat niet meer te repareren en moet het gelaagde glas worden vervangen voordat het barst. Dergelijke schade mag niet optreden als het glas correct is geïnstalleerd en er geen agressieve reinigingsmiddelen worden gebruikt die met het laminaat kunnen reageren.