Proton Exora GXR 2014 Overzicht
Testrit

Proton Exora GXR 2014 Overzicht

Met een prijs van $ 25,990 tot $ 75,000 onderweg, is de Proton Exora gewoon de meest betaalbare zevenzitter in Australië. De in Maleisië gemaakte compacte personenbus profiteert ook enorm in de vorm van gratis onderhoud gedurende de eerste vijf jaar of XNUMX kilometer.

En er is geen besparing op uitrusting, met achteruitparkeeralarmen, een dvd voor achterpassagiers, stijlvolle dubbele vijfspaaks lichtmetalen velgen en een full-size reservewiel op de basis GX. De opgewaardeerde Proton GXR-testauto voegde ook een achteruitkijkcamera, cruisecontrol, dagrijverlichting, achterdakspoiler en lederen stoelbekleding toe, allemaal voor een extra $ 2000.

MOTOR / TRANSMISSIE

De motor is een versterkte versie van de 1.6-litermotor met natuurlijke aanzuiging in de Proton Preve GX, met een kortere slag en lagere compressie die nodig zijn voor een motor met drukvulling. 103 kW piekvermogen lijkt misschien een nadeel voor een stationwagen met zeven zitplaatsen, maar de prestaties zijn ruimschoots dankzij het koppel van 205 Nm bij 2000 tpm, gecombineerd met een efficiënte continu variabele transmissie.

Ingenieurs van het Britse sportwagenbedrijf Lotus, eigendom van Proton, maakten een relatief stugge ophanging en leerden het sturen. Hij is zeker niet sportief, maar hij presteert goed genoeg en de dynamiek is beter dan je zou verwachten van een goedkope bestelwagen.

Houd rekening met een verbruik van acht tot negen liter per 100 kilometer in het dagelijkse stadsverkeer en hardlopen op de openbare weg. Schijfremmen in een cirkel, geventileerd aan de voorkant.

VEILIGHEID

Elektronische stabiliteits- en tractiecontrole, antislipremmen en door de snelheid geactiveerde deursloten, evenals vier airbags, geven de Exora een ANCAP-veiligheidsclassificatie van vier sterren, terwijl er veel hoogwaardig staal is gebruikt om de carrosserie stevigheid en stijfheid te geven .

HET RIJDEN

Exora, bijna 1700 mm hoog, staat hoog, wat alleen maar wordt benadrukt door de geringe breedte (1809 mm). De voorkant heeft alle roosters en luchtinlaten die je in moderne auto's vindt, de motorkap loopt schuin af naar de scherp gehoekte voorruit.

Het dak gaat omhoog en omlaag naar een verticale achterklep met daarbovenop een subtiele spoiler, alleen op de GXR. 16 inch lichtmetalen velgen omwikkeld met goede banden. Banden kunnen echter luidruchtig zijn op sommige ruwere wegdekken.

Binnen is het een goedkope opgraving in plaats van een luxe hotel, met een mengelmoes van plastic en metalen bekleding, enigszins verhoogd in de lederen bekleding van de Proton GXR. De stoelen zijn plat en bieden geen ondersteuning, maar dankzij verschillende aanpassingen kunt u verschillende ladingen vervoeren - de tweede rij is verdeeld in een 60:40-verhouding, de derde rij is 50:50. Ruim boven het hoofd, geen ruimte voor schouders.

De derde zitrij is alleen voor kinderen, waardoor deze zeer aantrekkelijk is voor peuters dankzij de op het dak gemonteerde dvd-speler. Er is weinig ruimte voor bagage achterin bij gebruik van de stoelen, en toegang tot bagage kan riskant zijn met een achterklep die niet boven een redelijke hoofdhoogte uitsteekt. Au! Maar als je slim bent, doe je het maar één keer...

VERDICT

Knijp een oogje dicht voor een aantal veelvoorkomende armaturen en fittingen, en de Proton Exora is voor degenen die laadcapaciteit nodig hebben zonder het gezinsbudget te breken.

Voeg een reactie