Peugeot-derivaten uit de jaren 70 en 80

Onze reis door de tijd op zoek naar de oorsprong van derivaten begon in 1938. 202 Peugeot... We kwamen in 1962 aan met Breek het busje en vooral met 403 pick-up die ontvolkt waren in Frankrijk, Europa en Frans Afrika, gaan we door tot de jaren twintig.

Peugeot 404 U7, U8 en U10 varianten

Het zware Leone-aanbod met een laadvermogen van 8 tot 10 kwintalen, naast de 403-reeks, in 1967 met 404 в ophaalopties U8 en U10... Ze zijn ook erg populair op het Afrikaanse continent en in de landelijke gebieden van Frankrijk, waar sommige zelfs vandaag nog te vinden zijn. Nog steeds in het 404-bereik, van 1971 tot 1972 glazen bestelwagens U7 en U8.

Minibus ontwikkeling, van 204 tot 304

Het Franse bedrijf bleef echter ook produceren in het segment van de lichte bestelwagens. 204 Bestelwagen, ook afgeleid van de Break-versie van de auto, had een deur aan elke kant, twee stoelen, een nuttige inhoud van 1,5 kubieke meter en een laadvermogen van 375 kg.

In 1973 verscheen een dieselmotor en in 74 nam het vermogen toe tot 410 kg. Echter, in 1976, als gevolg van een ingrijpende restyling, veranderde het 204-model (geboren als een auto in 1965) in 304, met dezelfde benzinemotor en wat meer pk's op de diesel.

Motor ontwikkeling

Geboren in 1977 104 VOORgebaseerd op een coupé, maar te klein als bedrijfsvoertuig, het was geen succes en het project werd stopgezet. In het 304-segment van bestelwagens werd 1978 een nieuwe motor geïntroduceerd. 4-cilinder XL5 met een cilinderinhoud van 1290 cc1979: Chromen buitenspiegels en nieuw Diesel geeft 1548 kubieke meter..

Het aanbod bestelwagens groeit

Als 304 slechts een 204-update was, met 305 Bestelwagen 1982 maakte een sprong voorwaarts. Twee versies: U11 benzine is U40 Diesel met versnellingsbak met 5 versnellingen. Plaatglas body (Break Service H), twee zitplaatsen. Geproduceerd tot 1990.

Sinds 1985 is er een bestelwagen met verhoogd dak, geërfd van de nieuwe 205 (die een voorbode was van wat de ranch van 1997 zou zijn). 309 Bedrijf, benzine (XA) en diesel (XAD), la 405 Onderbreking van zaken GL en GRD, la 106 Bedrijf XA benzine en XAD Diesel ook 306 GRENZEN, op de 309e plaats.

eighties

106, 205 en 306 zijn vervangen door 206, 207 en 307 XADsamen met kleinere modellen, "professionele" opties 504, in 1979 waren er versies chassis met cabine en pick-upwie zou continue evolutie kennen.

504 was een oplossing bedoeld voor handelaren en ambachtslieden waarvoor een zeer grote laadruimte nodig was. Sinds 1996 is de truck alleen bedoeld voor export, wat de line-up een "workaholic" primaat heeft gegeven met een ongekende wereldwijde distributie.

1980 zag ook de eerste 4 × 4 Dangel-transformaties met een hoogte die met 20 cm is verhoogd in vergelijking met pick-ups met vierwielaandrijving. Tussen 1989 en 1990 kregen de 2-liter benzinemotor en Diesel een versnellingsbak met 5 versnellingen, Diesel kreeg ook een grotere cilinderinhoud tot 2,3 liter (2,5 op Dangel 4x4-pickups).